倫敦專(zhuān)線(xiàn)物流，寄東西到倫敦哪個(gè)快遞好-ESG跨境

國(guó)內(nèi)寄東西到英國(guó)倫敦，貨物運(yùn)輸大多都是通過(guò)英國(guó)倫敦專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。目前英國(guó)倫敦專(zhuān)線(xiàn)主要有空運(yùn)、海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、中歐班列三種渠道，幾天可以到呢？

英國(guó)倫敦專(zhuān)線(xiàn)與其他國(guó)家專(zhuān)線(xiàn)不一樣的是，可以通過(guò)中歐班列來(lái)運(yùn)輸。較比來(lái)說(shuō)，更安全、穩(wěn)定，而且受天氣影響因素比較小。除鐵運(yùn)外倫敦專(zhuān)線(xiàn)不論是海運(yùn)還是空運(yùn)都相當(dāng)便捷，而且專(zhuān)線(xiàn)發(fā)出頻次高，可提供其他增值服務(wù)。

一、倫敦專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸方式

1.空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)：

倫敦空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是以倫敦機(jī)場(chǎng)為依托，通過(guò)貨機(jī)或者可載貨的客機(jī)運(yùn)輸貨物到達(dá)英國(guó)倫敦，國(guó)內(nèi)海外包清關(guān)回，包出口，包目的地國(guó)家進(jìn)口，包稅專(zhuān)線(xiàn)物流服務(wù)。

2.海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)：

海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)：倫敦海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)非常成熟，而且具有安全、高時(shí)效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等特點(diǎn)。由于省了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物直接到港，丟件損件的概率也是降到最低。海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有自己的固定船期航次，及時(shí)到貨，準(zhǔn)時(shí)裝柜，定時(shí)開(kāi)船。專(zhuān)線(xiàn)意味著專(zhuān)業(yè)的跟單售后團(tuán)隊(duì)，帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

3.中歐班列：

是從中國(guó)出發(fā)，沿途經(jīng)過(guò)歐洲各國(guó)的鐵路專(zhuān)列，近幾年中歐班列已經(jīng)延長(zhǎng)至英國(guó)倫敦。英國(guó)倫敦與國(guó)內(nèi)的陸運(yùn)主要以中歐班列為主。

二、倫敦專(zhuān)線(xiàn)多久可以到？

海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間：20-25天左右；

中歐班列運(yùn)輸時(shí)間：全程預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間為21-22天左右；

空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間：3-5個(gè)工作日左右。

注：上述時(shí)長(zhǎng)僅供參考，實(shí)際運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)以服務(wù)商發(fā)布的實(shí)時(shí)情況為準(zhǔn)。

三、倫敦專(zhuān)線(xiàn)物流公司哪家好？

急速?lài)?guó)際與多家國(guó)際知名的快遞公司和各國(guó)郵政密切合作，整合最優(yōu)質(zhì)的尾端配送資源，致力為跨境電商賣(mài)家打造快速高效、安全穩(wěn)定、具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流渠道，先后開(kāi)發(fā)了美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)、歐洲專(zhuān)線(xiàn)、急郵達(dá)全球經(jīng)濟(jì)專(zhuān)線(xiàn)、東南亞專(zhuān)線(xiàn)等國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)，同時(shí)為降低跨境賣(mài)家物流成本。

深圳萬(wàn)邦速達(dá)國(guó)際物流有限公司是一家服務(wù)于跨境電子商務(wù)領(lǐng)域的物流企業(yè)，并致力于全球直發(fā)物流渠道的研究和開(kāi)發(fā)。通過(guò)分析傳統(tǒng)郵政和商業(yè)快遞的特點(diǎn)，改良服務(wù)渠道，建設(shè)全球網(wǎng)點(diǎn)，綜合全球運(yùn)力、清關(guān)、派送等優(yōu)勢(shì)資源，利用智慧物流、大數(shù)據(jù)、資源整合等形式，提升中國(guó)到全球的直發(fā)包裹服務(wù)水平，幫助中國(guó)賣(mài)家實(shí)現(xiàn)全球包裹7日必達(dá)的物流使命。

隨著跨境全渠道零售（或稱(chēng)跨境新零售）的興起，乘驛作為跨境全渠道物流服務(wù)的先行者與實(shí)踐者，以助力跨境全渠道零售為使命，致力于構(gòu)建合作伙伴關(guān)系和協(xié)同服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為跨境全渠道零售提供定制化物流解決方案和供應(yīng)鏈物流咨詢(xún)服務(wù)。

團(tuán)隊(duì)主要成員擁有20年以上第三方物流解決方案與國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)跨境全渠道零售、跨境電商供應(yīng)鏈與物流有獨(dú)到的認(rèn)知與見(jiàn)解。

五、倫敦專(zhuān)線(xiàn)貨運(yùn)限制？

1. 危險(xiǎn)品；

2. 運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大的物品；

3. 國(guó)家命令禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?色情物品，武器等)；

4. 仿牌、侵權(quán)產(chǎn)品；

5. 航空運(yùn)輸規(guī)定禁運(yùn)/限制的物品。

倫敦專(zhuān)線(xiàn)比較完善，所以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是比較激烈的。用戶(hù)在時(shí)，要對(duì)企業(yè)實(shí)力以及從國(guó)內(nèi)到倫敦的運(yùn)輸路線(xiàn)。以及運(yùn)輸價(jià)格及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是否雙清包稅，對(duì)貨物運(yùn)輸限制要求、運(yùn)輸時(shí)效等問(wèn)題。

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