深圳國際空運(yùn)物流公司哪家好,深圳國內(nèi)空運(yùn)物流公司哪家好深圳國際空運(yùn)物流公司是哪家在國際物流中,空運(yùn)是跨境電商賣家使用最廣泛的物流模式。畢竟里程太遠(yuǎn),采用空運(yùn)可以大大縮短物流時(shí)效,提升買家購物體驗(yàn),進(jìn)而提升店鋪銷量和復(fù)購率。空運(yùn)優(yōu)勢明顯,但也伴隨著較高的物流成本。因此,跨境電商賣家在選擇國際航空貨運(yùn)物流公司時(shí)一定要謹(jǐn)慎。......
在國際物流中,空運(yùn)是跨境電商賣家使用最廣泛的物流模式。畢竟里程太遠(yuǎn),采用空運(yùn)可以大大縮短物流時(shí)效,提升買家購物體驗(yàn),進(jìn)而提升店鋪銷量和復(fù)購率??者\(yùn)優(yōu)勢明顯,但也伴隨著較高的物流成本。因此,跨境電商賣家在選擇國際航空貨運(yùn)物流公司時(shí)一定要謹(jǐn)慎。今天邊肖就來盤點(diǎn)一下深航國際空運(yùn)物流公司,哪家好
說到哪家深圳國際空運(yùn)物流公司好,不得不推薦給大家。接下來,我們來看看一些好地方。
一、企業(yè)規(guī)模
,成立于2009年,總部位于深圳市龍華區(qū)澄湖濱鳳桂工業(yè)區(qū)C1區(qū),是一家專業(yè)從事國際郵政服務(wù)、國際快遞服務(wù)、國際專線代理的綜合跨境物流服務(wù)商。至今已有近10年歷史,已為10萬+客戶提供跨境物流服務(wù)。全國擁有300多名專業(yè)物流服務(wù)人員,3000多平米的倉庫和貨物分揀運(yùn)營中心,線下自營網(wǎng)點(diǎn)遍布深圳、廣州、義烏。
為什么要提企業(yè)規(guī)模國際物流發(fā)展至今,深圳的國際物流公司可以說是遍地開花。選擇歷史悠久、有一定規(guī)模的國際航空貨運(yùn)物流公司,在貨運(yùn)安全、物流時(shí)效、運(yùn)費(fèi)折扣等方面更有保障。
二??蛻舴?wù)
客服團(tuán)隊(duì)?wèi){借專業(yè)的客服團(tuán)隊(duì)和優(yōu)秀的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),不斷優(yōu)化服務(wù)流程,為客戶提供及時(shí)的驗(yàn)貨、理賠、香港前后問題的處理以及跨境物流各類突發(fā)問題的處理。業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)為客戶提供個(gè)性化的物流解決方案,推薦合適的物流渠道,最大限度節(jié)省跨境物流成本。始終秉承傳播全球的企業(yè)使命,為跨境電商提供專業(yè)的物流服務(wù),將中國商品安全、快速、準(zhǔn)確地快遞達(dá)全球買家手中。
開發(fā)了完善便捷的物流查詢和跟蹤系統(tǒng)。在物流系統(tǒng)上,客戶可以自主實(shí)現(xiàn)自助查詢、獲取單號、貨物跟蹤、答疑解惑等網(wǎng)絡(luò)服務(wù),更便捷的短信和郵件系統(tǒng)使客戶第一時(shí)間了解貨物跟蹤和貨運(yùn)的信息,從而為客戶打造集約化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng),讓客戶體驗(yàn)全新的現(xiàn)代化物流運(yùn)作模式。
售后服務(wù)在國際物流公司中尤為重要。完善的客服系統(tǒng)可以最大限度的降低快遞貨客戶的丟件率和貨損率,最大程度的保證快遞貨客戶所快遞貨物的快遞達(dá)時(shí)間。顯然,完善的客戶服務(wù)體系可以為廣大航運(yùn)客戶提供完善的售后服務(wù)。
三。應(yīng)急處理能力
跨境物流,沒有問題是應(yīng)該的,但是問題是不可避免的,因?yàn)椴豢煽氐沫h(huán)節(jié)太多了。出了問題,比拼的是物流商處理和解決問題的能力,這也是服務(wù)最好的體現(xiàn)。我們來看一個(gè)處理國際物流突發(fā)問題的案例:
