整柜運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng),貨運(yùn)裝柜注意事項(xiàng)-ESG跨境

整柜運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng),貨運(yùn)裝柜注意事項(xiàng)

整體柜運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)

美國(guó)FBA運(yùn)輸_集裝箱整體運(yùn)輸注意事項(xiàng)

隨著亞馬遜賣家越來(lái)越多，很多賣家開(kāi)始把滿滿一集裝箱的貨物運(yùn)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。下面請(qǐng)物流有限公司介紹一下美國(guó)FBA船務(wù)的整體集裝箱搬運(yùn)注意事項(xiàng)。祝所有亞馬遜賣家，產(chǎn)品銷售蒸蒸日上！

海運(yùn)集裝箱首先要遵循“重則重，不重則輕”的原則，為了避免貨物傾翻，集裝箱要疊放。對(duì)于每箱超過(guò)50磅(22.7千克)的毛重，亞馬遜要求“TEAMLIFT”標(biāo)簽，而對(duì)于超過(guò)100磅的毛重，則要求“MECHLIFT”標(biāo)簽。例如，OAK3倉(cāng)庫(kù)不接受每件重量超過(guò)40磅(18公斤)的貨物。在SNA4倉(cāng)庫(kù)，不能接受每件重量超過(guò)50磅(22.6千克)的貨物。

盡可能用堅(jiān)固的紙箱加固包裝箱內(nèi)部，或者用成型泡沫加固內(nèi)部。亞馬遜基本會(huì)直接拒收紙箱里的畸形商品。如果因?yàn)榘b箱問(wèn)題而拒收貨物，會(huì)產(chǎn)生昂貴的處理費(fèi)用，如壓艙、返程運(yùn)費(fèi)、卸貨、更換包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等。這些費(fèi)用往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)貨物的價(jià)值，即使丟棄也會(huì)產(chǎn)生處置費(fèi)用。因此，大多數(shù)亞馬遜賣家，在拒絕接受低價(jià)值商品時(shí)，被迫最終選擇棄貨。

因?yàn)檠b的太緊，裝的太松，容易崩，貨量太大，卸的時(shí)間太長(zhǎng)，亞馬遜可能會(huì)拒絕收貨或者收取箱子費(fèi)用。裝柜時(shí)，整個(gè)柜子上下要有寬松的空間，尤其是兩排封條，上部一定要留白。亞馬遜倉(cāng)庫(kù)和大部分海外倉(cāng)庫(kù)一般要求靠近門(mén)裝載的貨物上部應(yīng)為坡道，并預(yù)留至少8英寸(20cm)的坡度，以便現(xiàn)場(chǎng)卸貨工人避開(kāi)門(mén)梁進(jìn)行操作。

箱體邊緣與箱體內(nèi)壁之間至少要留有3英寸(7.6厘米)的距離，箱子之間最好留有拇指寬的縫隙，防止長(zhǎng)途運(yùn)輸顛簸后卡住，避免翻滾，盡量做到最優(yōu)。機(jī)柜的后邊緣和機(jī)柜門(mén)之間應(yīng)留有8英寸(20厘米)的距離，以確保其不會(huì)進(jìn)入貨盤(pán)。如果條件允許，也可以用擋桿或充氣袋固定，保證穩(wěn)定。非金屬帶或安全網(wǎng)也可以用來(lái)防止貨物移動(dòng)。

物流公司是廣東一手梅森快船經(jīng)銷商，專門(mén)為中美專線物流提供海運(yùn)服務(wù)。在過(guò)去十年的運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)服務(wù)中，我們積累了豐富的美國(guó)FBA海運(yùn)優(yōu)勢(shì)資源，在FBA空運(yùn)和快遞渠道也有一手渠道。我公司可以為更多的跨境電商賣家提供快遞貨上門(mén)的物流服務(wù)，比如亞馬遜平臺(tái)。公司在美國(guó)擁有多家自營(yíng)海外倉(cāng)，可提供FBA退貨換標(biāo)、產(chǎn)品退貨檢驗(yàn)、再入庫(kù)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、單件發(fā)貨等增值服務(wù)。

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