亞馬遜澳洲站推半價Prime會員服務(wù)，占領(lǐng)澳洲市場還有多遠(yuǎn)？-ESG跨境

6月19日，亞馬遜澳洲站推出Prime服務(wù)，年費59澳元（不到44美元），僅美國站年費的一半。此外，亞馬遜還在澳洲站推出月費選項，用戶包月只需6.99澳元。

所有的澳大利亞Prime會員都將享受亞馬遜的兩日送達(dá)服務(wù)，并能免費觀看Prime視頻、使用電子書和游戲等。而且，訂閱了Prime之后，澳大利亞消費者將仍有權(quán)限購買美國站的400萬件商品，訂單滿49澳元就可以包郵。

但缺點是，亞馬遜澳洲站目前僅有6000萬件產(chǎn)品，相比擁有4.8億件產(chǎn)品的美國站，可以說相去甚遠(yuǎn)。而且由于多數(shù)產(chǎn)品由第三方賣家提供的，多數(shù)產(chǎn)品并不有提供兩天配送服務(wù)。

亞馬遜能否像開拓其它市場一樣，利用Prime會員服務(wù)成為澳洲零售市場的佼佼者呢？

一方面，從定價來說，亞馬遜在澳洲站推出的“半價”Prime會員服務(wù)，可能會吸引澳大利亞消費者，特別是年輕消費者選擇訂閱Prime服務(wù)，并像美國消費者一樣，慢慢形成在亞馬遜上購物的習(xí)慣。研究表明，澳大利亞69%的Z時代消費者（出生于1990-2000）將移動購物當(dāng)做自己的休閑活動之一，而亞馬遜的娛樂性和便利性對這一群體有著較大的吸引力。

另一方面，亞馬遜在澳洲的發(fā)展也存在著一些阻礙因素。首先，如上所述，澳洲站能提供兩日配送的產(chǎn)品有限。其次，出于澳洲的稅務(wù)政策問題——從2018年7月1日起，對入境澳大利低價值銷售品（即海關(guān)價值等于或低于1000澳元）征收商品和服務(wù)稅（GST），亞馬遜將從7月1起，阻止澳洲消費者訪問其海外站點。如果澳洲站Prime會員的實際體驗沒有達(dá)到消費者的期待，將會導(dǎo)致消費者失望。

物流方面，澳大利亞的物流服務(wù)并不完善。澳大利亞的國土面積是英國的32倍，但是人口不到英國的40%，地廣人稀，導(dǎo)致澳大利亞的物流配送成本很高。澳大利亞還與其它國家也相隔甚遠(yuǎn)，從國外進(jìn)口商品也比較麻煩。如果亞馬遜在澳洲站持續(xù)其擴(kuò)張性定價策略，又提供免費配送服務(wù)，將消耗大量的成本。盡管亞馬遜并不擔(dān)心成本虧損問題，但這些因素都將限制亞馬遜在澳洲的發(fā)展。

此外，澳大利亞的零售業(yè)幾乎被本土零售商Wesfarmers和Woolworth壟斷。Wesfarmers在2017年總收入為687億澳元，全球排名21位，旗下?lián)碛蠧ole’s、Bunnings、Office Works以及其它一些公司。Woolworth在2017年總收入為559億澳元，全球排名第21。這些零售商擁有著與亞馬遜展開激烈競爭的能力。

最后需要注意的是，澳大利亞的人們似乎對美國品牌的接受速度較慢，以星巴克為例，雖然澳大利亞消費者喜歡喝咖啡，但是對星巴克提供的高價低質(zhì)咖啡并不感興趣，而且澳洲本土咖啡店能夠快速復(fù)制星巴克的創(chuàng)新點，并且通過強(qiáng)大的本地關(guān)系和更優(yōu)惠的價格形成競爭優(yōu)勢，最終使得星巴克不得不退出澳洲市場。

從亞馬遜的角度來說，雖然他們可能能為澳洲消費者提供更好的電商消費體驗，但是如果澳洲本土零售商能迅速作出反應(yīng)，那亞馬遜僅僅從改變當(dāng)?shù)厝说南M習(xí)慣入手是不夠的。

可以說，從當(dāng)前的局勢來看，說出“亞馬遜將占領(lǐng)澳洲市場”這樣的言論還為時尚早。

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