美洲的國(guó)際物流通關(guān)情形分析-ESG跨境

美洲的國(guó)際物流通關(guān)情形分析

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無(wú)論是外貿(mào)賣(mài)家還是貨運(yùn)代理,運(yùn)送國(guó)際件更多的都是國(guó)際快遞,不同的物流環(huán)境也有所不同,所以理解那些國(guó)際快遞對(duì)比廉價(jià)而且容易通關(guān),是非常有必要的知識(shí)。下面來(lái)看下美洲的國(guó)際物流...

無(wú)論是外貿(mào)賣(mài)家還是貨運(yùn)代理,運(yùn)送國(guó)際件更多的都是國(guó)際快遞,不同 的物流環(huán)境也有所不同,所以了解那些國(guó)際快遞對(duì)比廉價(jià)而且容易通關(guān),是非常有必要的知識(shí)。

下面來(lái)看下美洲 的國(guó)際物流通關(guān)情形:

1、美國(guó)

在美國(guó),快件包裹清關(guān)速度較快,對(duì)200美元以下的包裹免征關(guān)稅,但由于美國(guó)的法律制度相對(duì)完美,對(duì)涉及個(gè)人用品安全與健康問(wèn)題的商品查核非常嚴(yán)厲。

從數(shù)據(jù)來(lái)看,EMS對(duì)于目前所有的產(chǎn)品清關(guān)都對(duì)比簡(jiǎn)單;DHL和FedEX公司對(duì)某些無(wú)線(xiàn)電類(lèi)電子產(chǎn)品的查核相對(duì)嚴(yán)苛,發(fā)DHL更好。雖然FedEx價(jià)錢(qián)低廉,但由于是本地公司,受到的限制較多,不像DHL那樣。

2、加拿大

對(duì)于產(chǎn)品類(lèi)別,加拿大并沒(méi)有任何限制,但是,無(wú)論EMS、DHL、FedEx是否因較低申報(bào)而被征稅,而且海關(guān)重新估價(jià)很高,但是對(duì)于低價(jià)值的物品,清關(guān)就更容易。

3、墨西哥

FedEx價(jià)錢(qián)低廉,通關(guān)才能強(qiáng)。還有許多人選擇走聯(lián)邦途徑,海關(guān)的通關(guān)相對(duì)容易,但是如果海關(guān)查到了件,退回發(fā)貨人需要很長(zhǎng)時(shí)間,海關(guān)檢討沒(méi)有涌現(xiàn)異常。

4、智利

智利是南美 ,市場(chǎng)上對(duì)該國(guó)的清關(guān)容易涌現(xiàn)問(wèn)題宣告評(píng)論,從數(shù)據(jù)來(lái)看,個(gè)別包裹已被征收關(guān)稅。

5、厄瓜多爾

進(jìn)口厄瓜多爾快件須出具商業(yè)發(fā)票原件,不得接收合同或復(fù)印件商業(yè)發(fā)票。如果報(bào)關(guān)材料不精確,將導(dǎo)致快件罰款,每張主USD1320和DHL被處以USD130罰款。所產(chǎn)生費(fèi)用由寄件人累贅。延遲至少8天,罰款(10%CIF),100%檢討,或者有可能被扣分。若客戶(hù)信息存在問(wèn)題,可能會(huì)給航空公司造成影響。

在發(fā)票上必需包括下列信息:托運(yùn)人的商標(biāo)、商業(yè)發(fā)票號(hào)、發(fā)貨日期、發(fā)貨人和收貨人材料(公司,地址,個(gè)人名稱(chēng),電話(huà)),原產(chǎn)地國(guó)和商標(biāo),說(shuō)明產(chǎn)品和目標(biāo)地海關(guān)代碼,具體商品名稱(chēng),數(shù)目,重量,型號(hào),交易支付方法價(jià)錢(qián):如離岸價(jià)。

其它南美 ,快遞一般沒(méi)有問(wèn)題。DHL稍微貴一點(diǎn),但FedEx仍有優(yōu)點(diǎn)。希望以上內(nèi)容對(duì)您有幫助。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀(guān)點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀(guān)點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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