時(shí)間延遲至9月3日之前，賣家包裝沒(méi)有改變將面臨亞馬遜的罰款-ESG跨境

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜已經(jīng)為其賣家制定了新標(biāo)準(zhǔn)，使包裝更加緊湊和高效。

據(jù)悉，亞馬遜去年秋天開始發(fā)布該指令。但現(xiàn)在，亞馬遜表示，賣家被告知要在8月1日之前做出改變否則將面臨罰款延遲至9月3日。

從成本和環(huán)境的角度來(lái)看，減少包裝數(shù)量的方向是一個(gè)很好的做法。對(duì)于亞馬遜來(lái)說(shuō)，賣方端更有效的包裝意味著從倉(cāng)庫(kù)到人們家的運(yùn)輸成本更低。

據(jù)報(bào)道，亞馬遜也正在改變其庫(kù)存，以使其運(yùn)輸?shù)拿考锲范贾档酶冻鲆欢ǖ拇鷥r(jià);另有一份報(bào)告顯示，現(xiàn)在越來(lái)越多的小批量商品被大量出售。

亞馬遜讓購(gòu)物者迷上了送貨上門，這造成了一個(gè)紙箱的浪費(fèi)問(wèn)題。這些材料在理論上是可回收的，除了美國(guó)城市正面臨著回收危機(jī) ，通常將回收產(chǎn)品送到垃圾填埋場(chǎng)和焚燒爐，中國(guó)卻已經(jīng)大大減少了它將從美國(guó)購(gòu)買的回收量。

減少浪費(fèi)是解決這一問(wèn)題的唯一明顯方法之一。

亞馬遜一直在使用物流來(lái)解決廢物產(chǎn)生問(wèn)題。2月，它宣布創(chuàng)建“亞馬遜日”，每周都是專門的一天，購(gòu)物者可以選擇那天送包裹。這意味著亞馬遜倉(cāng)庫(kù)理論上可以將更多產(chǎn)品包裝在一起，減少了運(yùn)輸所需的箱子數(shù)量。

亞馬遜新限制的環(huán)境優(yōu)勢(shì)很明顯。

但據(jù)外媒報(bào)道，重新配置包裝對(duì)賣家來(lái)說(shuō)代價(jià)高昂，這意味著它會(huì)以犧牲依賴它的公司為代價(jià)來(lái)提高亞馬遜的盈利能力。

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