一季度出口額超深圳！“世界工廠”撐起千億電商生意-ESG跨境

“一億人口，千億生意?！?/p>

能稱得上世界工廠，說明它可以花更少的錢讓更多的工人幫干活。世界工廠意味著發(fā)展相對落后，但也處于快速增長期，資本家不止看好人口紅利。

01越南成為下一個“世界工廠”

最近，一組外貿(mào)數(shù)據(jù)，再度讓越南成為市場熱議的話題。

越南海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度越南貨物進(jìn)出口總額為1763.5億美元（約為1.15萬億），同比增長為14.4%。其中，出口額為891億美元（5842億元），同比增長13.4%。

（圖源：越南海關(guān)）

而深圳一季度進(jìn)出口總額為7404.8億元，同比下降2.8%。其中，出口4076.6億元，下降2.6%；進(jìn)口3328.2億元，下降3.1%。

（圖源：深圳海關(guān)）

不過，越南出口額并非第一次超過深圳。早在2018年，越南的出口已經(jīng)接近深圳的出口金額，2019年則第一次完成了對深圳的超越，2020和2021年越南的出口金額持續(xù)地超過了深圳。

越南被拿來與深圳作比較，其實沒有可比性。從人口規(guī)模來看，越南人口將近一個億，而深圳只有1700萬人口，就人口而言前者確實有成為世界工廠的潛力。

但從GDP來看，深圳吊打越南。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)：越南2021年的GDP為2782億美元，而深圳2021年的GDP為人民幣3.07萬億（按2021年12月31日的匯率折算為4810億美元），接近為越南的兩倍。

可以理解的是，深圳作為中國的跨境之都，擁有全國近40%的跨境電商賣家和80%的跨境平臺、服務(wù)商。東盟又是我國的第一大貿(mào)易伙伴，越南外貿(mào)的快速增長值得出海企業(yè)以及跨境賣家洞察，以尋求新的商業(yè)機(jī)遇。

事實上，從今年年初開始，國內(nèi)國外資金和產(chǎn)業(yè)鏈不約而同轉(zhuǎn)移到海外。除了中國，歐洲以及美國、日本、韓國這些地區(qū)的產(chǎn)業(yè)，也都開始轉(zhuǎn)移到越南，流入越南的外資隨之大幅回升。

數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，越南外資到位資金超過108億美元，同比增長88.3%，創(chuàng)5年來新高。

目前，三星、索尼、東芝、三星、高通、保時捷、阿迪達(dá)斯、耐克等國際巨頭，已將目光瞄準(zhǔn)越南市場。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，三星超50%的手機(jī)出口以及1/3的電子產(chǎn)品出貨量，都由越南生產(chǎn)。耐克超50%的鞋類產(chǎn)品以及30%的服裝產(chǎn)品，都在越南工廠完成。美國市場中有1/3的鞋類制品以及1/5服裝，都在越南加工制造。

更有消息稱，國際巨頭與越南工廠合作的生產(chǎn)加工訂單已經(jīng)排到年底了。

出口額超越深圳、各路資本加速布局，作為全球勞動密集型和高耗能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的受益者，越南正被外界界定為中國之后的下一個“世界工廠”。

02開放的越南，李嘉誠也青睞

而這一系列的變化，主要與越南政府的系列政策有關(guān)。

在外貿(mào)政策上，自2007年加入世界貿(mào)易組織以來，越南與多個國家簽署了自由貿(mào)易協(xié)議，給予了外企市場準(zhǔn)入便利及關(guān)稅優(yōu)勢。

這些自貿(mào)協(xié)議包括《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》、《越南與歐盟自由貿(mào)易協(xié)定》、《越南與英國自由貿(mào)易協(xié)定》以及最近的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》等。

其中，越南與歐盟簽訂的《歐盟-越南自貿(mào)協(xié)定》，在未來十年內(nèi)減掉99%的雙邊關(guān)稅，已于2020年生效；在今年1月生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）框架下，越南出口美國市場也有很大的準(zhǔn)入及關(guān)稅優(yōu)勢。

 （圖源：越南海關(guān)）一季度出口額超深圳！“世界工廠”撐起千億電商生意

再就是，新冠疫情解封政策的實行。此前，越南自2020年起幾乎向全世界關(guān)閉了邊境。

得益于新冠疫情率先得到控制，3月15日，越南國境正式宣布重新開放入境。至此，越南經(jīng)濟(jì)開始迅速反彈大漲。

當(dāng)月，富士康暫停深圳生產(chǎn)，市場預(yù)判其下一個目的之一是越南，另一個是印度。

緊接著在4月初，全球頂級投資者李嘉誠宣布拋售英國資產(chǎn)，重返亞洲，轉(zhuǎn)而開始投資越南的基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)。

