自建海外倉如何控制倉儲成本-ESG跨境

近年來，隨著跨境電商的突起，想要在跨境圈內(nèi)長期立足，物流環(huán)節(jié)是不得不突破的環(huán)節(jié)，跨境電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)主要是包含三個部分:

缺貨費(fèi)。缺貨損失費(fèi)是指由于缺貨而錯失出售的機(jī)遇，對于顧客而言心里造成了損害，會對我們的店鋪評分較差，以后不來店里購置物品，再就是評分對于我們店鋪的信用也會有很大的影響，造成該品牌商品出售損失所帶來的成本。

存儲費(fèi)用。在跨境電子商務(wù)海外倉模式下，存儲的費(fèi)用，主要是指貨物應(yīng)用海外倉、保管貨物等支出的費(fèi)用。

訂貨費(fèi)。訂貨費(fèi)包括兩個部分的費(fèi)用：一部分是訂購費(fèi)用（固定費(fèi)用），就是說合同簽署，去供給商那里采購物品時消費(fèi)的出差旅行費(fèi)，訂單處置等所發(fā)生的費(fèi)用。一部分是貨物的成本費(fèi)用，包含在貨物進(jìn)入海外倉以前各個環(huán)節(jié)的運(yùn)費(fèi)、境內(nèi)中轉(zhuǎn)倉的倉租費(fèi)用等。

其中運(yùn)輸費(fèi)用包含：采購收貨地到境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫的運(yùn)輸費(fèi)用、境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫到港口的運(yùn)輸費(fèi)用、境內(nèi)港口到境外港口的海運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用、境外港口到海外倉庫的運(yùn)輸費(fèi)用、海外倉到境外客戶的運(yùn)輸費(fèi)用。

由于從海外倉發(fā)送商品給消費(fèi)者是面向更終消費(fèi)者的零售業(yè)務(wù)，所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)不在本文的物流成本優(yōu)化研討中思考，其運(yùn)費(fèi)依照當(dāng)?shù)氐目爝f市場計(jì)費(fèi)準(zhǔn)則盤算后參加到總成本即可。此外，由于境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉和海外倉一般設(shè)置在港口鄰近，因此，跨境電商第三方物公司一般將境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉到港口的運(yùn)費(fèi)和海外港口到海外倉的短途運(yùn)費(fèi)歸入到出入庫操作費(fèi)用中盤算。境內(nèi)中轉(zhuǎn)倉的倉儲費(fèi)用包含境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫的儲存費(fèi)用、出入庫操作費(fèi)用、其他增值服務(wù)費(fèi)用。

所以說只要能夠控制這幾方面的因素，是這幾個方面產(chǎn)的的費(fèi)用下降，那么能力有效地控制成本。

目前的海外倉市場中，一般的存儲費(fèi)用都是差不多的，因此在選擇海外倉服務(wù)商時，側(cè)重比較倉庫硬件設(shè)施，與服務(wù)質(zhì)量，貨物越多處置起來越有條理及效力的海外倉儲為首選。

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