海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)的盤算以及預(yù)防辦法-ESG跨境

國際海運(yùn)拼箱是指承運(yùn)人（或代理人）接收貨主托運(yùn)的小票貨物數(shù)目不足一箱后，依據(jù)貨物的性質(zhì)和目標(biāo)地進(jìn)行分類整理，將貨物集中在同一目標(biāo)地的一箱貨物運(yùn)輸。其運(yùn)輸規(guī)模為 之間的港口運(yùn)輸，即兩個(gè)或兩個(gè)以上 之間的運(yùn)輸。

在海運(yùn)拼箱出口流程中，截單截貨日前一個(gè)工作日中午11:00后，由于訂貨人的原因，貨物無法及時(shí)運(yùn)輸，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司向訂貨人收取的費(fèi)用填補(bǔ)損失。

一、如何盤算虧艙費(fèi)用？

虧艙費(fèi)用的盤算以空置艙位的成本為準(zhǔn)則。具體盤算公式為虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方X（整箱海運(yùn)+整箱起運(yùn)港）/準(zhǔn)則立方數(shù)。

注意：準(zhǔn)則立方數(shù)：25/20'　50/40'　60/40'HQ。

二、常見原因及避免辦法：

1、貨主沒有時(shí)間進(jìn)入倉庫或臨時(shí)撤消出貨訂艙，但沒有及時(shí)撤消訂艙。

預(yù)防辦法：請?jiān)诮刂谷掌谇岸ㄆ谂c貨主交流，并及時(shí)反饋信息。并告訴貨主他有義務(wù)通知，否則會發(fā)生機(jī)艙損失費(fèi)。

2、超方/縮方/超重比例較大。

防備辦法：請貨代要求貨主訂艙托單盡可能與實(shí)際貨物一致，如有變革及時(shí)通知。

3、貨物進(jìn)入倉庫后，發(fā)覺貨物本身的特征或規(guī)格問題，如液體/危險(xiǎn)品/超大超重件。

防備辦法：請貨代告訴貨主不要承擔(dān)液體/危險(xiǎn)品/半危險(xiǎn)品，超大超重件必需事先確認(rèn)。

4、海關(guān)檢討導(dǎo)致運(yùn)輸不及時(shí)。

防備辦法：請貨運(yùn)代理要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致、單證一致、單貨一致。如果海關(guān)有任何問題，請與貨運(yùn)代理公司的報(bào)關(guān)人員合作，及時(shí)、了解地回復(fù)海關(guān)。海關(guān)要求盡可能合作，以確保貨物及時(shí)運(yùn)輸。

簡而言之，預(yù)防拼箱虧艙費(fèi)用更關(guān)鍵的是貨主與貨代堅(jiān)持親密良好的交流。希望以上內(nèi)容對您有幫助。

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