眾所周知,亞馬遜平臺(tái)賣(mài)家數(shù)量與日俱增,早已不堪重負(fù),已經(jīng)瀕臨飽和狀態(tài)。行業(yè)人士分析,就亞馬遜自身而言,倉(cāng)儲(chǔ)空間畢竟有限,通過(guò)漲倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)來(lái)逼賣(mài)家清理賣(mài)不動(dòng)的庫(kù)存,這是正常的商業(yè)行為,無(wú)可厚非。
就像是市場(chǎng)上租房的人多了,供不應(yīng)求的時(shí)候,房東漲房?jī)r(jià)一樣的道理。而相對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō),也是一項(xiàng)固定支出無(wú)法避免,而只能從其他渠道“開(kāi)源節(jié)流”
賣(mài)家Bob表示,面對(duì)不斷上漲的物流費(fèi)用,要么將銷(xiāo)售量提高,靠走量獲得利潤(rùn);要么就是提高產(chǎn)品售價(jià),從而獲取利潤(rùn)。
另外,從“節(jié)流”角度來(lái)說(shuō),除了公司一些固定支出不可省以外,能省的無(wú)非以下幾個(gè)方面:
1、人員成本;人員成本縮減并不表示不招人或是裁員,而是要把員工的價(jià)值最大化,把每個(gè)人放到適合他的崗位,發(fā)揮最大效益;
2、頭程費(fèi)用;海運(yùn)被視為性價(jià)比最高的FBA頭程配送方式,比空運(yùn)、快遞省錢(qián),且對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有限制。還有海外倉(cāng)也要選擇專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)高效的,把握不好可能實(shí)際的投放成本會(huì)增加的。
3、廣告費(fèi)用;產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)盡量做到數(shù)據(jù)化,精細(xì)化,除了對(duì)新品該花的推廣費(fèi)用要花,但對(duì)老產(chǎn)品則要求精細(xì)化,最大程度讓讓每個(gè)CPC價(jià)格都能產(chǎn)生價(jià)值。
對(duì)此,麥苗也表示,物流成本上漲最終也是將小賣(mài)家逼上絕路,反而對(duì)大賣(mài)家是有利的。因?yàn)榇筚u(mài)基本上都有能力準(zhǔn)備自建倉(cāng),按現(xiàn)在的FBA倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),一個(gè)40尺柜一個(gè)月英國(guó)FBA的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)要2000多英鎊,而英國(guó)本地一個(gè)1000平米的倉(cāng)庫(kù)房租加稅在3500-4000英鎊左右,這個(gè)面積可以裝16個(gè)柜左右。
自建倉(cāng)顯而易見(jiàn)可以增加大賣(mài)家的成本優(yōu)勢(shì),那么小賣(mài)家的出路又在哪?
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