空運(yùn)協(xié)會解決美國機(jī)場擁堵問題,美國空運(yùn)中心-ESG跨境

空運(yùn)協(xié)會解決美國機(jī)場擁堵問題,美國空運(yùn)中心

航空運(yùn)輸協(xié)會解決美國機(jī)場擁擠問題

航空貨運(yùn)代理協(xié)會(AfA)正在推動一項(xiàng)計(jì)劃，以幫助找到導(dǎo)致美國機(jī)場擁堵的五個關(guān)鍵問題的解決方案。

AfA機(jī)場擁堵委員會(ACC)成員已同意重點(diǎn)開發(fā)以下領(lǐng)域的解決方案:技術(shù)和自動化；服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)場和基礎(chǔ)設(shè)施；人員配備和營業(yè)時間；以及法規(guī)和文書方面的挑戰(zhàn)。

在對機(jī)場貨運(yùn)利益相關(guān)者進(jìn)行調(diào)查后，確定了五個關(guān)鍵問題。

ACC成員現(xiàn)在將準(zhǔn)備一份“提案文件”,與私人、公共和政府實(shí)體聯(lián)系，以強(qiáng)調(diào)挑戰(zhàn)并提出機(jī)場貨物擁堵的解決方案。事故賠償委員會正在尋求為一系列資本和技術(shù)改進(jìn)獲得公共資金。

AfA成員Kale副總裁唐娜·穆林斯(donna Wilson)表示:“當(dāng)我們完成這項(xiàng)工作后，我們將邀請航空貨運(yùn)行業(yè)共同實(shí)施所需的解決方案，以提高機(jī)場進(jìn)出港航空貨物的吞吐量和運(yùn)輸效率?！盜nfo和ACC主席。

美國航空公司(A4A)和航空公司服務(wù)提供商協(xié)會(ASPA)最近加入了事故賠償委員會，該委員會正在尋求促進(jìn)改進(jìn)，包括加強(qiáng)連接機(jī)場所有利益攸關(guān)方的電子通信，并改善訪問和在線服務(wù)。陸側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，滿足貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營需求。

旨在提高吞吐量和滿足機(jī)械化裝卸系統(tǒng)要求的現(xiàn)代機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施，以及所有業(yè)務(wù)部門之間的交叉培訓(xùn)，以提高溝通和運(yùn)作效率，也被確定為需要改進(jìn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。

ACC的35個成員由來自整個供應(yīng)鏈的公司組成，包括機(jī)場、航空公司、地勤人員、貨運(yùn)代理、卡車運(yùn)輸和技術(shù)公司。他們的任務(wù)是使用包括成本和適用性在內(nèi)的評估標(biāo)準(zhǔn)列表來確定解決方案的優(yōu)先級并提出建議，以及實(shí)施的難易程度、緊迫性和時間表。

ACC將在5月底召開會議，審核提交的內(nèi)容，并計(jì)劃后續(xù)步驟和交付內(nèi)容。

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