跨境賣家：海外倉(cāng)丟貨、跑路等亂象頻出?收下這份海外倉(cāng)避坑指南！-ESG跨境

的爆發(fā)推動(dòng)線上消費(fèi)快速增長(zhǎng)，但跨境電商繁榮的背后是一條荊棘之路。諸多賣家囿于高昂的運(yùn)輸成本、時(shí)效延誤、亞馬遜倉(cāng)庫(kù)限容和滯銷等重重困難，海外倉(cāng)需求急劇上升。但市場(chǎng)上的海外倉(cāng)服務(wù)商良莠不齊，如何避坑成為了賣家們的痛點(diǎn)。

海外倉(cāng)成剛需有據(jù)可循

在疫情之前，賣家喜歡直發(fā)，這種方式不需要大批量備貨、不占用、減少資金壓力；但疫情爆發(fā)后，時(shí)效遇上延誤是常事。很多賣家為防止斷貨，先在海外倉(cāng)儲(chǔ)存一部分貨品，一旦 庫(kù)存告急，就可及時(shí)補(bǔ)貨。同時(shí)，在海外倉(cāng)存儲(chǔ)沒(méi)有高峰期慢的困擾，避免 FBA 所產(chǎn)生的損失。
同時(shí)，高昂的運(yùn)費(fèi)讓賣家叫苦不迭。西海岸將在7月進(jìn)行的勞工談判更是讓賣家憂心忡忡。如果雙方不能盡早達(dá)成協(xié)議，出現(xiàn)怠工的可能性很大，擁擠不堪的西海岸可能會(huì)直接陷入癱瘓，今年的中美價(jià)格恐會(huì)“漲破天際”。如果賣家想要最大程度地利用頭程運(yùn)費(fèi)，那么貨物與海外倉(cāng)就是最佳搭配。
除了限倉(cāng)，亞馬遜近日調(diào)整了 FBA 相關(guān)費(fèi)用，包括月度和超齡庫(kù)存附加費(fèi)等，賣家們都吐槽成本越來(lái)越高了。但亞馬遜并未停止收緊的步伐，亞馬遜潮依然持續(xù)，F(xiàn)BA 倉(cāng)庫(kù)限容也是亞馬遜戰(zhàn)略調(diào)整方向，導(dǎo)致更多賣家的貨物需要到海外倉(cāng)進(jìn)行存儲(chǔ)或退運(yùn)到海外倉(cāng)進(jìn)行處理。

很多貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后需要進(jìn)行二次貼標(biāo)才可派送，但賣家被封號(hào)，短期內(nèi)又難以快速找到新銷路，又或者貨品損壞，無(wú)法，這些貨物如果長(zhǎng)期滯留在倉(cāng)庫(kù)的話就成為死庫(kù)存，賣家這時(shí)候最需要的就是回籠資金、減少損失。海外倉(cāng)提供的一件代發(fā)、換標(biāo)、維修等增值服務(wù)就可以幫助到有以上困難的賣家。
目前美國(guó)海外倉(cāng)需求達(dá)到高峰，甚至出現(xiàn)一倉(cāng)難求的現(xiàn)象。房地產(chǎn)服務(wù)公司Cushman & Wakefield 預(yù)測(cè)，到2023 年底，的倉(cāng)庫(kù)和配送中心將繼續(xù)面臨巨大壓力，空置率創(chuàng)歷史新低。鑒于相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)塞港、海運(yùn)費(fèi)飛漲等問(wèn)題到2023年才有好轉(zhuǎn)，相信有更多賣家會(huì)在今年考慮海外倉(cāng)服務(wù)，平衡企業(yè)的物流成本、生產(chǎn)成本及提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

賣家抱怨部分海外倉(cāng)亂象

參差不齊的海外倉(cāng)服務(wù)使許多賣家踩到海外倉(cāng)的坑。尚為君大致瀏覽了一些跨境電商平臺(tái)，有的賣家遇到丟貨不和私吞貨物的情況，也有賣家發(fā)現(xiàn)自己合作的私人海外倉(cāng)聯(lián)系人跑路了，之后發(fā)現(xiàn)這個(gè)私人海外倉(cāng)只是兼職海外倉(cāng)，類似于餐館兼職海外倉(cāng)或是地庫(kù)兼職海外倉(cāng)。在海外倉(cāng)丟貨是一個(gè)比較正常的現(xiàn)象，就算在FBA 倉(cāng)都會(huì)出現(xiàn)丟件。但因?yàn)楹Ｍ鈧}(cāng)遠(yuǎn)在國(guó)外，賣家對(duì)服務(wù)商提供的業(yè)務(wù)不能全面了解，一旦你把的鑰匙交出去，無(wú)論是倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、運(yùn)輸還是在國(guó)外的其他環(huán)節(jié)，賣家對(duì)自己的貨品都會(huì)失去一些控制，如果遇到服務(wù)差、不回信息的服務(wù)商，那更會(huì)使賣家感到恐慌。不少賣家在挑選海外倉(cāng)的過(guò)程中都是踩著坑摸索，稍有不慎便會(huì)損失慘重，如何挑選一個(gè)靠譜的海外倉(cāng)便成了廣大跨境賣家亟待解決的重大難題。

