亞洲海運(yùn)需求第三季度依然保持強(qiáng)勁勢(shì)頭,最新海運(yùn)行情第三季度,亞洲海運(yùn)需求依然強(qiáng)勁?,F(xiàn)在,距離下半年還有不到兩周的時(shí)間。鑒于目前的運(yùn)費(fèi)趨勢(shì)和即將到來(lái)的旺季需求,那些對(duì)現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)的早期預(yù)測(cè)看起來(lái)越來(lái)越不可靠,除非出現(xiàn)不可預(yù)見(jiàn)的事件,導(dǎo)致美國(guó)的需求大幅下降。隨著航運(yùn)公司新宣布提高綜合運(yùn)價(jià)(GRI),以及中國(guó)港口擁堵的影響,這是......
現(xiàn)在,距離下半年還有不到兩周的時(shí)間。鑒于目前的運(yùn)費(fèi)趨勢(shì)和即將到來(lái)的旺季需求,那些對(duì)現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)的早期預(yù)測(cè)看起來(lái)越來(lái)越不可靠,除非出現(xiàn)不可預(yù)見(jiàn)的事件,導(dǎo)致美國(guó)的需求大幅下降。
隨著航運(yùn)公司新宣布提高綜合運(yùn)價(jià)(GRI),以及中國(guó)港口擁堵的影響,這是影響運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲的重要因素。
亞洲東海岸——美國(guó)再創(chuàng)新高
船公司新GRI實(shí)施后,亞洲美國(guó)東海岸波羅的海指數(shù)日評(píng)指數(shù)較周一上漲7%,達(dá)到9889美元/FEU的歷史新高。其周三的評(píng)估保持不變,同比增長(zhǎng)224%。
該指數(shù)的變化趨勢(shì)為供需平衡趨勢(shì)提供了指導(dǎo),但在當(dāng)前的市場(chǎng)條件下,它們反映的實(shí)際成本要少得多,而且這些評(píng)估不包括裝貨通常所需的額外成本,估計(jì)為1,500至5,000美元/FEU。
在某些情況下甚至更高。據(jù)悉,某運(yùn)營(yíng)商剛剛報(bào)出了19990美元/FEU的亞洲東海岸綜合費(fèi)用(似乎包含了10美元的折扣,以避免2萬(wàn)美元的門檻)。
第三季度亞太海運(yùn)需求將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭
馬士基最新的亞太市場(chǎng)信息報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)第三季度亞洲海運(yùn)出口需求將繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭,航線整體艙位緊張。
集裝箱短缺仍然是亞太地區(qū)所有行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。20英尺的干式柜供應(yīng)充足,但40英尺和45英尺的高倩柜仍然供不應(yīng)求。下圖顯示了亞洲主要地區(qū)目前的集裝箱供應(yīng)情況:
澳大利亞和新西蘭的出口空間仍然緊張。受港口擁堵、新西蘭取消靠泊、澳大利亞港口罷工等因素影響,計(jì)劃班期率仍在30%以下。馬士基除了增加天狼星和三星航線外,還增加了南星航線的運(yùn)力以提高定期航班率,還提高了大洋洲內(nèi)貿(mào)航線的??章?lián)運(yùn)能力。
助力跨境電商全球降價(jià)
海運(yùn)繼續(xù)漲價(jià),多渠道價(jià)格繼續(xù)降低。國(guó)際專線、歐洲鐵路包裹、三大快遞(FedEx、UPS、DHL)等渠道持續(xù)大幅降價(jià),幫助跨境電商將商品低價(jià)快遞達(dá)全球。
總部位于深圳,擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)空間,多條包裹自動(dòng)分揀線,數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道,能夠滿足客戶的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點(diǎn),提供全市免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際專線、國(guó)際包裹、國(guó)際郵政、FBA首程、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。,是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)經(jīng)銷商代理,荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷商,中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理,常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。所有的泰嘉人都為做好泰嘉服務(wù)付出了很大的努力。
是DHL,UPS,F(xiàn)edEx的一級(jí)代理。擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道,常年保持市場(chǎng)最低價(jià)格。也有旺季不安排倉(cāng)的優(yōu)先渠道。比如香港DHL優(yōu)先,香港UPS優(yōu)先,香港聯(lián)邦優(yōu)先等。,優(yōu)先出貨,旺季不安排倉(cāng)庫(kù),賬齡一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨,當(dāng)天出庫(kù),當(dāng)天上網(wǎng),25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流工具。
它還提供一站式服務(wù),如包裝,郵寄,交付,中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等。,特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、易貝、阿里國(guó)際站等B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
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