新手賣家如何應(yīng)對亞馬遜FBA危險品審查,亞馬遜fba怎么分配-ESG跨境

新手賣家如何應(yīng)對亞馬遜FBA危險品審查,亞馬遜fba怎么分配

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2022-07-05
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新手賣家如何應(yīng)對亞馬遜FBA危險品審查,亞馬遜fba怎么分配新手賣家如何應(yīng)對亞馬遜FBA危險品審核在今年的跨境電商中,每天有近4000個新賣家入駐亞馬遜平臺。新賣家中,有的是國內(nèi)電商賣家轉(zhuǎn)型,有的是傳統(tǒng)貿(mào)易商轉(zhuǎn)型,或者新進(jìn)入者。不管是什么樣的新賣家,都會無一例外的遇到無數(shù)不了解平臺政策的情況,而最常見的就是因為不了解平......

新手賣家如何應(yīng)對亞馬遜FBA危險品審查,亞馬遜fba怎么分配




新手賣家如何應(yīng)對亞馬遜FBA危險品審核

在今年的跨境電商中,每天有近4000個新賣家入駐亞馬遜平臺。新賣家中,有的是國內(nèi)電商賣家轉(zhuǎn)型,有的是傳統(tǒng)貿(mào)易商轉(zhuǎn)型,或者新進(jìn)入者。不管是什么樣的新賣家,都會無一例外的遇到無數(shù)不了解平臺政策的情況,而最常見的就是因為不了解平臺的產(chǎn)品銷售政策而導(dǎo)致的商品評論,而亞馬遜危險品評論就是最常見的商品評論之一。

亞馬遜的FBA管理并不是一件容易的事情,尤其是在亞馬遜進(jìn)行各種產(chǎn)品審核的時候,比如將你的產(chǎn)品標(biāo)注為亞馬遜危險品,甚至是在產(chǎn)品本身并無危害或危險的情況下。將亞馬遜的產(chǎn)品標(biāo)記為Hazmat是FBA賣家最常遇到的困難,尤其是那些銷售消耗品和化學(xué)品的賣家。將產(chǎn)品置于Hazmat審查之下可能會給FBA賣家?guī)韲?yán)重后果,通常會在問題解決之前停止銷售產(chǎn)品。

要解決亞馬遜的危險品審核,我們需要很好的理解這個政策,在解決亞馬遜的危險品審核時,努力保證產(chǎn)品可以繼續(xù)銷售。總的來說,我們要從庫存管理的角度來解釋危險品審核的來龍去脈,以及如何解決。

亞馬遜什么時候把自己的產(chǎn)品標(biāo)成危險品了

根據(jù)亞馬遜在賣家后臺的表述,危險品是指在銷售過程中,隨時會對健康、安全、財產(chǎn)或環(huán)境造成風(fēng)險的物質(zhì)。

當(dāng)然,在實踐中,這僅適用于使用FBA的賣家,因為亞馬遜負(fù)責(zé)倉儲和運輸產(chǎn)品,并要求危險品產(chǎn)品從啟用危險品的設(shè)施中存儲和運輸。FBA可以交付9種不同的項目,但不會交付其他7種項目(只有FBM可以交付)。這里的底線是,亞馬遜將嚴(yán)格檢查商品,以避免不必要的風(fēng)險。例如,他們不想承擔(dān)任何由氣溶膠爆炸、電池泄漏或玻璃破碎引起的潛在責(zé)任。

亞馬遜在其危險品評論中有9個不同的類別。如果你的產(chǎn)品被亞馬遜標(biāo)記為Hazmat,它可能屬于這些類別之一。

此外,所有新品上市前都會在亞馬遜上進(jìn)行危險品審查。所有FBA賣家都要提交廠商的配料表,然后亞馬遜會審核。如果任何成分導(dǎo)致任何危險信號,賣家將需要提交關(guān)于該產(chǎn)品的其他文件才能通過檢查。

然而,這并不意味著所有被亞馬遜標(biāo)記為危險的產(chǎn)品實際上都是危險的。通常,只要有一種潛在的危險成分,如鈉,就足以對產(chǎn)品進(jìn)行危險品評估。這是賣家很無奈的地方,因為亞馬遜通常不知道有潛在危險的商品數(shù)量,通常會對根本沒有內(nèi)在危險的商品進(jìn)行標(biāo)注。

最后,已經(jīng)通過危險品檢查的產(chǎn)品通常還要接受一些額外的危險品檢查。

甚至在商品成功上架銷售后,看似沒有問題,但實際上,這種安全感并不是永久的。如果FBA團(tuán)隊收到任何其他賣家關(guān)于成分字母沖突的投訴,也許是因為其他我們無法理解的原因,他們會重啟審核,那種售出的產(chǎn)品不斷接受額外危險品審核的例子數(shù)不勝數(shù)。產(chǎn)品將被重新檢查和分類,然后可能在幾周內(nèi)改變分類,然后許多事情將不得不從頭再來。

當(dāng)產(chǎn)品被標(biāo)記為危險時會發(fā)生什么

1.賣家列表被暫停。亞馬遜上的買家在亞馬遜物流團(tuán)隊完成對賣家提供的商品數(shù)據(jù)的危險品審核后,才會找到該商品。即使列表頁面仍然可以打開,購買框?qū)@示該產(chǎn)品目前不可用。

