跨境電商物流的成本包括哪些-ESG跨境

對(duì)于做跨境電商的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，大家都是需要控制好成本的，尤其是物流方面的成本，現(xiàn)在跨境電商物流的成本居高不下，這讓很多商家苦不堪言，因此降低國(guó)際物流成本是需要做的事情之一，這樣才能增加店鋪的利潤(rùn)空間，同時(shí)還可以間接的降低商品的價(jià)格，那么跨境電商物流的成本包括哪些?為什么跨境電商物流成本高呢?

跨境電商物流的成本包括哪些?

跨國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易往往需要涉及到國(guó)際結(jié)算、境內(nèi)外清關(guān)、物流轉(zhuǎn)運(yùn)以及國(guó)際運(yùn)力資源調(diào)配等諸多環(huán)節(jié)，其中物流問(wèn)題是制約行業(yè)發(fā)展的最大的難題?？缇畴娚涛锪鞒杀静坏嫉娇偝杀镜?0%～30%，同時(shí)在目前國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)中，能為跨境電商消費(fèi)者提供標(biāo)準(zhǔn)化和定制化物流服務(wù)的第三方服務(wù)商卻難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

物流成本，包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸方面海運(yùn)空運(yùn)，鐵運(yùn)，目前來(lái)說(shuō)，如果是直郵的話(huà)，都會(huì)占商品的20%左右，比方說(shuō)你購(gòu)買(mǎi)一個(gè)300元的東西，可能運(yùn)費(fèi)就要高達(dá)60元。倉(cāng)儲(chǔ)成本對(duì)跨境電商來(lái)說(shuō)也是一筆較大的支出。

為什么跨境電商物流成本高?

1、低周轉(zhuǎn)率

低周轉(zhuǎn)率導(dǎo)致存貨成本攀高，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。為誰(shuí)生產(chǎn)、何時(shí)生產(chǎn)、何時(shí)實(shí)現(xiàn)貨物的交割依然是企業(yè)需要關(guān)注度的頭等大事。我國(guó)物流管理費(fèi)用偏高，一般發(fā)達(dá)國(guó)家為5%，我國(guó)高出一倍還要多，這表明在管理體制、機(jī)制等諸多方面仍存在需要完善和改進(jìn)的地方。

2、交通設(shè)施

鐵路貨運(yùn)量近年來(lái)一直低于10%，公路貨運(yùn)量在77%左右，而公路的運(yùn)輸成本遠(yuǎn)超過(guò)鐵路，綜合考慮公路、水運(yùn)、管道運(yùn)價(jià)、運(yùn)量以及裝卸費(fèi)用以及城市配送最后一公路等，全國(guó)的運(yùn)輸總費(fèi)用在5至6萬(wàn)億元是非常接近于現(xiàn)實(shí)的。

跨境電商物流成本分析從哪些方面入手?

(一)物流成本高

物流成本一般為總成本的30%～40%，但是中國(guó)跨境電商的物流成本則更高。由于涉及跨境貿(mào)易和跨境物流，物流的產(chǎn)業(yè)鏈和環(huán)節(jié)更長(zhǎng)，包括國(guó)內(nèi)物流、國(guó)內(nèi)海關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外海關(guān)、國(guó)外物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是海關(guān)和商檢，操作難度和風(fēng)險(xiǎn)更高，無(wú)形中增加了中國(guó)跨境電商的物流成本。

跨境電商物流的成本包括哪些

(二)運(yùn)輸及配送周期長(zhǎng)

根據(jù)Focalprice的客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查，發(fā)現(xiàn)客戶(hù)對(duì)跨境電商最大的抱怨集中在物流方面，而物流周期長(zhǎng)又是客戶(hù)抱怨的重點(diǎn)?？缇迟Q(mào)易自身的特點(diǎn)使得物流的產(chǎn)業(yè)鏈和環(huán)節(jié)更長(zhǎng)，加上清關(guān)和商檢的周期，導(dǎo)致中國(guó)跨境電商物流周期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于國(guó)內(nèi)電商物流。

在跨境物流上，運(yùn)輸與配送時(shí)間問(wèn)題突出，短則半個(gè)月一個(gè)月，長(zhǎng)則數(shù)個(gè)月，遇到購(gòu)物旺季，如圣誕節(jié)，物流時(shí)間會(huì)更久。許多電商止步于物流配送，加上清關(guān)和商檢的時(shí)間，跨境物流的周期則更久，這已成為制約中國(guó)跨境電商發(fā)展的一道屏障。

(三)政治、文化、法律、海關(guān)等風(fēng)險(xiǎn)

依據(jù)波特的PEST模型，政治環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的影響頗深。跨境電商涉及跨國(guó)交易，無(wú)法回避當(dāng)?shù)氐恼?、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、區(qū)域習(xí)慣、政策變化等因素。烏克蘭政變、越南政局動(dòng)蕩、巴西高賦稅高福利、伊斯蘭國(guó)家宗教信仰、東南亞排外政策和地方保護(hù)主義等諸多因素，對(duì)中國(guó)跨境電商物流都會(huì)產(chǎn)生較深的影響。

(四)匯率風(fēng)險(xiǎn)

跨境貿(mào)易涉及到匯率兌換的問(wèn)題。當(dāng)一國(guó)貨幣貶值或升值時(shí)，稅率就會(huì)發(fā)生變化，從而間接導(dǎo)致跨境電商利潤(rùn)的縮減。以盧布為例，自2013年起，盧布對(duì)美元和人民幣的匯率下降，貨幣持續(xù)貶值。

跨境電商物流的成本包括哪些?以上就給大家介紹了關(guān)于跨境電商物流的成本的相關(guān)問(wèn)題，跨境電商物流的成本主要包括兩個(gè)方面，一個(gè)是運(yùn)輸成本，一個(gè)是倉(cāng)儲(chǔ)成本，我們只有合理的控制好這兩個(gè)方面的成本，才能降低總的物流成本，從而增加店鋪的利潤(rùn)，另外，大家還需要對(duì)跨境電商物流的成本進(jìn)行分析。

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