國際貨代TMS系統(tǒng)-ESG跨境

國際貨代TMS系統(tǒng)

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2020-07-22
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貨代管理系統(tǒng)作為貨代企業(yè)內(nèi)部的管理軟件擁有重要地位,國際貨代企業(yè)業(yè)務(wù)多樣,針對貨運(yùn)模式也有多種,包括:小包,專線,COD,快遞,F(xiàn)BA,虛擬海外倉等模式,除此之外還需要對物流渠道及客戶等各個(gè)方面進(jìn)行管

貨代管理系統(tǒng)作為貨代企業(yè)內(nèi)部的管理軟件擁有重要地位,國際貨代企業(yè)業(yè)務(wù)多樣,針對貨運(yùn)模式也有多種,包括:小包,專線,,快遞,F(xiàn)BA,虛擬海外倉等模式,除此之外還需要對物流渠道及客戶等各個(gè)方面進(jìn)行管理。一款強(qiáng)大的貨代管理系統(tǒng),能夠幫助企業(yè)快速處理業(yè)務(wù),也是企業(yè)內(nèi)部協(xié)同管理的基礎(chǔ)。

 

國際貨代企業(yè)有哪些痛點(diǎn):

● 貨代算不清空派,海派等渠道的物流總成本以及每票成本;


● 銷售旺季,公司訂單暴漲,錯(cuò)漏,漏發(fā),重發(fā)現(xiàn)象嚴(yán)重;


● 企業(yè)費(fèi)用款項(xiàng)多,包括耗材費(fèi),清關(guān)費(fèi),倉儲(chǔ)費(fèi),運(yùn)輸費(fèi),人工服務(wù)費(fèi)等等,大量數(shù)據(jù)導(dǎo)致財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)混亂;


● 企業(yè)按毛利計(jì)算銷售提成,但是利潤要扣除運(yùn)營成本,數(shù)據(jù)調(diào)整多,很容易出現(xiàn)錯(cuò)漏;


● 平臺(tái),尾程服務(wù)商,賣家等合作企業(yè)采用的報(bào)表形式不同,物流商每次都得根據(jù)不同渠道重新做表格,太麻煩且影響業(yè)務(wù)速度;


● 負(fù)責(zé)訂艙的員工錄入費(fèi)用,為了確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn),財(cái)務(wù)還得再次核對校準(zhǔn),財(cái)務(wù)工作量加大;


● 貨代需要根據(jù)訂單簽收狀態(tài)找客戶對賬,但是不同訂單的簽收時(shí)間有巨大差異,對賬周期一旦拖長,容易影響企業(yè)跟客戶的對賬;

 

易倉國際貨代系統(tǒng)特點(diǎn):

● 支持主流跨境電商平臺(tái)的訂單導(dǎo)入,如亞馬遜、eBay、速賣通、Wish等;


● 支持運(yùn)單軌跡自動(dòng)跟蹤、運(yùn)費(fèi)查詢、異常件提醒、預(yù)付費(fèi)充值等;


● 支持價(jià)格多層次、多維度設(shè)定,針對不同的合作客戶可以有不同的運(yùn)費(fèi)價(jià)格;


● 支持多標(biāo)簽?zāi)0濉⒆远x設(shè)計(jì)標(biāo)簽?zāi)0澹?/p>


● 全面對接各物流渠道商,如UPS.FEDEX.TNT.DHL.4PX.中郵、燕文等百余家物流渠道,實(shí)現(xiàn)物流軌跡自動(dòng)抓??;


● 靈活報(bào)表配置,可篩選出毛利,成本等細(xì)致數(shù)據(jù);


● 支持海運(yùn),空運(yùn)價(jià)格分?jǐn)?,明?xì)每票成本;


● 可追蹤FBA業(yè)務(wù)子單號信息;


● 支持自動(dòng)對賬、自動(dòng)跟蹤包裹,檢查派送時(shí)效是否異常;

 

的功能非常強(qiáng)大,但價(jià)格各有不同,有些軟件服務(wù)商開發(fā)的TMS是按模塊收費(fèi)的,這類型適合公司服務(wù)鏈還不夠完善的公司;而買斷的TMS是全功能開放的,這適合服務(wù)鏈比較完善的公司。也因?yàn)槭召M(fèi)方式和功能以及使用感受不同,所以全功能開放的TMS系統(tǒng)相對比較比較貴。在選擇的時(shí)候一定要根據(jù)自身實(shí)際的業(yè)務(wù)情況進(jìn)行選擇。



特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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