第三方海外倉企業(yè)如何與亞馬遜爭奪客戶資源-ESG跨境

隨著近幾年的不斷發(fā)展，海外倉已經(jīng)不能簡單的以倉儲的功能來運營，如果還是以原有的一件代發(fā)小包裹為主的商業(yè)模式，則會面臨著海外倉庫運營成本和人工成本的不斷上漲，同時當前倉儲自動化、的競爭以及亞馬遜最后一公里的布局對于海外倉企業(yè)的發(fā)展都會有比較大的沖擊。

海外倉很難和亞馬遜爭搶優(yōu)質(zhì)的如實報稅客戶，這就直接導致流向海外倉的客戶群體或多或少都存在產(chǎn)品問題或者稅務問題，這將給海外倉企業(yè)發(fā)展埋下一個不定時炸彈。海外倉企業(yè)該如何解決這問題呢？

建議海外倉企業(yè)可以從以下幾點多做探索：

· 差異化經(jīng)營：由于亞馬遜的FBA倉庫以小包裹為主，短時間內(nèi)還無法涉及大件貨品倉庫布局。對于一些亞馬遜FBA存在尺寸限制的大件品類可以去做嘗試，。

· 多功能倉發(fā)展：功能單一海外倉很容易被取代，加上運營成本不斷增長及利潤空間不斷被稀釋，直接影響企業(yè)的發(fā)展。需要從原有的一件代發(fā)思路演變?yōu)槎喙δ芪锪髦修D中心。

· 除了B2C直發(fā)業(yè)務，還可以發(fā)展為B2B線下流轉中心；

· 結合FBA業(yè)務，倉庫服務可整合整車，托盤以及包裹配送渠道；

· 業(yè)務，目前小型海外倉主要收入都是由于稅務問題引發(fā)的問題件貨物的處理；

· 本土化經(jīng)營，搭建售后客服團隊，幫助企業(yè)更好服務終端客戶。

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