2022年即將過半,回看一下上半年的跨境行業(yè),并沒有像我們許的新年愿望那樣如虎添翼,反而滿是辛酸。俄烏戰(zhàn)爭和疫情的雙重影響,使得跨境行業(yè)深陷危機,賣家出海成本攀升,利潤嚴(yán)重縮水。
2022年即將過半,回看一下上半年的跨境行業(yè),并沒有像我們許的新年愿望那樣如虎添翼,反而滿是辛酸。俄烏戰(zhàn)爭和疫情的雙重影響,使得跨境行業(yè)深陷危機,賣家出海成本攀升,利潤嚴(yán)重縮水。
為了在這個行業(yè)存活下去,有的賣家選擇斷臂求生紛紛裁員,尤其一些頭部大賣,一次性裁員上千人,規(guī)模直接縮小了一大半。更有些無良賣家給員工降薪,變向裁員……曾經(jīng)的熱招崗位突然也不香了。還有賣家被曝出打算prime day過后裁員的消息,真的不能不讓人感慨一句:無商不奸!
選品和運營是做亞馬遜很重要的兩個環(huán)節(jié),賣家基本上都會在這兩個方面下狠功夫。但是,最近圈內(nèi)頻發(fā)的貨代負(fù)面新聞也不得不讓人警醒:物流這一環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵啊。
貨代頻頻暴雷,賣家跨境之路上如何避坑
前不久,一家貨代公司被曝卷款跑路了,賣家拉橫幅聲討,引發(fā)熱議??缇澄锪髯鳛榭缇成鷳B(tài)鏈上的重要環(huán)節(jié),傾注賣家很多心血,結(jié)果財貨兩空,試問誰遇上這事不心痛。我們也都知道跨境物流行業(yè)魚龍混雜,但卷款跑路的行為不僅可恥,更是給整個行業(yè)抹黑,因為誠信可是你們最基本的職業(yè)道德底線!
不僅如此,還有貨代、物流商玩套路,鉆空子,最終受傷害的還是賣家。你說油價上漲導(dǎo)致運費上漲,你們物流費也上漲這可以理解接受,但你們卷款跑路毫無契約精神擾亂行業(yè)秩序是無可忍受的!
當(dāng)然,相信這種貨代也只是占少部分,賣家一定要學(xué)會甄別,避免被坑。
1. 看對方公司成立的時間年限,一般坑人的貨代公司都成立不久;
2. 不要貪便宜,盡量選擇市場價格左右的合作方,低價收貨的基本有坑;
3. 合作之前,可以上門考察一下,看看公司的資質(zhì)、人員及倉庫等;
4. 盡量選擇有品牌形象的、口碑好性價比高的公司。
最好,小編也希望大家多了解市場,豐富專業(yè)知識,增強風(fēng)險意識,在跨境電商道路上越走越穩(wěn)。
以上是給大家?guī)淼奈恼隆柏洿l頻暴雷,賣家跨境之路上如何避坑?!?/p>
關(guān)鍵詞:行業(yè)
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