對(duì)賣家來(lái)說(shuō)海派和海卡有什么不同？-ESG跨境

多個(gè)世界主要港口依然塞港，如果船舶能正常達(dá)到港口，不能按正常時(shí)光卸貨。卸貨后，UPS運(yùn)到后面，又大面積耽擱。因此，導(dǎo)致寬大賣家對(duì)海派是“愛(ài)恨交錯(cuò)”。接著又轉(zhuǎn)到海卡上。到底海派與海卡有何不同？

1、海派是什么？

“海派”是海運(yùn)派送的縮寫，其含義和空派類似，可以懂得為海運(yùn)+快運(yùn)。也就是，對(duì)貨物(始發(fā)地和目標(biāo)地港口)采取了海上路線運(yùn)輸，達(dá)到目標(biāo)地后就不能應(yīng)用海運(yùn)，而采取UPS、Fedex等商業(yè)快遞進(jìn)行末端派送，而直接將貨物送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)后，不再應(yīng)用海運(yùn)，而是采取UPS、Fedex等商業(yè)快遞。

2、海卡是什么？

海卡，是海運(yùn)卡車派送的簡(jiǎn)稱，可以懂得為海運(yùn)+卡車派送。也就是說(shuō)，貨物的頭程運(yùn)輸由船運(yùn)公司負(fù)責(zé)，貨物達(dá)到目標(biāo)港后，船運(yùn)公司的運(yùn)輸就完成了，轉(zhuǎn)交給卡車公司負(fù)責(zé)末端配送，把貨物送到相應(yīng)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。簡(jiǎn)而言之，?？┒伺伤褪怯每ㄜ嚺伤停Ｅ蓜t是由商業(yè)快遞員負(fù)責(zé)派送。

3、?？ê秃Ｅ傻牟顒e是什么？

運(yùn)輸方法的差別：海派和?？ǖ哪┒诉\(yùn)輸有著顯著的差異，海派末端是快遞員，末端快遞員。海運(yùn)末端是由卡車負(fù)責(zé)送貨，貨車須要提前預(yù)約貨車行，效力低，貨運(yùn)時(shí)效相對(duì)較慢。

總體時(shí)效差別：在全球海運(yùn)正常化的情形下，海派運(yùn)輸?shù)男Яσ群？ǜ叩枚?，因此，二者在物流時(shí)效上有顯著的差異，以美國(guó)為例，海派的時(shí)效約為20-30天，海卡的時(shí)效為30-40天左右。兩個(gè)更大時(shí)效間隔20天，差距顯著。

收貨價(jià)差別：很顯著，海派的服務(wù)比擬好，終端配送才能比擬強(qiáng)。所以，海派的收貨價(jià)也會(huì)高于?？?，究竟一分錢，一分貨。全部?？ㄟ\(yùn)費(fèi)較低，如果時(shí)效不急的話，選擇?？ㄒ怨?jié)儉運(yùn)費(fèi)。

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