疫情在航運(yùn)業(yè)引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng),除了船員換班難、缺船缺箱、運(yùn)價(jià)飛漲、港口擁堵外
疫情在航運(yùn)業(yè)引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng),除了船員換班難、缺船缺箱、運(yùn)價(jià)飛漲、港口擁堵外,港口貨物盜竊事件也在增加。
由于港口擁堵,大量集裝箱貨物長(zhǎng)時(shí)間在堆場(chǎng)存放,或因無法及時(shí)裝載到船上,或因無法及時(shí)運(yùn)輸出港口——
這些積壓的貨物,就被一些搶劫盜竊犯罪分子盯上了。
前段時(shí)間,積壓了大量集裝箱的美西港口,就發(fā)生了多起盜竊事件。而近日在墨西哥一個(gè)港口,更是發(fā)生了規(guī)模空前的搶劫案,20個(gè)集裝箱的金、銀礦石及高附加值的電子產(chǎn)品被搶劫,媒體稱之為“有史以來最大規(guī)模的搶劫”。
墨西哥遭遇史上最大集裝箱搶劫案
墨西哥雇主聯(lián)合會(huì)6月13日的披露,一伙劫匪幾天前在墨西哥西部的曼薩尼約港口貨物堆放區(qū),武裝搶走了20個(gè)貨運(yùn)集裝箱,內(nèi)裝貨物包括半精煉黃金、銀礦石和電視機(jī)——搶劫貨物價(jià)值之大,令媒體咂舌。
墨西哥媒體報(bào)道,至少12名持械劫匪5日闖入了曼薩尼約港口附近一處貨物堆場(chǎng),在武力控制曼薩尼約港的安保人員后,接著花費(fèi)數(shù)小時(shí)在堆場(chǎng)檢查了大約50個(gè)集裝箱,并鎖定了其中的20 個(gè)裝有貴重物品的集裝箱,然后把集裝箱吊上他們停在附近的卡車并逃走。目前,被盜集裝箱及內(nèi)裝貨物下落不明。
按照美聯(lián)社的說法,電視機(jī)等贓物很快能在墨西哥黑市出售,但不清楚劫匪能在何處把數(shù)噸重的半精煉黃金和銀礦石轉(zhuǎn)手,緣由是任何一家冶煉廠都可能會(huì)詢問來源。
法新社援引當(dāng)?shù)孛襟w的話說,這是有史以來最大規(guī)模的搶劫,堪稱“?世紀(jì)大劫案”。
據(jù)相關(guān)調(diào)查人士表示,“搶劫分子對(duì)偷走的貨物類型非常挑剔,只搶劫了貴金屬和其他貴重貨物,如電視機(jī)。電視機(jī)等贓物將很快在墨西哥黑市出售,但數(shù)噸重的半精煉黃金和銀礦石,不清楚劫匪能在何處轉(zhuǎn)手,因?yàn)槿魏我患乙睙拸S在接手時(shí),都可能會(huì)詢問來源”。
墨西哥海關(guān)總署署長(zhǎng)霍拉西奧·杜阿爾特證實(shí)了這起搶劫案,并表示這是一次非常嚴(yán)重的有組織的犯罪活動(dòng),將進(jìn)一步嚴(yán)查。
墨西哥雇主聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何塞·梅迪納·莫拉說,這起劫案顯示墨西哥犯罪活動(dòng)愈發(fā)猖獗,政府應(yīng)當(dāng)采取行動(dòng)予以打擊。在墨西哥,貨運(yùn)行業(yè)的盜竊案時(shí)有發(fā)生,但作案手段通常是在公路上劫持貨車。
港口擁堵,使盜竊犯罪分子有機(jī)可乘
業(yè)界人士表示,運(yùn)行中的火車都能發(fā)生被盜事件,堆積在港口的貨物就更危險(xiǎn)了。而當(dāng)前疫情下,港口對(duì)集裝箱的裝卸、運(yùn)輸能力均下降,集裝箱大量堆積,這給一些不法盜竊分子提供了機(jī)會(huì)。
CargoNet的數(shù)據(jù)顯示,疫情以來,美西是全世界港口擁堵的重災(zāi)區(qū)之一,超過三分之二的集裝箱的停留時(shí)間為9天或更長(zhǎng)。在此期間,洛杉磯和長(zhǎng)灘港成為盜賊分子最大的目標(biāo)港口,緊隨其后的是德克薩斯州和佛羅里達(dá)州。據(jù)報(bào)道,在2021年前九個(gè)月,在美西港口擁堵形勢(shì)最嚴(yán)峻的時(shí)期,美西港口被盜的貨物金額就達(dá)到了4500萬美元,第三季度被盜貨物的金額為500萬美元,同比高出了42%,被盜的貨物大部分屬于電子產(chǎn)品及冷藏食品。
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