疫情影響國際物流時(shí)效普遍延誤,順豐因疫情管控派快遞時(shí)效延誤-ESG跨境

疫情影響國際物流時(shí)效普遍延誤,順豐因疫情管控派快遞時(shí)效延誤

疫情影響國際物流時(shí)效普遍延遲。

受全球疫情爆發(fā)影響，各國相繼升級更嚴(yán)格的疫情防控措施。截至3月24日，全球已有40多個(gè)國家進(jìn)入緊急狀態(tài)，實(shí)施封城停飛的防控措施。3月中旬以來，國與國之間的國際航班銳減，運(yùn)力嚴(yán)重不足，國際物流面臨巨大挑戰(zhàn)。

截至北京時(shí)間3月23日晚，據(jù)各大航空公司官網(wǎng)和新聞媒體公布的不完全統(tǒng)計(jì)，已有20多家航空公司停飛所有航班。此外，據(jù)民航資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，僅停飛所有國際航線的航空公司有12家，包括越南航空、南非航空、阿維安卡航空、巴基斯坦國際航空、曼谷航空、澳航、維珍澳洲、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿爾及利亞航空、馬來西亞航空和Swoop航空。

由此計(jì)算，已有超過30家航空公司停飛所有國際航線。

國際快遞破倉，物流時(shí)效普遍延遲

中國的郵政包裹和電子郵件渠道從3月初開始備貨，3月中旬全國各地郵局爆倉。正常情況下，渠道75天可以適當(dāng)備貨。目前20天到1個(gè)月可能要50天才能備貨，很不錯(cuò)了。

3月20日后，DHL、UPS、FedEx、TNT等國際快遞公司也全面排倉，12天到47天不等，普遍延遲了商業(yè)快遞的時(shí)效。

自3月23日起，DHL、UPS、FedEx等多家國際快遞公司提高了臨時(shí)旺季附加費(fèi)。UPS臨時(shí)旺季附加費(fèi)收取至4月5日，其他變動(dòng)另行通知。

盡最大努力提供盡可能穩(wěn)定的后勤支持

疫情爆發(fā)以來，我們積極協(xié)調(diào)各方資源，從未停止跨境電商出口物流的服務(wù)。我們有信心根據(jù)形勢的變化做出有效的調(diào)整，為跨境電子商務(wù)出口保駕護(hù)航。我們也希望得到賣家朋友們對疫情造成的時(shí)效延遲的理解。

同時(shí)，我們建議電商賣家與客戶保持密切溝通，設(shè)定實(shí)際預(yù)期，讓買家感受到你真誠的服務(wù)，對客觀原因造成的運(yùn)輸延誤有所了解和理解。

建議:換物流渠道發(fā)貨。

1。香港郵政沒有倉庫

中國郵政的電子郵件發(fā)生了嚴(yán)重的倉庫爆炸，預(yù)計(jì)將持續(xù)到4月底。賣家可以換香港郵政發(fā)貨。香港郵政運(yùn)力還是比較充足的，目前沒有倉庫安排。

作為香港郵政的核心代理，我們可以提供香港掛號包裹、香港電子郵件、香港EMS等運(yùn)輸渠道。渠道穩(wěn)定，出庫當(dāng)天就能上網(wǎng)。

2。國際專線相對穩(wěn)定

國際專線是直飛線路，物流商直接與航空公司長期合作，可以及時(shí)預(yù)訂航班，時(shí)間限制相對穩(wěn)定。

中美包裹線、美國線、加拿大線、歐洲線、法國線、英國線、德國線、澳大利亞線、俄羅斯線、白俄羅斯線、以色列線、土耳其線、烏克蘭線、日本線等很多國際線還是比較穩(wěn)定的，可以順利發(fā)貨。

團(tuán)結(jié)就是力量，我們將一起克服困難。我們將繼續(xù)開辟更多優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的國際物流渠道。我們會盡最大努力為跨境電商賣家提供盡可能穩(wěn)定的物流支持，及時(shí)溝通，幫助減少物流麻煩。我們堅(jiān)信，我們將很快與我們所有的賣家和朋友一起迎接戰(zhàn)勝疫情的那一天。

與廣大跨境電商賣家一起，精誠團(tuán)結(jié)，精誠合作，共渡難關(guān)

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