如何挑選優(yōu)質(zhì)的海外倉(cāng)服務(wù)商

海外倉(cāng)是一個(gè)比較細(xì)碎的服務(wù)體系，需要經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、堆碼、分揀、拆包、二次、貼碼、出入庫(kù)、貨物運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，這對(duì)海外倉(cāng)服務(wù)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)大挑戰(zhàn)。有責(zé)任感的海外倉(cāng)會(huì)通過(guò)自己的內(nèi)部專業(yè)知識(shí)來(lái)實(shí)現(xiàn)，如果沒(méi)有很好的理貨能力，倉(cāng)庫(kù)很容易出現(xiàn)大面積的混亂產(chǎn)品。賣家在挑選海外倉(cāng)服務(wù)商時(shí)，肯定會(huì)遇到大量競(jìng)爭(zhēng)您業(yè)務(wù)的服務(wù)商，但賣家必須在簽訂前仔細(xì)考慮以下5點(diǎn)：
向服務(wù)商詳細(xì)說(shuō)明自己公司的產(chǎn)品、量、尺寸重量、技術(shù)要求和所需存儲(chǔ)空間的大小，這是一個(gè)關(guān)鍵步驟，因?yàn)椴灰欢ㄋ械暮Ｍ鈧}(cāng)都適合您。比如有些賣家需要處理直接發(fā)送給消費(fèi)者的小件物品和大量 ，而其他賣家需要處理非常大和笨重的產(chǎn)品。賣家不僅需要結(jié)合過(guò)去的數(shù)量，還必須預(yù)測(cè)到未來(lái)的需求。一些服務(wù)商的倉(cāng)庫(kù)適合您當(dāng)前和未來(lái)的需求，而其他服務(wù)商選手會(huì)被自動(dòng)取消資格。

√ 一些賣家需要處理退貨，退貨是一個(gè)繁雜的過(guò)程，打開退貨訂單，重新輸入庫(kù)存，然后要么翻新產(chǎn)品要么重新進(jìn)貨，要么把壞的產(chǎn)品退回給國(guó)內(nèi)廠家。退貨過(guò)程耗費(fèi)了賣家過(guò)多的時(shí)間、金錢和庫(kù)存，而這些成本又無(wú)法恢復(fù)，那么提供此服務(wù)的服務(wù)商就可以幫助你分擔(dān)。退貨換標(biāo)對(duì)賣家來(lái)說(shuō)是一個(gè)頭疼的問(wèn)題，同時(shí)也是海外倉(cāng)的一塊“硬骨頭”，一是海外倉(cāng)需要安排額外的人力臨時(shí)操作，二是由于亞馬遜退件雜亂無(wú)序，箱子大小、每一箱的數(shù)量都是隨機(jī)的，有時(shí)退件是分成兩批、三批退完，對(duì)服務(wù)商的要求很高。

√ 亞馬遜封號(hào)導(dǎo)致另外一些賣家需要處理滯銷貨物，但只有少部分海外倉(cāng)服務(wù)商會(huì)承接這種棘手的業(yè)務(wù)。對(duì)倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，不僅大量運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)租壓在手里，倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)效率也降低了，來(lái)了新業(yè)務(wù)沒(méi)有更多倉(cāng)位去承接，給海外倉(cāng)帶來(lái)壓力，所以并非所有服務(wù)商會(huì)承接此業(yè)務(wù)。

√ 還有一些做 wayfr 的賣家需要海外倉(cāng)的自提服務(wù)，提前備貨到美國(guó)海外倉(cāng)是wayfair 的硬性要求，平臺(tái)也會(huì)安排快遞公司去海外倉(cāng)自提，海外倉(cāng)的收益大多數(shù)來(lái)自尾程價(jià)差，有些海外倉(cāng)就不愿意接太多自提業(yè)務(wù)，無(wú)利可圖。
所以海外倉(cāng)服務(wù)商并不是所有增值服務(wù)都會(huì)做，賣家需要根據(jù)自己的需求了解清楚，一些服務(wù)商專注于一般的存儲(chǔ)和“托盤進(jìn)/托盤出”方案，而另外一些服務(wù)商則專注于細(xì)微的項(xiàng)目，如倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)FBA。選擇一個(gè)具有特定服務(wù)能力且可以滿足你需求的服務(wù)商是一個(gè)核心過(guò)程。

