馬士基提高對全年財務業(yè)績的預期，同時警告貨運量增長放緩-ESG跨境

馬士基提高對全年財務業(yè)績的預期，同時警告貨運量增長放緩

馬士基提高了對全年財務表現(xiàn)的預測，并警告稱貨運量增長放緩。

A.P .穆勒馬士基預測其2022年第一季度的強勁財務表現(xiàn)，理由是航運和貨運的持續(xù)強勁，同時提高了對全年財務表現(xiàn)的預期。然而，這家航運巨頭警告說，作為2022年下半年預期“海洋正常化”的一部分，運輸量增長的預期已經下降，許多分析師將其解讀為全球經濟放緩和可能衰退的早期指標。

馬士基在今天早些時候的一份股票交易所公告中表示:“目前的利潤指導仍基于2022年下半年海洋業(yè)務正?；募僭O?！辈贿^，馬士基表示，根據(jù)第一季度的交通發(fā)展情況，該公司下調了對全球集裝箱需求增長的預測。目前，公司預計集裝箱市場的吞吐量將從2%至4%增長到1%至1%。

盡管預計市場將在2022年下半年放緩，但馬士基已經將全年利潤預期上調了四分之一，比之前預測的2022年240億美元(EBITDA) 基礎增加了60億美元。該公司修改后的預測為300億美元，高于分析師對2022年287億美元的普遍預測。該公司還將自由現(xiàn)金流預期提高了40億美元，稱目前預計全年現(xiàn)金總額為190億美元。

馬士基和許多其他大型船公司今年一直在談論集裝箱運輸市場的正常化。在早前的財報中，他們提到了2021年貨運量和運費飆升的不可持續(xù)性。然而，市場的持續(xù)混亂在緩解并導致運費首次下降的同時，繼續(xù)提振了第一季度的市場。

馬士基強勁的業(yè)務前景在一定程度上受到其第一季度財務業(yè)績的推動，該公司表示，這一業(yè)績“超出了此前的預期”。在第一季度業(yè)績預告中，該公司表示，盡管集裝箱吞吐量下降7%，但運費依然強勁，同比增長71%。因此，馬士基表示，第一季度的收入將達到193億美元，利潤(EBITDA)為92億美元。

投資者沒有被馬士基公告中潛在的警告信息嚇倒。由于主要股指持續(xù)下跌，馬士基股價午盤上漲逾3%。馬士基將于5月4日公布第一季度業(yè)績。

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