第三方海外倉企業(yè)如何與亞馬遜爭奪客戶資源-ESG跨境

隨著近幾年的不斷發(fā)展，海外倉已經不能簡單的以倉儲的功能來運營，如果還是以原有的一件代發(fā)小包裹為主的商業(yè)模式，則會面臨著海外倉庫運營成本和人工成本的不斷上漲，同時當前倉儲自動化、的競爭以及亞馬遜最后一公里的布局對于海外倉企業(yè)的發(fā)展都會有比較大的沖擊。

海外倉很難和亞馬遜爭搶優(yōu)質的如實報稅客戶，這就直接導致流向海外倉的客戶群體或多或少都存在產品問題或者稅務問題，這將給海外倉企業(yè)發(fā)展埋下一個不定時炸彈。海外倉企業(yè)該如何解決這問題呢？

建議海外倉企業(yè)可以從以下幾點多做探索：

· 差異化經營：由于亞馬遜的FBA倉庫以小包裹為主，短時間內還無法涉及大件貨品倉庫布局。對于一些亞馬遜FBA存在尺寸限制的大件品類可以去做嘗試，。

· 多功能倉發(fā)展：功能單一海外倉很容易被取代，加上運營成本不斷增長及利潤空間不斷被稀釋，直接影響企業(yè)的發(fā)展。需要從原有的一件代發(fā)思路演變?yōu)槎喙δ芪锪髦修D中心。

· 除了B2C直發(fā)業(yè)務，還可以發(fā)展為B2B線下流轉中心；

· 結合FBA業(yè)務，倉庫服務可整合整車，托盤以及包裹配送渠道；

· 業(yè)務，目前小型海外倉主要收入都是由于稅務問題引發(fā)的問題件貨物的處理；

· 本土化經營，搭建售后客服團隊，幫助企業(yè)更好服務終端客戶。

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