隨著電商的發(fā)展，按時(shí)交付和快速處理訂單的重要性在不斷增加。為滿足消費(fèi)者對(duì)時(shí)效的嚴(yán)格要求，許多賣家在不同區(qū)域放置庫(kù)存。但實(shí)際上，把庫(kù)存放到多個(gè)海外倉(cāng)對(duì)很多賣家來(lái)說(shuō)是多余的。所以賣家必須考慮商品的原產(chǎn)地和訂單的出庫(kù)分布，以選出合適的海外倉(cāng)位置，業(yè)務(wù)地理范圍的縮小又能幫助您剔除一些備選服務(wù)商。

3.選擇正規(guī)的、有自己租賃或購(gòu)買的倉(cāng)庫(kù)

倉(cāng)庫(kù)需要規(guī)范管理，有正規(guī)合法手續(xù)，受相關(guān)職能部門監(jiān)管。如果出現(xiàn)丟貨，可以找得到人索賠，也有賠償能力。非正規(guī)倉(cāng)庫(kù)（私人非商用倉(cāng)庫(kù)、車庫(kù)、小工作間）有丟貨的風(fēng)險(xiǎn)，并且人在國(guó)外，出了問(wèn)題不說(shuō)理賠，可能人都找不到。

很多正規(guī)服務(wù)商都使用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）來(lái)跟蹤庫(kù)存、訂單和運(yùn)輸，與海外倉(cāng)對(duì)接更加方便快捷，WMS技術(shù)也具有靈活性，結(jié)合第一點(diǎn)，WMS可以將賣家的產(chǎn)品、數(shù)量和技術(shù)特征進(jìn)行定制和一對(duì)一配對(duì)，貼合賣家需求，提供穩(wěn)定高效的訂單履約服務(wù)。

明確的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)可以確保庫(kù)存管理、訂單操作的質(zhì)量，清晰的、環(huán)環(huán)相扣的海外倉(cāng)流程也十分重要（流程比較死板不能改，如果靈活性強(qiáng)容易出錯(cuò)），使得庫(kù)存準(zhǔn)確率高、出倉(cāng)時(shí)效快。服務(wù)商有無(wú)詳細(xì)列出常規(guī)的出入庫(kù)費(fèi)用、倉(cāng)租、轉(zhuǎn)倉(cāng)費(fèi)用、貼標(biāo)費(fèi)用、銷毀費(fèi)用等也是評(píng)判標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)之一。

在考察以上信息的同時(shí)，我們也建議賣家們對(duì)服務(wù)商的挑選“一次就做好”，在挑選的過(guò)程中做到謹(jǐn)慎，而不是單純看價(jià)格。在跟“超低價(jià)”的服務(wù)商合作時(shí)肯定多多少少會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)候更換服務(wù)商會(huì)使問(wèn)題更加復(fù)雜，從一個(gè)服務(wù)商轉(zhuǎn)移到另一個(gè)服務(wù)商并不是一件小事，在此過(guò)程中花費(fèi)的時(shí)間和金錢成本會(huì)更多。一次就把服務(wù)商選好，切記不要被無(wú)厘頭的低價(jià)沖昏了頭腦。

在全球物流成本居高不下，價(jià)格波動(dòng)大，亞馬遜限容突發(fā)性強(qiáng)的情況下，跨境電商外包倉(cāng)庫(kù)、代打包、代、代貼標(biāo)、配送已經(jīng)成為了一種常見(jiàn)發(fā)貨模式，特別是對(duì)于中來(lái)說(shuō)，意義重大?？缇畴娚藤u家如果自建海外倉(cāng)，要有高昂的啟動(dòng)資金、提前備足庫(kù)存、安排人手進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理和打包發(fā)貨，非專業(yè)人士在管理上更會(huì)處處碰壁。如果把這些都交給專業(yè)的海外倉(cāng)服務(wù)商來(lái)做，就會(huì)方便靈活很多，賣家還可以更加專注于自己擅長(zhǎng)的環(huán)節(jié)。在選擇海外倉(cāng)服務(wù)商的過(guò)程漫長(zhǎng)且乏味，需要深入規(guī)劃，但花費(fèi)的心血和謹(jǐn)慎都會(huì)幫你做出一個(gè)更好的決定，否則就要為自己的錯(cuò)誤買單。

你還踩過(guò)海外倉(cāng)的哪些坑，或者你在挑選海外倉(cāng)時(shí)還有什么小竅門，大家一起來(lái)留言區(qū)分享一下~

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