亞馬遜自發(fā)貨賣家如何節(jié)省物流成本,亞馬遜自發(fā)貨物流操作流程亞馬遜賣家如何節(jié)省物流成本眾所周知,物流運(yùn)費(fèi)是跨境電商從業(yè)者計(jì)算運(yùn)營成本的重要支出。所以從物流渠道的選擇,運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,到產(chǎn)品的裝袋包裝,每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)是賣家盡量降低運(yùn)費(fèi)的關(guān)鍵。一進(jìn)入2018年,跨境電商賣家就迎來了一波跨境物流漲價(jià)潮。先是聯(lián)邦快遞宣布從2018年......
眾所周知,物流運(yùn)費(fèi)是跨境電商從業(yè)者計(jì)算運(yùn)營成本的重要支出。所以從物流渠道的選擇,運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,到產(chǎn)品的裝袋包裝,每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)是賣家盡量降低運(yùn)費(fèi)的關(guān)鍵。
一進(jìn)入2018年,跨境電商賣家就迎來了一波跨境物流漲價(jià)潮。先是聯(lián)邦快遞宣布從2018年1月1日起上調(diào)運(yùn)費(fèi),隨后DHL、UPS、美國郵政、法國郵政、荷蘭郵政等多家郵政和快遞公司紛紛跟進(jìn)。面對國際運(yùn)費(fèi)的頻繁上漲,亞馬遜自運(yùn)歐洲賣家如何節(jié)省物流成本
各種物流模式各有利弊。賣家要合理匹配物流模式,如包裹+專線+快遞+海外倉等。,使各種物流模式的優(yōu)劣互補(bǔ),從而更大程度地節(jié)約物流成本,滿足各方對物流時(shí)效的要求。接下來,我們將為亞馬遜賣家提供物流合理搭配的超實(shí)惠解決方案。
一、超劃算的歐洲專線物流
專線的物流成本比商業(yè)快遞、EMS便宜,時(shí)效比郵政包裹、電子郵件快,所以在市場上經(jīng)久不衰。通過不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化,為亞馬遜賣家量身定制了運(yùn)費(fèi),比郵政包裹更便宜,時(shí)限接近商業(yè)快遞的歐洲路線——帶稅中歐包裹線。
中歐含稅包裹線是整合優(yōu)勢物流資源的物流專線,為亞馬遜賣家量身定制。它預(yù)先支付關(guān)稅,并符合海關(guān)清關(guān)。在歐洲國家嚴(yán)查電商稅的嚴(yán)峻背景下,中歐稅包可以幫助賣家高效、安全、合規(guī)通關(guān),解決了賣家發(fā)往歐洲的貨物通關(guān)問題,節(jié)約了物流成本。
中歐含稅包裹線,首航航空,安排香港直飛歐洲,可通達(dá)歐洲28個(gè)主要國家。清關(guān)后由目的地國家的郵政系統(tǒng)快遞達(dá),全程跟進(jìn)至妥善快遞達(dá)。上網(wǎng)59天,正常發(fā)貨65天。其中德國的簽單時(shí)限最快,整體簽單時(shí)限只有60天。與亞馬遜平臺(tái)API對接,是亞馬遜認(rèn)可的物流渠道。這個(gè)渠道又細(xì)分為中歐稅包、中歐稅包P、中歐電池包、中歐電池包P四個(gè)渠道,各有不同的優(yōu)勢。
中歐稅包:首程空運(yùn),最終目的國郵政快遞達(dá),清關(guān)后發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)號(hào)??蓪?30kg貨物發(fā)往歐洲21個(gè)電商消費(fèi)快速增長的國家(奧地利、保加利亞、克羅地亞、塞浦路斯、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利、愛爾蘭、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞典)。2kg以下的貨物在2kg以上,不考慮體積。價(jià)格特別有優(yōu)勢,比主流的郵政掛號(hào)包和郵箱包都便宜。
中歐電池包:電池專用通道,先空運(yùn),末端目的國郵政發(fā)貨,清關(guān)后發(fā)貨編號(hào)。它可以將02kg的貨物發(fā)國際快遞歐洲21個(gè)電子商務(wù)消費(fèi)快速增長的國家。不考慮體積,可以發(fā)一般貨,內(nèi)置電池,配套電池,純電池貨。價(jià)格比非電池渠道便宜。
中歐含稅套餐P:第一程是空運(yùn),最終目的國郵政投遞??蓪?30公斤貨物發(fā)往歐洲、英國、法國、德國、意大利、西班牙、比利時(shí)、荷蘭等7個(gè)主要國家。2kg以下的貨物不算體積重量,2kg以上的按重量/6000。可以發(fā)一般商品,內(nèi)置電池,輔助電池,純電池(英國活產(chǎn)除外)。
無需轉(zhuǎn)單,一單到底,整體簽單時(shí)限85天,德國簽單時(shí)限60天,跟蹤到合適的投資;運(yùn)費(fèi)比主流郵政包裹便宜,時(shí)效接近快遞。享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。