撇開政策因素，核心還是在越南本身具備吸引外資的優(yōu)勢，即土地價格和勞動力成本低，在東南亞各國中也處于較低水平。

越南近1億人口中35歲以下的青壯年占比56%，勞動力充足。研究機(jī)構(gòu)IHS Markit的數(shù)據(jù)還佐證了越南勞動力相對廉價的觀點，2020年越南制造業(yè)勞動力成本每小時2.99美元，中國每小時為6.50美元，約為中國的44%。

（圖源：IHSMarkit、中信建設(shè)）

從地理位置來看，越南地理位置獨天得厚。

東南亞第一大河湄公河的入海口在越南胡志明市附近，越南北邊與中國云南、廣西接壤，距離珠三角地區(qū)也很近，能最大程度鏈接中國制造和產(chǎn)業(yè)鏈。

美國作為越南產(chǎn)品最大的買家，占越南出口總額約29%。而越南進(jìn)口總額約33%來自中國內(nèi)地，進(jìn)口貨物主要是紡織材料和零部件。優(yōu)越的地理位置，為越南從中國進(jìn)口原材料和成品出口其他國家提供巨大的便利。

而如今的越南，更像是改革開放40年內(nèi)的中國，正處于加工貿(mào)易階段，以電子、紡織服裝等勞動力密集產(chǎn)業(yè)為支柱。所以，這種低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到越南，也算是比較優(yōu)的選擇。

03越南電商市場規(guī)模達(dá)千億級別

尤其是受到中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，遠(yuǎn)離紛爭的東南亞市場成為巨頭出海的必爭地，這已是不爭的事實。而單看越南市場，又存在怎樣的機(jī)遇？

根據(jù)據(jù)谷歌、淡馬錫、貝恩聯(lián)合發(fā)布的報告，越南2021年電商經(jīng)濟(jì)規(guī)模增長53%，預(yù)計未來10年內(nèi)會成為東南亞增長最快的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)體。目前，越南七成以上的民眾都在使用智能手機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)滲透率約為66%。

另外，Lazada的一份報告顯示，越南的區(qū)域電子商務(wù)市場在過去6年中增長24倍，從2015年的50億美元增至2021年的1200億美元，預(yù)計到2025年將達(dá)2340億美元。這意味越南電商市場規(guī)模已達(dá)千億級別。

從產(chǎn)業(yè)來看，紡織服裝、家居建材、消費電子等產(chǎn)業(yè)仍是越南的核心產(chǎn)業(yè)，而這些產(chǎn)業(yè)所需的原材料來自中國。紡織、皮革材料、機(jī)械設(shè)備、電話、手機(jī)及零件等品類，不失為有條件的中國出海企業(yè)或跨境賣家的掘金機(jī)會。

如此大的市場蛋糕吸引了不少巨頭搶食，Shopee、Lazada、TikTok都有在越南布局，其中TikTok shop是今年2月份開始向越南商家開放。

作為東南亞第一電商，Shopee2021年越南主要城市附近的買家數(shù)量同比增加了40%，賣家數(shù)量同比增加70%，足以見得越南市場潛力之大。

（圖源：Shopee越南站點）

除了電商平臺，跨境物流巨頭的加碼也將為越南的跨境電商的發(fā)展?fàn)I造更好的環(huán)境。

今年初，菜鳥聯(lián)合Lazada首次開通中國-越南直飛專線，中國包裹最快3小時抵達(dá)越南胡志明市，有效提升跨境物流時效。

公開資料顯示，北美貨運巨頭速客（SEKO Logistics）于2022年3月下旬在越南開設(shè)辦事處；德國敦豪航空貨運（DHL Express）將投資位于越南首都河內(nèi)內(nèi)排國際機(jī)場附近的新項目，將于2023年初全面投入運營；歐洲物流巨頭地中海航運公司（MSC）則希望在胡志明市沿海的邊區(qū)新建一座轉(zhuǎn)運碼頭。

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2021年中越雙邊貿(mào)易額首次突破2000億美元，達(dá)2302億美元，越南也保持中國在東盟的第一大貿(mào)易伙伴地位。

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（文章來源 | 公眾號 跨境焦點）

關(guān)鍵詞：海關(guān),進(jìn)出口

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