2.亞馬遜會要求制造商提供賣家提供的SDS(安全數(shù)據(jù)表)或MSDS豁免(材料安全數(shù)據(jù)表)。MSDS豁免是一個亞馬遜表格,可以填寫不含有害化學(xué)物質(zhì)或物質(zhì)的產(chǎn)品。這個表格由兩個申報表組成,賣家填寫產(chǎn)品信息和完整的配料表。

3.如果在四個工作日內(nèi)沒有提交該文件,亞馬遜將阻止該列表。

4.亞馬遜審查產(chǎn)品文檔(亞馬遜表示,進(jìn)行這一審查將需要4個工作日),并將產(chǎn)品指定為以下三個類別之一:

A.非危險品:亞馬遜沒有發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品危險,所以沒有危險品限制,銷售恢復(fù)。

B.受限危險品:如果賣家注冊了亞馬遜物流危險品(Hazmat)計劃,亞馬遜將只允許通過亞馬遜物流運營中心配快遞貨物。現(xiàn)有庫存可能需要轉(zhuǎn)移到有能力處理危險品的運營中心(亞馬遜物流自己發(fā)起轉(zhuǎn)移)。額外的貨物可能會發(fā)國際快遞物流中心,但這些貨物會計入賣方的危險品庫存限額。

C.可啟封危險品:亞馬遜發(fā)現(xiàn)該商品屬于FBA計劃無法履行的危險品。賣方必須為庫存創(chuàng)建一個轉(zhuǎn)移訂單,并將其轉(zhuǎn)換為FBM。如果不下架,亞馬遜會在5個工作日后對庫存進(jìn)行處理。亞馬遜還為賣家提供了一個選項,通過上傳新的SDS或產(chǎn)品成分列表,請求再次審查危險品的分類。

怎么才能通過危險品審核

總之,提交合格的文件。雖然通過危險品檢查可能需要時間,但賣家可以采取一些措施來加快進(jìn)程,或者在此期間繼續(xù)銷售產(chǎn)品。

實用指南:

如果產(chǎn)品標(biāo)記為Hazmat,您可以使用FBM創(chuàng)建替代SKU繼續(xù)銷售您的產(chǎn)品。

盡可能使用SDS。它包含更多的產(chǎn)品信息,并且已經(jīng)符合OSHA(職業(yè)安全和健康數(shù)據(jù))和國際危險通信標(biāo)準(zhǔn),可能是產(chǎn)品快速審核和重新上線的最佳選擇。

FBA對危險品的存儲有限制。賣家可以通過賣家中心申請更多的存儲容量,但通常只有更大數(shù)量級的賣家才能獲得更大的存儲容量上限。如果您的許多甚至所有產(chǎn)品都是危險品,這可能會影響您的危險品配快遞。

——危險品審核指的是產(chǎn)品,不是賣家。當(dāng)一個產(chǎn)品被標(biāo)記為有害物質(zhì)時,該產(chǎn)品的所有銷售者需要提交適當(dāng)?shù)奈募韵麄兊挠泻ξ镔|(zhì)審查。

有時,對于新上市的商品,亞馬遜會暫停你的上市,直到危險品審核完成后才會允許發(fā)貨。雖然這看起來很令人頭疼,但實際上比在亞馬遜將該產(chǎn)品指定為無法交付的危險產(chǎn)品后創(chuàng)建庫存移除訂單要好。

最后,重要的是對庫存進(jìn)行詳細(xì)、實時的管理,能夠跟上FBA和危險品審查帶來的動態(tài)變化,從而更高效地處理遇到的任何庫存問題。

幫助中國的亞馬遜賣家向全球發(fā)貨

是華南地區(qū)知名的跨境電商物流綜合服務(wù)商,為跨境電商賣家提供一站式綜合國際物流服務(wù)。常年以市場最低價收貨,是亞馬遜賣家首選的國際物流服務(wù)商。

同時是UPS、FedEx、DHL、TNT國際快遞的一級代理,提供快遞貨14折特價。荷蘭郵政小包、中國郵政電子郵箱、香港郵政頻道等國際郵政渠道一級代理。,并開辟了多條時效快、價格低、性價比高的國際專線,為全國跨境電商賣家提供全方位的跨境電商物流綜合服務(wù)。

為亞馬遜賣家提供亞馬遜FBA的國際專線、國際快遞、國際包裹、首趟配快遞服務(wù)。同時為亞馬遜賣家提供包裝、郵寄、配快遞、中轉(zhuǎn)、倉儲等服務(wù)。

提供亞馬遜FBA快遞直快遞、空運、上??爝f、鐵快遞、卡運等首趟發(fā)貨渠道。

支持亞馬遜FBA和FBM發(fā)貨

在歐洲、日本、澳大利亞、美國、加拿大和墨西哥提供一站式FBA快遞貨服務(wù)。賣家可以根據(jù)自己的需求,選擇快速行動的DHL和UPS快遞直達(dá),高性價比的空空專線,經(jīng)濟(jì)型的上海專線等。,以及雙重免稅的特殊發(fā)貨線,幫助賣家安全、穩(wěn)定、高效地在北美寄快遞FBA。

一般商品、內(nèi)置/配套電池產(chǎn)品(無人機(jī)、平板電腦、手機(jī)、手表、玩具、智能手環(huán)、數(shù)碼相機(jī)、照相機(jī)、投影儀、行車記錄儀)、成人用品、充電磁化產(chǎn)品等。

它還提供一站式服務(wù),如包裝,郵寄,交付,中轉(zhuǎn)倉儲等。,特別適合新手賣家發(fā)貨。同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、易貝、阿里國際站等B2C跨境電商賣家、自建站/獨立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。


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