海航董事長(zhǎng)王健意外身亡，未來(lái)海航的新零售將如何布局?-ESG跨境

昨日下午，海航集團(tuán)官方網(wǎng)站和公眾號(hào)同時(shí)公布了董事長(zhǎng)王健離世的訊息，全文85個(gè)字。隨著訃告的發(fā)表，官方網(wǎng)站也變成了黑白色——?jiǎng)?chuàng)立25周年的海航，用這種方式來(lái)祭奠聯(lián)合創(chuàng)始人王健的死亡，他在法國(guó)公務(wù)考察時(shí)意外跌落導(dǎo)致重傷不治身亡，享年57歲。

王健是海航集團(tuán)二把手，地位僅次于董事局主席陳鋒的又一個(gè)靈魂人物，具有國(guó)際視野的他，在海航的海外投資、零售布局中都扮演了重要的角色，如今他的離開(kāi)為這些業(yè)務(wù)帶來(lái)了不確定性。

一、董事長(zhǎng)王健

王健，天津人，1978年參加高考，考上中國(guó)民航學(xué)院，就讀于經(jīng)濟(jì)管理系航空經(jīng)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)，本科畢業(yè)后在中國(guó)民用航空總結(jié)計(jì)劃司工作七年，期間曾在日本航空業(yè)進(jìn)修。

1990年，王健帶著體制內(nèi)積攢的民航管理、國(guó)際談判、對(duì)外經(jīng)濟(jì)關(guān)系方面的工作經(jīng)驗(yàn)，參與海南省航空公司的創(chuàng)建。航海集團(tuán)成立后，王健曾擔(dān)任CEO、副董事長(zhǎng)等職務(wù)，還是海航集團(tuán)國(guó)際有限公司董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)海外投資、慈航基金會(huì)、“光明行”公益活動(dòng)等工作。

1995年，海航融資的關(guān)鍵時(shí)刻，王健與海航董事局主席陳鋒，成功從索羅斯手中拿到2500萬(wàn)美元。作為海航的聯(lián)合創(chuàng)始人和重要決策者，王健曾于2003年獲得海航功勛獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

今年3月10號(hào)，王健在《環(huán)球時(shí)報(bào)》發(fā)表了一篇題為“探索企業(yè)+慈善”經(jīng)濟(jì)新模式的署名文章，海航官網(wǎng)同步轉(zhuǎn)載了這篇文章，不過(guò)現(xiàn)在該文的頁(yè)面已經(jīng)無(wú)法打開(kāi)。

二、海航的新零售布局

2018年3月29日，王健等海航高層在?？谑泻：酱髲B接待了京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東一行。

這天，海航與京東簽署了一份《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，計(jì)劃在物流地產(chǎn)、航空貨運(yùn)、冷鏈物流、跨境電商、線下零售、航空旅游服務(wù)、金融及科技等領(lǐng)域開(kāi)展合作，全面推動(dòng)電商物流全球化。

王健當(dāng)時(shí)表示：攜手京東集團(tuán)，雙方將發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，深化合作關(guān)系，全面做好“互聯(lián)網(wǎng)+”和物流升級(jí)配套發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)“商流+物流”強(qiáng)強(qiáng)合作模式更好更快發(fā)展。

劉強(qiáng)東則說(shuō)，“此次與海航集團(tuán)在航空物流等領(lǐng)域的全面戰(zhàn)略合作，將有助于推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)向智慧化、綠色化發(fā)展，構(gòu)建全球領(lǐng)先的航空物流生態(tài)鏈與現(xiàn)代物流生態(tài)體系?！?/p>

2015年以來(lái)，隨著消費(fèi)升級(jí)的浪潮不斷加溫，海航旗下企業(yè)也在積極地向消費(fèi)、零售等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。牽手京東之前，海航早已經(jīng)在新零售領(lǐng)域進(jìn)行了大量不動(dòng)聲色的布局。

今年早些時(shí)候，海航集團(tuán)旗下天海投資以75億人民幣收購(gòu)老牌電商網(wǎng)站當(dāng)當(dāng)。

創(chuàng)立于1999年的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)以圖書(shū)起步，一度是中國(guó)最風(fēng)光的電商網(wǎng)站，吸引了美國(guó)老虎基金、美國(guó)IDG等投資機(jī)構(gòu)。2010年當(dāng)當(dāng)在紐交所上市，成為中國(guó)第一家在國(guó)美上市的B2C網(wǎng)站。

隨后在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)逐漸落伍，被迫跟進(jìn)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流并開(kāi)放平臺(tái)的同時(shí)，當(dāng)當(dāng)還在天貓開(kāi)設(shè)旗艦店。目前當(dāng)當(dāng)在售商品多達(dá)130萬(wàn)個(gè)sku，截止2017年注冊(cè)用戶(hù)達(dá)到2.5億，年活躍用戶(hù)達(dá)到4000萬(wàn)，日活躍450萬(wàn)獨(dú)立UV，每天發(fā)送20多萬(wàn)個(gè)包裹。

