中國(guó)上海至荷蘭鹿特丹危險(xiǎn)品出口海運(yùn)運(yùn)輸-ESG跨境

中國(guó)上海至荷蘭鹿特丹危險(xiǎn)品出口海運(yùn)運(yùn)輸

業(yè)務(wù)背景

本次運(yùn)輸涵蓋大約9類危險(xiǎn)品，貨量大，并需要分發(fā)至不同的地點(diǎn)。同時(shí)對(duì)運(yùn)輸成本控制較為嚴(yán)格?？蛻敉ㄟ^知乎了解到運(yùn)當(dāng)家在危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面有著極為豐富的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，故授權(quán)運(yùn)當(dāng)家承運(yùn)本次貨物。運(yùn)當(dāng)家危險(xiǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)品組在了解了客戶的基本需求后，在一天時(shí)間內(nèi)迅速制定相關(guān)物流服務(wù)方案，并于客戶達(dá)成了初步合作方案。

業(yè)務(wù)難點(diǎn)及解決方案

危險(xiǎn)品海運(yùn)貨物的相關(guān)運(yùn)輸一直受到我司的特別重視。整個(gè)運(yùn)輸流程不能出現(xiàn)半點(diǎn)差錯(cuò)，需要協(xié)調(diào)好各方通力合作，防患于未然。首先我司派出危險(xiǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)品組業(yè)務(wù)專家協(xié)助客戶辦理個(gè)類危險(xiǎn)品運(yùn)輸文件，并進(jìn)行標(biāo)簽處理。同時(shí)派出地面服務(wù)人員跟進(jìn)運(yùn)輸進(jìn)展，并實(shí)時(shí)反饋相關(guān)信息。

相關(guān)操作流程如下：

1、 訂艙

1) 確認(rèn)訂艙委托的信息：品名、UN NO.、PG、毛重、預(yù)配船期等；

2) 審查客戶提供的危包證、危書、DG FORM，同時(shí)確認(rèn)是否有海洋污染或吸入性毒害等。

2、 報(bào)關(guān)、危申

1) 下配載之后，確認(rèn)倉(cāng)單，同時(shí)溝通裝箱的時(shí)間；

2) 寄快遞正本危申資料到報(bào)關(guān)行，在截危申之前做好危申，并及時(shí)將黃聯(lián)寄快遞運(yùn)輸車隊(duì)；

3) 出具進(jìn)港計(jì)劃之后，將報(bào)關(guān)資料提供給報(bào)關(guān)行進(jìn)行報(bào)關(guān)。

3、 裝箱

1) 做好標(biāo)簽處理，同時(shí)進(jìn)行打托、纏膜等；

2) 嚴(yán)格遵守按照?qǐng)龅匾?，安全作業(yè)，需避開高溫時(shí)段；

3) 空箱、半箱、滿箱，需要各提供一張照片經(jīng)客戶確認(rèn)；

4) 根據(jù)進(jìn)港計(jì)劃進(jìn)行集港。

4、 提單確認(rèn)

一次性確認(rèn)完整，減少客戶溝通成本。

風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

1、裝箱集港過程中需注意，拖車輪胎花紋要清晰、車子要滿足危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求、提箱確保箱子整潔，減少貨物污染風(fēng)險(xiǎn)；

2、司機(jī)和押運(yùn)員需要穿工作服、安全鞋、戴安全帽進(jìn)廠。對(duì)應(yīng)批號(hào)更換桶上的標(biāo)簽及嘜頭。纏膜、裝箱、封箱前必須進(jìn)行照片確認(rèn)；

3、嚴(yán)格按照我司制定的 “裝卸車輛檢查表”來操作；

4、如危險(xiǎn)品未及時(shí)申報(bào)，則需要車隊(duì)提供箱封號(hào)；

5、在嚴(yán)格控制成本的情況下，要嚴(yán)控流程節(jié)點(diǎn)，提前申請(qǐng)免堆期和免柜期，避免不必要的堆存費(fèi)、壓車費(fèi)、箱使費(fèi)等。

客戶評(píng)價(jià)

我對(duì)本次運(yùn)當(dāng)家國(guó)際物流公司為我們提供的相關(guān)貨物運(yùn)輸非常滿意。在本次合作中，運(yùn)當(dāng)家物流相關(guān)人員不僅幫助客戶解決了運(yùn)輸、關(guān)務(wù)、裝卸等問題，還有效的控制了成本。這樣的合作伙伴才是我需要的長(zhǎng)期合作伙伴。

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