中歐班列線路圖之鄭州～漢堡-ESG跨境

2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州至漢堡）從中國鄭州始發(fā)，這是國內(nèi)最早實現(xiàn)雙向?qū)﹂_的班列。中歐班列（鄭州至漢堡）2013年全年開行13班，2014年全年開行78班，2015年全年開行97班，2016年全年開行137班。

7月3日21點36分，滿載著904噸貨物的中歐班列X8005次（鄭州）總第413列，從鄭州圃田車站出發(fā)駛向德國漢堡。這是7月份起，中歐班列（鄭州至漢堡）由以往每周“五去五回”升級為“六去六回”發(fā)出的首趟班列，也標志著河南進出口商品交易量和鐵路中歐班列（鄭州至漢堡）運載能力進一步擴大。

據(jù)鄭州鐵路局相關(guān)人士介紹說，中歐班列(鄭州至漢堡)2013年開行了13列，2014年開行了78列，2015年開行了97列。從第1列到100列，用了565天時間，從101列到200列，僅用了385天時間。實現(xiàn)了開行列數(shù)逐步遞增、開行密度逐步加大的良好態(tài)勢。如今，中歐班列(鄭州至漢堡)是貨源覆蓋最廣的班列線路，集貨半徑達到1500公里，涉及20多個省份，服務企業(yè)數(shù)百家;是目前運行速度最快的班列線路，班列運行最高時速達到120公里，真正實現(xiàn)了客車化的運行。

從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開行，截至2014年12月17日，已累計開行92班，累計承運貨物4.26萬噸，貨值總計約4.55億美元。其中，2014年承運貨物3.37萬噸，貨值累計4.05億美元。

中歐班列（鄭州至漢堡）開行3年多來，頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑增大。

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