美國又要主動減關(guān)稅，特朗普當(dāng)年的底氣這么快就泄了？-ESG跨境

眾所周知，漲關(guān)稅是美國特朗普時代掀起對華貿(mào)易戰(zhàn)的主要進攻手段，也是直接導(dǎo)致這幾年中國對美貿(mào)易額巨幅波動的罪魁禍?zhǔn)?。但是時過境遷，就在上個月美國剛剛主動取消了352項中國商品的進口關(guān)稅，而到了4月份美國白宮又頻頻放話試圖再次下降關(guān)稅稅率并增加豁免品類，截止4月份美國對華關(guān)稅可謂1月1降，那究竟本次降稅都將涉及哪些中國商品，美國又為什么在今年頻頻降稅呢？此前美國貿(mào)易代表已經(jīng)頻頻下調(diào)對華關(guān)稅了

自行車、服裝有望迎來“0”稅時代

美國本次關(guān)稅下降主要是用來應(yīng)對國內(nèi)高漲的物價，據(jù)悉最有可能的涉及品類就是服裝、自行車和部分散裝零件。涉及美國人的衣食住行，全部屬于基礎(chǔ)民生行業(yè)。早在去年的12月份，美國就已經(jīng)放風(fēng)要豁免549項來自中國的進口商品。而隨著美國通脹指數(shù)再次上漲，美國下調(diào)對華關(guān)稅的腳步也越來越快。如果本次關(guān)稅下調(diào)最終落地，那么美國對中國民生類商品的關(guān)稅稅率基本恢復(fù)到了貿(mào)易戰(zhàn)之前的水平，甚至在部分品類中還將略有下降。

上海港受疫情影響再次減緩對美物流效率

另外受上海大規(guī)模封城的影響，美國的物流危機同樣再次加碼，作為世界第一大港的上海港出了問題，全世界的進口商都要抖三抖，通脹危機疊加物流不暢，美國下調(diào)關(guān)稅的急切程度可想而知。

高科技禁令有望松動

而為了應(yīng)對如今美國40年一遇的通脹危機，美國除了從國家層面降低關(guān)稅以外，高科技企業(yè)的外圍游說集團也在頻頻向國會施壓企圖把針對中國的高科技禁令取消，因為自從2018年以來，美國芯片企業(yè)的大陸訂單也在不斷減小，而中國自己的芯片企業(yè)通過國內(nèi)市場還在不斷擴大，目前技術(shù)要求更低的車載芯片中國企業(yè)就已經(jīng)取得了長足進步，對美國方的依賴也在降低，如果本次減稅武器沒有起到作用，那么美國的開源計劃或許就會被提上日程，畢竟2020年中國的芯片進口總額就高達3800億美元，比中國全年的石油貿(mào)易額還多1300億美元，這塊大蛋糕不由得美國不動心。

芯片進口比石油進口的數(shù)額還大

雞肋化的制裁令

其實本來美國發(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn)就收效甚微，除了在芯片方面為難一下中國的高科技企業(yè)外，只從民生角度看中美的貿(mào)易量反而還因為關(guān)稅上升逆勢增加了。

你看不出來貿(mào)易戰(zhàn)對中國的影響

美國民間對中國商品的依賴要大大高于中國企業(yè)對美國市場的依賴，這一點從疫情后美國港口的擁堵程度上就能看出來，自打中美貿(mào)易戰(zhàn)一開，中國和東盟的貿(mào)易量快速上升，目前已經(jīng)是中國最大的貿(mào)易伙伴，而與此同時，歐洲也不甘示弱，在2年內(nèi)對華貿(mào)易量也提高了3成不止，各個國家爭搶取代美國在中國市場的份額，中國也樂得把貿(mào)易源頭多元化。

東盟是我國第一大貿(mào)易伙伴

可美國卻沒有這么幸運了，失去中國以后，美國在全世界以同樣的價格再也買不到同等質(zhì)量的商品，印出來的錢沒有去處，只能在國內(nèi)制造通脹，而即便是自己花高價買，自己的港口也承載不了那么多的訂單，擁堵的港口物流讓美國的通脹指數(shù)進一步加高，所以本次美國對華減關(guān)稅可謂勢在必行，否則要不了多久美國政府就有被底層推翻的危險，拜登的中期選舉也大概率要以流產(chǎn)而告終。

在美國排隊買中國手機的場景

所以國內(nèi)企業(yè)只要度過眼前的黑暗，那么接下來大概率會是跨境企業(yè)的春天，經(jīng)歷了3年的物價瘋漲，印度和越南的山寨貨已經(jīng)“名滿天下”，美國老百姓如今對中國貨的看法早已今非昔比，一場跨境盛宴即將展開。

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