亞馬遜中國(guó)區(qū)總裁張文翊離職-ESG跨境

亞馬遜中國(guó)區(qū)總裁張文翊離職

亞馬遜觀察
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2019-04-23
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亞馬遜將大規(guī)模裁員,中國(guó)總裁張文翊離職;亞馬遜德國(guó)站一大批賣家賬號(hào)被關(guān);eBay CEO年度致股東信 :我們從不與賣家競(jìng)爭(zhēng);Wish75%的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼,將不適用于這10個(gè)國(guó)家;劉強(qiáng)東內(nèi)部信:京東物流融的錢(qián)只夠虧2年;京東快遞升級(jí)特快送服務(wù)

亞馬遜中國(guó)確認(rèn),亞馬遜全球副總裁、亞馬遜中國(guó)區(qū)總裁張文翊的任期已結(jié)束,她將赴任亞馬遜內(nèi)部的一個(gè)新職位。據(jù)了解,張文翊為美籍華裔,2013年5月加入亞馬遜,擔(dān)任全球副總裁,2016年4月接任亞馬遜中國(guó)區(qū)總裁,全面接管亞馬遜中國(guó)的電商業(yè)務(wù)以及Kindle在華業(yè)務(wù)。


4月18日,亞馬遜中國(guó)區(qū)在內(nèi)部員工大會(huì)上正式宣布公司將進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整和裁員的消息,公司將裁撤電商業(yè)務(wù)的自營(yíng)部分,保留Kindle和海外購(gòu)業(yè)務(wù)。

亞馬遜中國(guó)目前約有2000名員工,隨著業(yè)務(wù)縮編,自營(yíng)部門(mén)將最直接面臨裁員問(wèn)題。預(yù)計(jì)從本周開(kāi)始,第一批員工將會(huì)離開(kāi)。亞馬遜將給予被裁員工不錯(cuò)的賠償金。


4月16日晚,大批亞馬遜德國(guó)站賣家受到官方郵件,禁止其在亞馬遜德國(guó)站銷售產(chǎn)品。這意味德國(guó)”VAT”的屠刀終于落下,那些沒(méi)有上傳稅務(wù)證書(shū)的德國(guó)站賣家將五一幸免。


德國(guó)聯(lián)邦內(nèi)閣于2018年8月1日通過(guò)了一項(xiàng)法律草案,該草案規(guī)定如果網(wǎng)上商城的第三方賣家有在德國(guó)進(jìn)行稅務(wù)注冊(cè)的責(zé)任,則該網(wǎng)上商城須從該賣家處獲取其稅務(wù)相關(guān)的具體數(shù)據(jù)。

這項(xiàng)法律計(jì)劃于2019年1月1日生效,并將于2019年的3月1日起對(duì)位于歐盟之外的賣家實(shí)施。

使用德國(guó)FBA服務(wù)的賣家以及向德國(guó)客戶發(fā)送訂單的賣家均因?yàn)槲丛诮刂寥掌谥吧蟼骱万?yàn)證稅務(wù)證書(shū)而被封號(hào),不過(guò)這些被封號(hào)賣家將會(huì)有30天的時(shí)間移除庫(kù)存。


最近eBay CEO在年度致股東信中寫(xiě)道:”與其他電商企業(yè)不同,我們從不與賣家競(jìng)爭(zhēng),并拒絕犧牲客戶的購(gòu)物體驗(yàn)來(lái)推銷所謂的自營(yíng)品牌。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的小賣家和消費(fèi)者只選擇eBay,這毫無(wú)疑問(wèn)與平臺(tái)客戶至上的宗旨有關(guān)。我們致力于推動(dòng)第三方賣家的銷售,為消費(fèi)者創(chuàng)造更多有價(jià)值的服務(wù)。我們是這方面的標(biāo)桿,一直都是。”


早前,亞馬遜CEO貝佐斯在股東信中“攻擊”eBay,指出獨(dú)立賣家在亞馬遜上的銷售要比在eBay上好得多,指出eBay“不如”亞馬遜。eBay CEO這段話可以說(shuō)對(duì)貝佐斯的嘲諷作出了有力的回?fù)簟?/p>


Wish75的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼政策將不再適用于10個(gè)國(guó)家:墨西哥、巴西、印度、智利、南非、秘魯、哥斯達(dá)黎加、阿根廷、俄羅斯、哥倫比亞。

中國(guó)郵政平郵業(yè)務(wù)在多數(shù)國(guó)家都有著優(yōu)良物流表現(xiàn),因其”高性價(jià)比”受到廣大商戶們的喜歡和歡迎。中國(guó)郵政平郵業(yè)務(wù)費(fèi)用上調(diào)之后,眾多商戶直發(fā)業(yè)務(wù)的物流成本顯著上升。為了減緩平臺(tái)商戶的物流成本壓力,Wish向每一位使用Wishpost中國(guó)郵政平郵業(yè)務(wù)的商戶提供上漲郵費(fèi)75%的補(bǔ)貼。


4月15日凌晨,京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東向全體京東配送員發(fā)內(nèi)部信。劉強(qiáng)東在信中表示,公司絕對(duì)不取消配送員的五險(xiǎn)一金,會(huì)對(duì)大家的未來(lái)負(fù)責(zé)。另外,公司取消配送員底薪不是為了降低大家的工資,為了讓京東物流生存下去,這個(gè)選擇就要求全員必須努力提高攬件數(shù)量。如果扣除內(nèi)部結(jié)算,京東物流去年虧損總額超過(guò)28億。如果這么虧下去,京東物流融來(lái)的錢(qián)只夠虧兩年的。


京東快遞方面表示,“特快送”產(chǎn)品目前已開(kāi)通上百條航空運(yùn)輸線路,從北京、廣州、上海等26個(gè)城市寄“特快送”,近300個(gè)城市可實(shí)現(xiàn)次日或隔日送達(dá)。

據(jù)悉,目前,京東快遞已與南航、海航、國(guó)貨航、東航物流等企業(yè)達(dá)成合作,大幅提升京津冀區(qū)域和珠三角區(qū)域之間的物流時(shí)效;此外,京東物流還與南通市合作,將把南通機(jī)場(chǎng)打造為自身的航空貨運(yùn)樞紐。


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