新冠肺炎(COVID-19)疫情對航空業(yè)產(chǎn)生極大影響,菲律賓航空2月28日表示,不得不做出一個(gè)艱難的決定,裁員300名員工,包括地勤人員和行政管理人員。
新冠肺炎(COVID-19)疫情對航空業(yè)產(chǎn)生極大影響,菲律賓航空2月28日表示,不得不做出一個(gè)艱難的決定,裁員300名員工,包括地勤人員和行政管理人員。
綜合菲律賓媒體報(bào)道,菲律賓航空表示,精簡計(jì)劃是在自2019年至今持續(xù)虧損的狀況下加強(qiáng)公司實(shí)力,其中因停飛多條疫區(qū)的國外線,為了降低成本選擇減少人力。
菲律賓航空補(bǔ)充說,因?yàn)樾滦凸跔畈《痉窝滓咔椋掷m(xù)的旅行限制導(dǎo)致許多航班暫停,加劇了業(yè)務(wù)損失。
菲律賓航空保證,離職員工會享有適當(dāng)?shù)碾x職福利,包括就業(yè)輔導(dǎo)、咨詢,還有額外的旅行通行證特權(quán)。
菲航控股公司(PAL Holdings)曾向菲律賓證券交易所表示,他們2019年前9個(gè)月的虧損總額從3.29億比索(約4500萬元人民幣)增長了139.2%,累積為78.6億比索(約10.8億元人民幣),因此旗下公司菲律賓航空也進(jìn)行對應(yīng)的業(yè)務(wù)重組計(jì)劃,包括優(yōu)化現(xiàn)有航線、研發(fā)輔助產(chǎn)品,還有更多積極的成本管理工作及投資數(shù)字技術(shù)。
近幾個(gè)月來,菲律賓航空一直出現(xiàn)困擾其的意外新聞,包括母公司總裁、菲律賓航空董事長陳永栽(LucioTan)之子菲律賓航空控股公司(PAL Holding)總裁陳俊望(Lucio“Bong”TanJr.)于2019年11月突然去世;隨后,該公司董事會兩名知名成員于12月辭職。
盡管裁員,菲律賓航空表示,它將繼續(xù)接收更多的飛機(jī),并準(zhǔn)備在未來幾個(gè)月開通宿務(wù)—洛杉磯直航航班以及其他國際航線。
菲律賓航空還提醒人們,它將協(xié)助從中國廈門和日本東京返回的菲律賓人,以履行其作為該國載旗航空的職責(zé)。
菲律賓航空成立于1941年2月,是亞洲歷史最悠久的航空公司。1995年1月,菲律賓知名華商陳永栽成為菲律賓航空的董事長兼CEO。
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