亞馬遜一日交付改變運(yùn)輸?shù)?種方式-ESG跨境

亞馬遜過(guò)去是一家遵循趨勢(shì)的在線公司。但后來(lái)演變成現(xiàn)在引領(lǐng)潮流的公司。憑借其一日交付選項(xiàng)之類的服務(wù)，亞馬遜正在超越并超越預(yù)期。

但是，此選項(xiàng)有一個(gè)缺點(diǎn)。保證速度的任何服務(wù)都會(huì)影響工人，托運(yùn)人和其他企業(yè)。這使一些人質(zhì)疑“亞馬遜效應(yīng)”是否已經(jīng)過(guò)分。

但是，由于在美國(guó)有將近四分之三的人有資格當(dāng)天或第二天送貨，亞馬遜沒(méi)有絲毫放緩的跡象。最初是一家在線書(shū)店，如今已變得越來(lái)越多，為其他人追隨鋪平了道路。

好處

一日交付的好處是預(yù)先明確的，其中許多都贊揚(yáng)了亞馬遜的商業(yè)動(dòng)機(jī)和能力。

1.客戶滿意度

此選項(xiàng)的第一個(gè)積極成果是客戶滿意度。今天，客戶希望立即訂購(gòu)。Amazon Prime可以確保速度。

Amazon Prime會(huì)員可以享受各種好處，其中之一就是發(fā)貨速度更快。僅此一種運(yùn)輸奢侈品就導(dǎo)致訂閱增加，2019年最后一個(gè)季度的簽約人數(shù)比以往任何時(shí)候都要多?？蛻粝ＭM快下訂單，Prime現(xiàn)在將其作為一種規(guī)范。

從更廣泛的角度來(lái)看，這種客戶滿意度通常會(huì)提高對(duì)運(yùn)輸?shù)钠谕．?dāng)亞馬遜提高標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其他公司必須跟隨。每個(gè)公司對(duì)客戶的期望都很高，從而提高了所有托運(yùn)人的生產(chǎn)力和業(yè)務(wù)水平。

2.競(jìng)爭(zhēng)與創(chuàng)新

生產(chǎn)率的提高帶來(lái)了第二個(gè)好處。由于亞馬遜，競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新將增加。這種開(kāi)創(chuàng)性的運(yùn)輸速度確保了其他公司必須加緊競(jìng)爭(zhēng)才能競(jìng)爭(zhēng)。

亞馬遜取得進(jìn)展的另一個(gè)例子是其Amazon Go商店。這是亞馬遜的創(chuàng)新雜貨店，但是比大多數(shù)商店先進(jìn)。在沒(méi)有收銀員的情況下，客戶會(huì)在他們的Prime帳戶被扣款的情況下帶著雜貨走出大門。

隨著亞馬遜不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力，其他托運(yùn)人以及現(xiàn)在的雜貨店也將不得不這樣做。這又是亞馬遜效應(yīng)。亞馬遜不斷創(chuàng)新，其余的電子商務(wù)緊隨其后，這突出了第三個(gè)好處。

3.電子商務(wù)與消費(fèi)

自亞馬遜達(dá)到目前的狀態(tài)以來(lái)，電子商務(wù)就不一樣了。Amazon Prime的快速送貨不僅鼓勵(lì)新客戶注冊(cè)并投資于Prime，而且還鼓勵(lì)前所未有的支出。不論好壞，亞馬遜都像其他公司一樣影響著美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

快速交貨使幾乎任何運(yùn)輸成本都值得。有了Prime，運(yùn)輸就是一切。電子商務(wù)的增長(zhǎng)將導(dǎo)致在運(yùn)輸，運(yùn)輸和供應(yīng)鏈上的更多投資。

像亞馬遜這樣的大公司往往發(fā)現(xiàn)自己處于批評(píng)的中心。一日交付選項(xiàng)也不例外。

4.小型企業(yè)的影響

人們指出的第一個(gè)弊端是這種運(yùn)輸方式對(duì)小型企業(yè)的影響。盡管許多中型或大型公司可能有資源與亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)（或更可能只是跟隨），但較小的公司可能會(huì)倒閉。隨著越來(lái)越多的人轉(zhuǎn)向亞馬遜進(jìn)行快速配送，越來(lái)越少的人購(gòu)買了沒(méi)有相同快速運(yùn)送選擇的小型公司。

這也不會(huì)只影響電子商務(wù)。一日運(yùn)送也將影響當(dāng)?shù)氐男⌒推髽I(yè)。由于運(yùn)輸如此迅速，人們可能不會(huì)經(jīng)常光顧附近的商店。

如果這些較小的公司停業(yè)，它們將不再投資于自己的運(yùn)輸和運(yùn)輸。

5.工作場(chǎng)所條件

受到媒體和公眾審查的另一個(gè)主要缺點(diǎn)是亞馬遜的工作條件。近年來(lái)，公司的一些工人對(duì)工作條件和工資提出了批評(píng)。

這些擔(dān)憂的一部分來(lái)自亞馬遜的合同交付運(yùn)營(yíng)商。與亞馬遜一樣多地運(yùn)送貨物可能會(huì)很昂貴，但公平地支付工人工資至關(guān)重要。運(yùn)營(yíng)商解釋說(shuō)，工作條件可能很危險(xiǎn)，時(shí)間表可能會(huì)超過(guò)60小時(shí)，并且每小時(shí)的報(bào)酬不會(huì)像清單上所示的那樣為15美元。

隨著一日交付量的增長(zhǎng)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商的需求也會(huì)隨之增加。許多人擔(dān)心在接下來(lái)的幾個(gè)月和幾年中計(jì)劃或裁員時(shí)間延長(zhǎng)。

6.商業(yè)接管

最后，有些人擔(dān)心亞馬遜將逐步接管所有商業(yè)活動(dòng)。盡管可能無(wú)法完全控制亞馬遜，但許多人認(rèn)為該公司的實(shí)力和影響力過(guò)大。

Amazon Air和Prime Air是公司擴(kuò)張的其他方式。亞馬遜航空的重點(diǎn)是飛機(jī)運(yùn)輸商品，而Prime航空涉及無(wú)人機(jī)，因此需要更快的即時(shí)交付速度。該公司旨在對(duì)這些無(wú)人機(jī)進(jìn)行微調(diào)，以在30分鐘內(nèi)完成包裹下達(dá)。

亞馬遜正在增加其庫(kù)存，報(bào)價(jià)和市場(chǎng)份額。盡管許多人認(rèn)為這很好，因?yàn)樗鼘?duì)他們“起作用”，但其他人則認(rèn)為該公司從其他公司手中奪走了太多業(yè)務(wù)，并獲得了太多權(quán)力。隨著其客戶群和運(yùn)輸資源的增長(zhǎng)，Amazon不會(huì)很快消失。

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