亞馬遜賣(mài)家是否可以加入“龍舟計(jì)劃”呢？-ESG跨境

一、龍舟籌劃是什么？

事實(shí)上，“龍舟籌劃”是亞馬遜物流Plus在中國(guó)的名字，而亞馬遜物流Plus的最終目的是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地倉(cāng)儲(chǔ)、出售地出倉(cāng)、以及迅速調(diào)配全球物流。該籌劃將從基本上轉(zhuǎn)變中國(guó)賣(mài)方依附快遞或三方海運(yùn)先向美國(guó)出口貨物，通過(guò)海運(yùn)，然后通過(guò)FBA等繁瑣又昂貴的物流流程，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的貨物入倉(cāng)，由亞馬遜負(fù)責(zé)迅速高效地將貨運(yùn)到出售國(guó)度的FBA。

“龍舟籌劃”大大減少了中間環(huán)節(jié)，代之以亞馬遜自有的服務(wù)，令人覺(jué)得放心。與此同時(shí)，信任每個(gè)人都知道亞馬遜的服務(wù)在及時(shí)性和費(fèi)用方面也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

二、龍舟籌劃的重要方法。

龍舟籌劃只供給海運(yùn)和航空運(yùn)輸，不提特快服務(wù)。因此，龍舟籌劃的時(shí)效比擬慢，相對(duì)價(jià)錢(qián)要比快遞廉價(jià)很多。

三、龍舟項(xiàng)目對(duì)賣(mài)家和供給商有什么影響？

2、龍舟籌劃在便利各層次賣(mài)家物流運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也下降了生產(chǎn)商也就是廠家進(jìn)入亞馬遜出售的門(mén)檻。對(duì)于傳統(tǒng)生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)，抵制電商最主要的兩點(diǎn)是零售出售的繁瑣和物流的麻煩。既然物流已經(jīng)解決了，另外的一個(gè)其實(shí)并不是什么大問(wèn)題，只要廠家想一下，向零售轉(zhuǎn)型就不難了。生產(chǎn)性、零售一條龍的買(mǎi)通也指日可待。

收費(fèi)：與其他物流商的差異不大；

時(shí)限：30+天達(dá)到FBA倉(cāng)庫(kù)；

服務(wù)：根本都是互相發(fā)郵件溝通；

總體來(lái)說(shuō)，亞馬遜的服務(wù)更放心一些，不過(guò)價(jià)錢(qián)并不特殊優(yōu)惠。

四、應(yīng)用龍舟籌劃是否會(huì)因?yàn)橘u(mài)家的帳號(hào)等級(jí)有限制？

此前也有賣(mài)家擔(dān)憂龍舟項(xiàng)目只開(kāi)放給大賣(mài)家，依據(jù)吳嘉陽(yáng)得到的資訊并非如此，龍舟項(xiàng)目將對(duì)所有賣(mài)家開(kāi)放，參加門(mén)檻不太高。不過(guò)，前提是您的帳戶是正常的，也就是說(shuō)，您的賬戶的大部分指標(biāo)都是綠色的，如果您的一些重要指標(biāo)是紅色的，也可以。

因此，堅(jiān)持自己的帳戶狀況無(wú)論對(duì)出售還是享受Amazon的各種服務(wù)都是非常主要的。

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