MSC再下單4艘LNG燃料集裝箱船-ESG跨境

MSC再下單4艘LNG燃料集裝箱船

MSC 與最近日本噸位供應(yīng)商在今治造船廠訂購的四艘 23,000 標準箱 LNG 燃料船的高價訂單有關(guān)。其中兩臺由 Doun Kisen 放置，另外兩臺由 Shoei Kisen Kaisha 和 Nissen Kaiun 訂購，全部在 2024 年末至 2025 年年中交付。

這是日本造船廠第一次建造大型 LNG 燃料集裝箱船，因為日本船東和造船廠在氣體推進方面保持非常保守的立場，并且更喜歡傳統(tǒng)推進燃料油，安裝洗滌器以符合 IMO 的排放規(guī)定.

據(jù)報道，每艘集裝箱船的價格為 2.55 億美元，新造船已創(chuàng)下新高，因為船廠在全球通貨膨脹下尋求彌補不斷上漲的成本。

雖然 MSC 的做法是不討論新造船訂單，但這家瑞士 - 意大利班輪運營商在 1 月份的排名中超過馬士基航運公司，在訂單中也一直處于領(lǐng)先地位，擁有 105 艘船舶，106 萬標準箱。目前，MSC的在役能力為442萬標準箱，由343艘自有船舶和333艘租賃船舶組成。

新造船包括直接訂單和通過噸位供應(yīng)商下達的訂單。

MSC 已經(jīng)從中國船廠訂購了 14 艘 23,000 至 24,000 TEU 的船舶，其中包括揚子江的 6 艘船舶，滬東-中華和江南各 4 艘。

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