cpt是什么外貿(mào)術(shù)語-ESG跨境

cpt是什么外貿(mào)術(shù)語

cpt是什么外貿(mào)術(shù)語

外貿(mào)術(shù)語cpt是caragepaid to...目的地名稱的縮寫，意指向指定目的地支付的運費)指賣方將貨物交付賣方指定的承運人(貨物交付承運人)，但賣方還必須支付貨物運往目的地的運費。也就是說，買方在交貨后承擔一切風險和其他費用。

承運人是指在運輸合同中承諾通過鐵路、公路、空中、海上、內(nèi)陸水道或聯(lián)合運輸工具或由另一人進行運輸?shù)娜魏稳恕Ｈ绻邮肇浳锏某羞\人也被用來將貨物運往商定的目的地，則從貨物交付給第一承運人之日起轉(zhuǎn)移風險。CPT術(shù)語要求賣方通過出口清關(guān)手續(xù)。根據(jù)INCOTERMS 2000，這一術(shù)語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

CPT賣方的主要責任

1.賣方必須按照合同提供貨物和商業(yè)發(fā)票，或提供與商業(yè)發(fā)票同樣有效的電子數(shù)據(jù)和其他文件。

2.賣方應(yīng)自行承擔風險和費用，取得出口許可證和其他正式批準文件，并辦理出口通關(guān)手續(xù)。

3.賣方必須在正常情況下自費訂立運輸合同，并按照慣常方式將貨物運至指定目的地的商定地點或其他適當?shù)木唧w地點。

4.賣方應(yīng)在約定的日期或期限內(nèi)將貨物交給承運人或其他人，如有隨后的承運人，則應(yīng)移交給第一承運人。

5.賣方必須承擔貨物滅失和損壞的風險，直至貨物被承運人或其他人接管為止。

6.賣方在貨物交付承運人或其他人之前支付運費和其他費用，包括根據(jù)運輸合同由賣方承擔的裝卸費用。賣方應(yīng)支付貨物出口的所有關(guān)稅、關(guān)稅和其他費用。

7.賣方向承運人或其他人交付貨物后，必須向買方發(fā)出關(guān)于交貨的詳細通知。

8.賣方應(yīng)自費向買方提供相應(yīng)的運輸單證或相應(yīng)的包裝費用，與運輸單證一樣有效，并給予適當?shù)臉擞洝?/p>

9.賣方支付向承運人或其他人交付貨物所需的核查費用，以及提供包裝和包裝費用以及適當?shù)臉擞洝?/p>

10.賣方應(yīng)買方的請求并由買方支付費用，協(xié)助買方取得由裝運國或來源國簽發(fā)的文件，以便進口和轉(zhuǎn)運貨物或具有同樣效力的電子數(shù)據(jù)。

應(yīng)買方要求，賣方向買方提供保險信息。

CPT注意事項

1.快遞貨通知書

2000年一般原則規(guī)定，賣方必須在貨物交給承運人或其他人后向買方發(fā)出詳細的交貨通知。在實際業(yè)務(wù)中，這類通知，也稱為裝運通知(ShippingNo格)，用于使買方能夠為貨物運輸和進口手續(xù)、報關(guān)和收貨及時提供保險。交貨通知的內(nèi)容通常包括合同號或訂單號、信用證號、貨物名稱、數(shù)量、總價值、運輸標記、裝運地點、裝運日期、運輸工具名稱和預(yù)期到達日期等。如果買方需要賣方提供特殊信息，則應(yīng)在銷售合同或信用證中對此作出規(guī)定。如果賣方未按照慣例發(fā)出交貨通知，或未能及時發(fā)出交貨通知，則在運輸過程中發(fā)生滅失或損壞時，賣方應(yīng)承擔賠償責任。

2.保險信息

貿(mào)易術(shù)語規(guī)定，賣方應(yīng)應(yīng)買方要求提供保險信息，這是賣方合同中的通知義務(wù)和義務(wù)。買方完全可以自由選擇保險公司和保險公司的所在地。買方可選擇賣方所在國的保險公司辦理保險，因此賣方須向買方提供指定保險公司的保險條款和條件。根據(jù)慣例，如果買方要求賣方提供保險信息，賣方?jīng)]有提供保險信息，以致買方未能為貨物投保，如果貨物在運輸途中有滅失或損壞的風險，賣方應(yīng)對過失賠償責任。

3.政策

在進口貿(mào)易中使用CPT條款時，賣方?jīng)]有義務(wù)提供保險單，但賣方可以幫助處理保險單，但這筆費用應(yīng)由買方支付。此外，在銀行審查保險單時，此保險單不應(yīng)在審查范圍之內(nèi)。如果您是買方，并希望對方提供保險單，請采用CIP或CIF條款。

4.風險轉(zhuǎn)移

外國有一種使用自由邊界或法國邊界的方法。根據(jù)一般解釋，在使用這兩個術(shù)語時，賣方只負責安排運輸和支付到邊境某一地點的運費。賣方的交貨地點不延伸到邊境的指定地點。因此，只有相當于CPT條款，交易雙方才應(yīng)明確表明，賣方承擔的風險只有在交貨在指定的邊境地點完成時才轉(zhuǎn)移給買方，而不是在此之前。

5.邊境交貨地點

但是，在邊界有幾個交貨地點時，當事各方應(yīng)明確商定其中一個地點為交貨地，并在DFA之后具體說明，以避免在履約時發(fā)生爭議。如果雙方當事人在合同簽訂時沒有指明具體的交貨地點，賣方有權(quán)選擇最合適的邊境地點作為交換地。如果所在地是位于進口國的港口，2000年通則建議締約方采用DES(目的港船上交貨)或DEQ(在目的港交貨)。

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