收購(gòu)當(dāng)當(dāng)之前，天海投資還曾以60億美元收購(gòu)全球最大的電子產(chǎn)品分銷(xiāo)商Ingram　Micro。該公司業(yè)務(wù)遍及全球160個(gè)國(guó)家，在2000多家廠商和20萬(wàn)家經(jīng)銷(xiāo)商之間搭建了穩(wěn)健的供應(yīng)鏈體系。它在中國(guó)市場(chǎng)全面代理包括蘋(píng)果、HP、intel、AMD、Canon、DELL在內(nèi)的70多個(gè)國(guó)際品牌。

借助Ingram　Micro的供應(yīng)鏈能力，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的貨品將得到極大的豐富，成為航海的一個(gè)重要流量入口。收購(gòu)Ingram　Micro后，海航還推出一站式云服務(wù)平臺(tái)“海航云集市”及一款包含機(jī)票、酒店在功能在內(nèi)的HiApp，并為后者注入了兩億機(jī)票和十萬(wàn)間夜酒店資源。

與此同時(shí)，海航在飛豬等在線出行平臺(tái)有著可觀的交易量。

2017年初海航旗下上市公司西安民生更名為dufry，發(fā)出了向線下零售進(jìn)軍的信號(hào)彈。

dufry定位于“中國(guó)城鄉(xiāng)商品流通綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商”，此前只是一家地方性零售企業(yè)，2016年收購(gòu)海航與中華全國(guó)供銷(xiāo)合作總社合資的海南供銷(xiāo)大集控股公司以后，一躍成為全國(guó)布局的零售龍頭。

dufry主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋中國(guó)集、酷鋪商貿(mào)、掌合天下、大集供銷(xiāo)鏈、民生百貨等。旗下實(shí)體店覆蓋全國(guó)28個(gè)省市區(qū)、800多個(gè)城市，服務(wù)便利店超過(guò)90萬(wàn)家，商業(yè)持有物業(yè)面積150萬(wàn)平方米。

2017年6月，dufry收購(gòu)主打農(nóng)村市場(chǎng)的順客隆超市55.8%股權(quán)，成為其第一大股東。

王健對(duì)dufry非常重視，專(zhuān)門(mén)在百忙之中參加了2017年的年中工作會(huì)議。2018年以來(lái)王健在海航集團(tuán)的大大小小的講話，也會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)同步傳遞給dufry的管理層。

2018年5月27日，dufry收購(gòu)海航貨運(yùn)等資產(chǎn)，京東通過(guò)定向增發(fā)成為其股東。早在2016年，海航旗下的海航貨運(yùn)有限公司推出高端空運(yùn)生鮮品牌飛嘗鮮，立足于海南島，依托海航的航班網(wǎng)絡(luò)資源和航空運(yùn)力資源，為全球客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)鮮果、海鮮等時(shí)令產(chǎn)品。

作為海航與京東談判的牽頭人，王健的意外去世，給兩者的合作打上了一個(gè)問(wèn)號(hào)。

三、海航與海南

今年是改革開(kāi)放40周年、海南省建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年，也是海航創(chuàng)立的第25個(gè)年頭。

起步于1993年的海航已經(jīng)成為一家總資產(chǎn)1.5萬(wàn)億元、解決就業(yè)43萬(wàn)人的大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)遍及航空、物流、科技、金融等領(lǐng)域，2017年在世界500強(qiáng)上排名第170位。

海航是海南數(shù)一數(shù)二的龍頭企業(yè)。海南是海航的大本營(yíng)。海航的起飛離不開(kāi)海南。

2018年初，《關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布后，僅隔一天海航便召開(kāi)傳達(dá)大會(huì)，全面研究參與海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)?！皥?bào)效海南是義不容辭的歷史責(zé)任和使命”。

海航集團(tuán)在海南的眾多資產(chǎn)中，?？诿捞m機(jī)場(chǎng)免稅店在熱手可熱的新零售熱潮中，價(jià)值越來(lái)越突出。從2011年開(kāi)業(yè)至今，美蘭機(jī)場(chǎng)免稅店累計(jì)創(chuàng)造了70億銷(xiāo)售收入，目前上架400個(gè)國(guó)際知名品牌，未來(lái)還計(jì)劃引進(jìn)超過(guò)250個(gè)國(guó)際品牌，打造國(guó)際化免稅購(gòu)物體驗(yàn)。

美蘭機(jī)場(chǎng)免稅店還上線了一個(gè)名為“免稅易購(gòu)”的線上購(gòu)物平臺(tái)。顧客可以直接在網(wǎng)站選購(gòu)商品，乘坐飛機(jī)離開(kāi)海南島時(shí)在?？诿捞m機(jī)場(chǎng)或三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)均可提貨。網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)方海南尚品易購(gòu)電子商務(wù)有限公司，經(jīng)海南省政府批準(zhǔn)，由海南免稅及海航集團(tuán)投資建設(shè)共同運(yùn)營(yíng)。

2017年，海航以百億人民幣收購(gòu)全球最大的免稅品零售商Dufry的16.79%股權(quán)，成為其第一大股東。Dufry在全球63個(gè)國(guó)家和地區(qū)的機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、海港運(yùn)營(yíng)著大約2200個(gè)免稅商店。Dufry作為海航探索免稅零售渠道的一個(gè)重要支點(diǎn)，存在與國(guó)內(nèi)的新零售業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)的巨大想象空間。

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