中歐電池包P:特殊的電池通道,第一次空運(yùn),最后在目的國郵遞??蓪?2kg貨物發(fā)往歐洲、法國、德國、意大利、西班牙、比利時(shí)、荷蘭等六大國家。不考慮體積,可以發(fā)一般貨,內(nèi)置電池,配套電池,純電池貨。
無需轉(zhuǎn)單,一單到底,整體簽單時(shí)限85天,德國簽單時(shí)限60天,跟蹤到合適的投資;運(yùn)費(fèi)比主流郵政包裹便宜,時(shí)效接近快遞。享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。
二。不容錯(cuò)過的特別快車眾所周知,商業(yè)快遞效率快,服務(wù)好,但是價(jià)格貴。為了解決跨境電商賣家的痛點(diǎn),整合優(yōu)質(zhì)快遞資源,打造了DHL專線和DHL專線這兩個(gè)價(jià)格接近郵政包裹的快遞通道。
DHL專線:為中國跨境電商賣家量身定制的高性價(jià)比國際快遞通道,可發(fā)往全球。幫助亞馬遜賣家最大程度節(jié)省物流成本,快遞可以用郵政包裹的運(yùn)費(fèi)。1.55kg重量的商品價(jià)格優(yōu)勢顯著。
比如寄往英國、德國、法國、意大利、西班牙等歐洲主要電商消費(fèi)國重2kg的貨物,運(yùn)費(fèi)只需140多元,比很多國際包裹的運(yùn)費(fèi)還便宜。整體收貨時(shí)效35天,堪比歐洲當(dāng)?shù)貍}庫發(fā)貨。時(shí)效穩(wěn)定,可以輕松滿足各方對物流時(shí)效的要求。最重要的是旺季倉庫穩(wěn)定,物流旺季依然可以享受淡季的價(jià)格、時(shí)效和服務(wù)。
DHL專線:繼DHL專線之后推出的又一高性價(jià)比國際快遞通道。重量小于2kg的貨物價(jià)格優(yōu)勢極其顯著,與DHL專線優(yōu)勢互補(bǔ)。
例如,寄往英國、德國、法國、意大利、西班牙等歐洲主要電商消費(fèi)國,重量為1kg的貨物運(yùn)費(fèi)不到85元,比市面上主流的荷蘭郵包、比利時(shí)郵包、瑞士郵包、香港掛號(hào)郵包等國外掛號(hào)包裹還便宜。整體收貨時(shí)限36天,堪比歐洲當(dāng)?shù)貍}庫的發(fā)貨時(shí)限。時(shí)效穩(wěn)定,旺季不出庫。
DHL專線與DHL專線完美形成優(yōu)勢互補(bǔ),重量小于2kg的貨物用DHL專線發(fā)出;將25kg重的貨物國際快遞DHL線上,是解決亞馬遜平臺(tái)和歐洲買家對物流配快遞高需求的絕佳方案。
三。選擇具有價(jià)格優(yōu)勢的國外郵政包裹渠道
郵政包裹是跨境電商賣家可供選擇的最廣泛的物流模式。其低廉的價(jià)格和強(qiáng)大的通關(guān)能力成為賣家青睞的主要原因。對于低價(jià)值的輕小件貨物,使用郵政包裹相比其他物流方式可以節(jié)省不少成本。
郵政包裹:作為荷蘭郵政包裹在中國的一級(jí)代理,荷蘭掛號(hào)包裹、荷蘭平郵包裹、荷蘭掛號(hào)電池包裹、荷蘭平郵電池包裹、荷蘭email包裹等國際郵政包裹渠道從一手經(jīng)銷商處高折扣、高穩(wěn)定性收貨。
我們可以發(fā)一般商品,內(nèi)置電池,配套電池,移動(dòng)電源,純電池,液體,化妝品,仿卡等商品;歐洲地區(qū)在價(jià)格和時(shí)效上優(yōu)勢明顯。注冊和電子郵件跟蹤將導(dǎo)致適當(dāng)?shù)慕桓?,在歐洲的總體接收時(shí)效將是820天。荷蘭郵政正式推出的電池通道,可將純電池商品發(fā)往歐洲16個(gè)主要國家,是易貝賣家配快遞電池產(chǎn)品不可或缺的物流渠道。
愛沙尼亞包裹:一級(jí)代理愛沙尼亞掛號(hào)包裹,平郵包裹,掛號(hào)電池包裹,平郵電池包裹渠道國內(nèi)一手經(jīng)銷商收貨,高折扣,高穩(wěn)定。
一般商品、生活用品等??梢园l(fā)貨,而且可以發(fā)貨的商品種類很多;價(jià)格優(yōu)于荷蘭郵政包裹,東歐地區(qū)價(jià)格和時(shí)效明顯優(yōu)勢。登記后跟進(jìn)到適當(dāng)?shù)慕桓叮瑬|歐的整體收貨時(shí)效為85天。它是易貝銷售商分銷電池產(chǎn)品不可或缺的物流渠道。
以上包裹渠道都是一級(jí)代理的包裹服務(wù),一手經(jīng)銷商收費(fèi),折扣高,穩(wěn)定性好。并通過注冊郵箱渠道跟蹤到合適的投資,快速回復(fù),在發(fā)貨過程中郵局確認(rèn)丟失的零件,先行賠付給發(fā)貨賣家,售后保證。
專注跨境電商物流10余年,積累了豐富的歐洲物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),為亞馬遜賣家量身定制了超高性價(jià)比的國際快遞、歐洲專線、國際包裹等豐富的物流模式,更好地滿足買賣雙方對不同物流模式、物流速度、物流成本、物流服務(wù)的需求。
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