亞馬遜第三方一般選哪些快遞?
亞馬遜物流有兩種,一種是FBA,也是最常見(jiàn)的,另一種就是FBM。大家今天所說(shuō)的FBM,也就是第三方快遞公司,即非亞馬遜官方的物流,也就是自送貨。那么我們來(lái)看看,亞馬遜第三方到底用什么快遞呢?
自發(fā)貨選擇什么渠道,一般要根據(jù)所賣(mài)商品的特色(類(lèi)型、完稅價(jià)錢(qián)、規(guī)格、安全系數(shù))、顧客的時(shí)效性請(qǐng)求和所在城市、物流費(fèi)用預(yù)算及其季節(jié)性來(lái)綜合性區(qū)分。
1、中國(guó)郵政包裹。
中國(guó)郵政包裹的網(wǎng)絡(luò)渠道遍及全世界,比別的物流方法的籠罩面更廣,針對(duì)一般的跨境電子商務(wù)平臺(tái),亞馬遜中小型商家來(lái)講,2KG以下的商品可采取郵政小包,2KG以上的商品用郵政大包,當(dāng)然一些情形下還是可以斟酌EMS或是E郵包,文章重要給大家解讀下郵政小包。
郵政小包是和郵政快遞體系結(jié)合推出的物流方法,以個(gè)人郵包的方法送貨。為大家所熟悉的有中國(guó)郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政小包、德國(guó)郵政、荷蘭郵政、瑞士郵政快遞、英皇郵政快遞、比利時(shí)郵政等。它價(jià)錢(qián)低,海關(guān)清關(guān)方便,缺陷就是時(shí)效性方面比擬一般,特殊是在熱季暴倉(cāng)的時(shí)候,在線客服將會(huì)接到比過(guò)去更大批的花費(fèi)者投訴。
郵政小包一般都是有相對(duì)的請(qǐng)求和地域優(yōu)勢(shì),例如我國(guó)小包不兼容數(shù)控刀片、含液體、感應(yīng)來(lái)電商品的運(yùn)送,西班牙小包就沒(méi)有相似的規(guī)定;再例如法國(guó)小包到法國(guó)的時(shí)效性比中國(guó)香港小包要安穩(wěn)。小包一般分成兩種方法,掛號(hào)和平郵,掛號(hào)會(huì)供給可查尋的追蹤號(hào),用追蹤號(hào)可以在互聯(lián)網(wǎng)上查詢(xún)到物流信息,此項(xiàng)服務(wù)必需附加收取掛號(hào)費(fèi)。如果不預(yù)約掛號(hào)的話,大部分沒(méi)法對(duì)包裹進(jìn)行追蹤,碰到熱季(例如黑色星期五、圣誕等),郵遞全程將會(huì)到達(dá)30-50天,就算你再焦急,也只能查到中國(guó)海關(guān)的出境信息,別的就沒(méi)了。
郵政小包現(xiàn)階段還占領(lǐng)著極大的出售市場(chǎng),郵政快遞在較長(zhǎng)一段時(shí)光內(nèi),還會(huì)持續(xù)是中小型商家的重要物流方法,但它不太適合大部分的亞馬遜中國(guó)商家,由于小包要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)環(huán)節(jié)的掃描和裝運(yùn),網(wǎng)絡(luò)丟包和破壞的幾率相對(duì)也比擬多發(fā),將會(huì)導(dǎo)致亞馬遜顧客的差評(píng)。如果商家有較為強(qiáng)勁的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),并愿望節(jié)儉成本,可以在前期斟酌到應(yīng)用這類(lèi)送貨辦法,實(shí)際也要看產(chǎn)品類(lèi)別和寄往的國(guó)度,要是能在亞馬遜規(guī)定的時(shí)光段內(nèi)妥投,跨境電子商務(wù)平臺(tái)亞馬遜上的顧客也可以接納就OK。
2、快遞渠道。
重要指DHL、TNT、FedEx和UPS四大巨頭,也有順豐快遞、四通一達(dá)等,其中四大大佬的速度和服務(wù)無(wú)法挑剔,但價(jià)錢(qián)也偏貴,一般的店家沒(méi)方法承擔(dān)。他們自建全世球網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行世界各國(guó)的本土化物流服務(wù),可以把貨運(yùn)物流到全世界大部分的國(guó)度和地域,而且在官方網(wǎng)站能獲得即時(shí)的物流跟蹤信息。
四大巨頭擁有各自的優(yōu)勢(shì)范疇和地域,DHL是歐洲地域,TNT是中東地域和東歐,UPS是北美地域,F(xiàn)edEx是東南亞地域,優(yōu)勢(shì)地域大部分2-4個(gè)工作日內(nèi)就可以達(dá)到。
此外,快遞公司針對(duì)商品自身也有必定的規(guī)定和限制,含電的、仿牌的、奇特類(lèi)的商品大部分是沒(méi)法完成寄送的,實(shí)用完稅價(jià)錢(qián)較高、顧客規(guī)定時(shí)效性,2kg以上的貨品。
3、專(zhuān)線物流。
跨境電商專(zhuān)線運(yùn)輸物流的方法一般是,集中大量貨品發(fā)往達(dá)到站,依據(jù)范圍效益掌握成本,是對(duì)于某一國(guó)度或地區(qū)的物流公司的獨(dú)立渠道,如中東地域、美國(guó)、俄羅斯等。價(jià)錢(qián)比商業(yè)快遞低一些,時(shí)效性也慢一些,現(xiàn)階段較為著名的有燕文物流、中國(guó)外運(yùn)安邁世等,能可以對(duì)包裹進(jìn)行跟蹤,按實(shí)際的線路來(lái)收費(fèi),一般4-7個(gè)工作日內(nèi)可以抵達(dá)。
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