國際物流中的貨運保險知識詳解,國際物流的保險費用一般是多少-ESG跨境

國際物流中的貨運保險知識詳解,國際物流的保險費用一般是多少

國際物流運費保險知識詳解

在國際貨物運輸中，經(jīng)常會發(fā)生這樣或那樣的風(fēng)險。這些風(fēng)險很容易造成貨物的丟失，這是貨主最頭疼的問題。

為了避免這些風(fēng)險給你自己的貨物運輸造成損失，最好的辦法是為貨物購買一份國際物流保險。

貨物運輸保險的種類和賠償標(biāo)準(zhǔn)

國際貨物運輸保險是以外貿(mào)貨物運輸過程中的各種貨物為保險標(biāo)的的保險。外貿(mào)貨物的運輸方式有很多種，海運、陸運、空運、郵政。國際貨物保險的種類可分為四類:海運貨物保險、陸運貨物保險、空運貨物保險和郵包保險。

國際貿(mào)易運輸保險手續(xù)有時一批貨物全程使用兩種或兩種以上的運輸工具。這時，往往是利用貨物運輸全過程中的主要運輸工具來決定投保什么樣的國際貿(mào)易運輸保險。

無論選擇何種運輸方式，傳統(tǒng)承運人的責(zé)任都是有限的，通常是按重量計算。

貨運保險的責(zé)任種類和范圍

國際物流貨運保險I:基本保險

保險基本包括三種險，責(zé)任范圍從小到大依次是:平安險、水漬險、一切險。

1.不包括單獨海損

平安險的承保范圍包括除自然災(zāi)害引起的單獨海損以外的一切海洋運輸貨物險所造成的損失和費用。包括:

(一)下列自然災(zāi)害造成整批貨物的全損或推定全損:

惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水等。

(2)下列原因造成的全部或部分損失:

擱淺、觸礁、沉沒、相互碰撞、與流水或其他物體相撞、著火、爆炸等。

或者在裝卸和轉(zhuǎn)運過程中，因一件或整件貨物落入海中而發(fā)生的救助費用。

貨物在避難港和中途卸貨、倉儲和運輸所發(fā)生的特殊費用。

共同海損犧牲、分?jǐn)偤途戎M用。

根據(jù)船舶碰撞條款的規(guī)定，貨方應(yīng)賠償船方的損失。

2.水漬險(簡稱水漬險)

水漬險的承保范圍包括海洋運輸貨物險所引起的一切損失和費用。也就是在平安險的基礎(chǔ)上，加上自然災(zāi)害引起的單獨海損。

3.一切險

投保一切險，包括水漬險的全部責(zé)任，還包括一般外部風(fēng)險所造成的損失。

國際物流貨運險二:附加險(可分為一般附加險和特殊附加險)。

1.一般附加風(fēng)險

一般附加險又稱一般附加險，承保一般外因造成的貨物損失。一般附加險主要包括盜竊險、提貨不著險、淡水雨淋險、短期險、雜項和污染險、滲漏險、碰撞和破損險、異味險、濕熱險、鉤損險、包裹破損險、銹損險等。

2.特殊附加險

特別附加險一般獨立計算，不納入一切險范圍。具體來說，它們包括八種保險，即不交貨保險、進口關(guān)稅保險、甲板風(fēng)險保險、拒收保險、黃曲霉毒素保險、出口到香港(包括九龍)或澳門的貨物火險責(zé)任擴展條款、海運貨物戰(zhàn)爭保險和罷工保險。

國際物流運費保險三:責(zé)任免除

在上述保險中，也有相應(yīng)的免責(zé)條款，主要包括:

1.被保險人的故意行為或過失造成的損失。

2.由托運人的責(zé)任造成的損失。

3.在保險責(zé)任開始前，因被保險貨物存在質(zhì)量低劣或數(shù)量短缺而造成的損失。

4.被保險貨物的自然損失、本質(zhì)缺陷和特性，以及市場價格下跌和運輸延誤造成的損失和費用。

5.屬于海上貨物運輸戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任和除外責(zé)任范圍。

運費保險的保費計算

出口

國際貿(mào)易中廣泛使用的裝運港交貨價格一般有三種:FOB(船上交貨價格)；C&F價格(CFR價格)；CIF(包括成本、運費和保險費，即CIF價格)。

一般來說，各國保險法和國際貿(mào)易慣例一般足以規(guī)定出口貨物運輸保險的保險金額應(yīng)適當(dāng)加到到岸價格基礎(chǔ)，加率一般為10%，也可與被保險人約定不同的加率，但一般不超過30%。保險金額=到岸價格*(1+加價率)。

如果是CFR報價，要換算成CIF價，CIF=CFR/[1(1+加價率)*保險費率]；如果是FOB報價，運費要先加到FOB價格上，再換算成CFR，再換算成CIF價格。

輸入

保險金額以進口貨物的到岸價為準(zhǔn)。如果需要附加險，加10%為宜。如果按CFR或FOB條款進口，將直接按特別保險費率和平均運費費率計算保險金額。

按CFR進口時:保險金額=CFR價格*(1+特殊保險費率)；在FOB基礎(chǔ)上進口時:保險金額=FOB價格*(1+平均運費率+特殊保險費率)。

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