cif和fob是什么外貿(mào)術(shù)語,怎么區(qū)分-ESG跨境

cif和fob是什么外貿(mào)術(shù)語,怎么區(qū)分

cif和fob是什么外貿(mào)術(shù)語,怎么區(qū)分

cif和FOB是什么外貿(mào)術(shù)語,怎么區(qū)分？cif漢譯為“成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”fob漢譯為“船上交貨”，后者比前者更為常用！cif和fob的區(qū)別有5個點(diǎn)，下面筆者為大家一一解答.

1.CIF

根據(jù)這一術(shù)語，價格的構(gòu)成因素包括從裝運(yùn)港到商定目的港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險費(fèi)，因此賣方除承擔(dān)與 CFR 條款相同的義務(wù)外，還應(yīng)為買方進(jìn)行運(yùn)費(fèi)保險并支付保險費(fèi)。按照一般國際貿(mào)易慣例，賣方的保險金額按 CIF 價格增加 10%。

如果買賣雙方未就具體風(fēng)險達(dá)成協(xié)議，賣方只需獲得最低限度的保險，如果買方要求額外的戰(zhàn)爭保險，在保險費(fèi)由買方承擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)增加保險，如果賣方能這樣做，則必須以合同的貨幣投保。

2.離岸價FOB

離岸價FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB 的全文是 FreeOnboard(。(Namedportof 船運(yùn)），在船上交貨。指定裝運(yùn)港），通常稱為船上裝運(yùn)港。根據(jù)本條款，買方應(yīng)負(fù)責(zé)派船取回貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港內(nèi)并在規(guī)定的時限內(nèi)將貨物裝船在買方指定的船只上，并及時通知買方。當(dāng)貨物在裝運(yùn)時越過船舷時，風(fēng)險將從賣方轉(zhuǎn)移到買方。

FOB，也稱為FOB，在實(shí)踐中通常用作FOB。根據(jù)離岸價，買方應(yīng)負(fù)責(zé)派船取回貨物，賣方應(yīng)在買方指定的船只上裝載貨物，并在合同規(guī)定的裝運(yùn)港內(nèi)并在規(guī)定的時限內(nèi)及時通知買方。當(dāng)貨物在裝運(yùn)時越過船舷時，風(fēng)險將從賣方轉(zhuǎn)移到買方。( 不包括運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)）。

cif 與 fob 的區(qū)別

1. 港口在價格條件后的性質(zhì)不同

離岸價后的港口是指賣方所在國家的海港或河港，而 CIF 后的港口是指買方所在國家的海港或河港。CIF 價格后的港口應(yīng)標(biāo)明港口所屬國家，如香港、英國和巴西的維多利亞港。

2. 費(fèi)用構(gòu)成不同，報價不同

FOB 價格考慮到原材料的采購和生產(chǎn)所產(chǎn)生的所有成本和利潤，直到出口報關(guān)單貨物裝船到買方指定的艙室為止，而到岸價是以 FOB 價格加上海運(yùn)和保險費(fèi)為基礎(chǔ)的。

3. 碼頭營運(yùn)費(fèi)的支付對象不同

根據(jù)海上運(yùn)費(fèi)由誰支付的原則，F(xiàn)OB 價格條款中的 THC 費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)，CIF 中的 THC 應(yīng)由賣方承擔(dān)，THC 費(fèi)用應(yīng)在貿(mào)易合同中明確規(guī)定。

4. 不同的保險費(fèi)的支付和處理方式不同

FOB 和 CNF 保險應(yīng)由買方辦理，賣方應(yīng)在裝運(yùn)前通知買方；CIF 保險由賣方辦理并支付保險費(fèi)，賣方應(yīng)按照合同的條款和條件進(jìn)行保險，并將保險單交給買方。

5. 價格術(shù)語方面的不同

國際做法FOB 價格區(qū)別于美國慣例和國際商會 1990 年和 2000 年的一般規(guī)則，CIF 主要是國際商會 1990/2000 年的慣例，其中區(qū)別于客戶簽發(fā)的貿(mào)易合同或信用證。

6. 空運(yùn)貨物

FOB 賣方只承擔(dān)飛機(jī)上貨物登機(jī)前發(fā)生的一切費(fèi)用，目的港的空運(yùn)費(fèi)用由買方承擔(dān)。除承擔(dān) FOB 空運(yùn)費(fèi)用外，到岸價賣方還須承擔(dān)買方要求的空運(yùn)費(fèi)用，并對貨物進(jìn)行空運(yùn)保險?？者\(yùn)貨物的所有權(quán)在裝運(yùn)港交貨后移交給買方。

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