怎么在延期交貨的情形下,還讓客戶認為你專業(yè)?-ESG跨境

怎么在延期交貨的情形下,還讓客戶認為你專業(yè)?

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延期交貨,應(yīng)當是外貿(mào)業(yè)務(wù)員更不愿意涌現(xiàn)的狀態(tài)了??蛻艚辜睕]法如期收貨,業(yè)務(wù)員同樣焦急,一個不注意,還會失去好不容易開發(fā)來的客戶。但外貿(mào)行業(yè)本就充斥了不明確性,各種因素,延...

延期交貨,應(yīng)當是外貿(mào)業(yè)務(wù)員更不愿意涌現(xiàn)的狀態(tài)了。

客戶焦急沒法如期收貨,業(yè)務(wù)員同樣焦急,一個不注意,還會失去好不容易開發(fā)來的客戶。

但外貿(mào)行業(yè)本就充斥了不明確性,各種因素,延期交貨有時確切是無法避免。

在這種時候,能取得客戶的信賴就顯得至關(guān)關(guān)鍵,也是更能體現(xiàn)業(yè)務(wù)員才能的時候。

1.貨期再三推遲,還有救嗎?

之前有位小伙伴,也是因為各種原因?qū)е铝瞬荒苋缙诮回洠麄兊奶幹檬侄尉陀泻艽蟮膯栴}。

其實不少小伙伴也在犯和他同樣的錯誤,今天把他的案例放出來,大家也可以對比看看,自己是不是也有同樣的問題存在。

來看看他的問題:

冰大,更近有一個不能如期出貨的單子,很焦急,所以想來聽聽您的看法。

情形是這樣,我們有一個澳大利亞客戶,5月初就下單了,當時是說好6月份出貨,交期30天左右,客人接收了。

但因為這個客戶這次的訂單中有很多是我們的新產(chǎn)品,而這個新品又是我們第一次量產(chǎn),而且也是我們第一次對外出售。

雖然之前也有試生產(chǎn)過,但是因為之后工程師又在細節(jié)上做了一些變動,所以這些產(chǎn)品就等于是完整第一次做。

全部工程部,采購部都很不給力,原資料什么都沒有到位,延期到20多號還是不能出貨。

所以我們預(yù)計只能延期到下一班船,計劃28號裝貨,走7月份的第一水船。

當時全部工廠的各個部門都確認好這個交期是可以的,結(jié)果,今天又去催的時候,他們給我的的回答是:

“不行,還得再延期。”

現(xiàn)在真的特殊焦急,上一次延期已經(jīng)跟客人解釋過,因為是新產(chǎn)品所以要預(yù)備對比久,還需要一些時間。

客人當時是很和不情愿的接收了,因為他這個訂單的另外一款產(chǎn)品也已經(jīng)沒庫存,只能期待。

現(xiàn)在又要我去跟客人解釋還得延期一周,但我真的不知道該怎么說了。

我們之前的通常做法都是編個理由誘騙客戶,然后再和客戶說負疚。

這次引導(dǎo)讓我跟客人說是因為噴漆不良所以才導(dǎo)致了延期,來不及這次水船,只能延期到下一水。

可是我實在是沒有勇氣這么說了,因為就算延期到下一水,我怕工廠還是出不了貨。

這個客戶很不錯,我怕這樣再拖下去,這一單就是和他的更后一次合作了。

我的想法是去跟客人磋商一下,將這個訂單分兩次出貨,兩次海運,其中一次的運費我們出。

因為這邊海運到澳大利亞的散貨海運費是0,我們只需要付港雜費就好了,惋惜被主管否了。

冰大,您說這種情形到底該怎么解釋呢?

2.耍小聰慧,是在逼走客戶

其實這個小伙伴的做法真的是一塌糊涂,從頭到尾都泄漏著不專業(yè)。

我當時是這么和他說的:

首先,延期可以,外貿(mào)原來就充斥了各種意外,比如延期1周,還是延期4周,都沒問題,但是必需要有合理的支配表。

重要在于你們一開端就要告知客人延期的狀態(tài)。

做好訂單計劃表,及時更新,讓客戶及時了解情形,訂單進展到哪一步了,里面每一項都要列了解。

原資料的采購,什么時候到位?

生產(chǎn)什么時候開端,什么時候完成?

然后噴漆,什么時候開端,什么時候完成?

還有產(chǎn)品的組裝,包裝等等一系列過程。

總之,每一個環(huán)節(jié)都要量化,列好清單,及時的反饋。

如果你做了上述的orderprocesslist,哪怕你中間有環(huán)節(jié)出了問題,那就可以告知客人:

“因為某個環(huán)節(jié)出了問題,所以我們需要反復(fù)這個環(huán)節(jié),確認無誤后再往下進展,所以我們的交貨期會推后多少時間,請您原諒?!?/p>

我相信只要你能做到這個,客人必定會被你的專業(yè)折服。

其實很多香港貿(mào)易商都是這么干的。

這也是為什么這些年來,他們能在沒有價錢優(yōu)點的情形下,客戶還是會源源不斷給他們訂單,而不是輕易的和大陸價錢更好的供給商合作。

說到底,還是專業(yè)度的較量。

靠編故事,誘騙客戶,連自己都不知道什么時候能夠出貨,一拖再拖,是 不行的。

一次兩次蒙混過關(guān),但總會有翻船的時候,那時就真的把客戶給作死了。

再說第二點。

海運費為0,然后你們只付港雜費,這種小手法就不要用了。

你要知道,客人收 ,會支付很高的目標港費用,客戶不傻,你做了這一次,那基本上也不會有下一次合作了。

很多時候供給商就這么做,自認為聰慧,結(jié)果把客人給做死了。

既然延期了,你們干脆就跟客人說,打折,不是很好的事情么?

辛艱難苦開發(fā)的客人,如果這都不跑,不是你們才能好,而是你們同行更爛。

3.靈巧會談

關(guān)于訂單延期的事情,我還是想再說一點,就是會談的時候,要靈巧一些。

之前也有小伙伴問過我,如果工廠對比忙,實在是沒有方法如期出貨怎么辦。

除了我上面提到的做好計劃支配之外,和客戶說話也是需要技巧的,還是要春秋筆法。

比如說,明明原資料還沒采購,你可以說成:

我們已經(jīng)提交審批,采購部門的同時已經(jīng)在進行原資料的采購了,我回頭會詳細確認一下具體的進展,再給你回復(fù)。

比如說,生產(chǎn)還沒開端,你可以說:

“目前原資料已經(jīng)到位,我們正在進行審查,必定要確保原資料沒有任何問題。

因為我們對于品質(zhì)無比苛求, 不可能用任何的有defective的資料給我們的客戶生產(chǎn),這是對于客戶的不負義務(wù)。

所以還請您懂得,我們需要幾天時間來完成對于原資料的全方位品質(zhì)把控,再進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

請放心,我必定會讓你知道全部訂單的進展的。”

同樣的事情,不同的說法,就會有不同的結(jié)果,考驗的還是業(yè)務(wù)員的會談才能。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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