這個(gè)案例來自于同一個(gè)客戶使用的DHL專用通道,不小心把兩個(gè)收件人的運(yùn)費(fèi)賬單貼反了,完全不同的貨物寄到了美國和西班牙,導(dǎo)致兩個(gè)收件人收錯(cuò)了貨。如果客戶自己幫兩個(gè)買家退貨,就要承擔(dān)高額的退貨運(yùn)費(fèi)??蛻魩兔樌鉀Q了這個(gè)問題,并向客戶要了兩個(gè)收件人的聯(lián)系方式,分別與他們溝通,讓他們幫忙把貨物退回到當(dāng)?shù)氐腄HL,然后DHL把貨物退回到新加坡的中轉(zhuǎn)倉庫,重新分發(fā)給正確的收件人。由于我們的努力,從終點(diǎn)站目的地國家返回新加坡中轉(zhuǎn)倉庫的DHL線路沒有產(chǎn)生返回費(fèi)用,幫助客戶最大程度地減少了損失。
四。薪酬體系
在物流和運(yùn)輸中,貨物丟失、損壞和延誤是不可避免的,尤其是在國際物流中。因?yàn)槲锪骼锍烫L,不可控環(huán)節(jié)多,所以在選擇國際物流公司時(shí),要看其是否有合理的薪酬體系。
作為一個(gè)深耕跨境物流近10年的老司機(jī),發(fā)展了40多種物流模式,100多條國際物流通道,在國際物流中難免會(huì)有零部件丟失。當(dāng)物流發(fā)生時(shí),絕不退縮,勇于承擔(dān)責(zé)任。
上線前丟失零件:當(dāng)下游承運(yùn)商在成功收集零件后尚未收到貨物時(shí),視為上線前丟失零件。按照【按申報(bào)價(jià)值賠償(最高100美元)+退還運(yùn)費(fèi),最高3倍運(yùn)費(fèi)(掛號費(fèi)不是3倍)】的賠付標(biāo)準(zhǔn)向客戶支付賠償金。
上網(wǎng)后丟失的零件:貨物處理后交給下游承運(yùn)商。承運(yùn)人收到貨物更新后的第一跟蹤信息后,上網(wǎng)查詢后視為丟失件。網(wǎng)上丟失的零件主要責(zé)任在承運(yùn)方,賠償標(biāo)準(zhǔn)一般按照華沙公約【按申報(bào)價(jià)值賠償,最高100美元】,部分專用物流渠道按照運(yùn)費(fèi)的兩倍進(jìn)行賠償。貨代行業(yè),在網(wǎng)上沖浪后,丟失的零件一般要等到承運(yùn)人付款給貨代,再由貨代付款給客戶。做法是,如果上網(wǎng)后丟失的零件符合賠償標(biāo)準(zhǔn),就先賠付給客戶。
例如,今年4月初至5月中旬期間,有近600票貨物滯留俄羅斯,因碼頭發(fā)貨公司不可抗力無法正常發(fā)貨。
面對這種情況,我們在努力跟進(jìn)處理這批貨物后續(xù)發(fā)貨的同時(shí),積極安排客戶按照兩倍運(yùn)費(fèi)的渠道補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)先行賠付。對于購買物流保險(xiǎn)的客戶,先賠付兩倍運(yùn)費(fèi),再幫客戶向相應(yīng)的物流保險(xiǎn)承保人索賠。這一舉動(dòng),雖然賠償不能完全彌補(bǔ)賣家的損失,但還是盡力幫助賣家減少了一些損失,得到了客戶的理解和認(rèn)可。
在國際物流中,承運(yùn)人在網(wǎng)上沖浪后丟失零件的賠償是比較少的,說實(shí)話。值得注意的是,丟失零件、貨損、錯(cuò)件、延誤等都是不賠償?shù)?。在郵政包裹和電子郵件兩種物流模式下。還有中國郵政的掛號包裹,丟失物品幾乎不賠償。如果承運(yùn)人不賠償物流代運(yùn)商,代運(yùn)商就不能賠償客戶。對于高價(jià)值的貨物,建議您購買物流保險(xiǎn)。
五、多元化的物流渠道
經(jīng)過近10年的國際物流經(jīng)驗(yàn)積累和物流渠道發(fā)展,擁有近100個(gè)物流渠道,涵蓋國際快遞、專線物流、FBA Air Plus、國際包裹等主流跨境電商物流模式,為每一個(gè)合作的跨境電商賣家提供一站式個(gè)性化國際物流解決方案。以下物流渠道均為空運(yùn)渠道,時(shí)效穩(wěn)定,性價(jià)比高。
國際快遞:DHL、Fedex、UPS、TNT、ARAMEX、TOLL全球快遞、迪比易等主流國際快遞渠道。除上述國際快遞業(yè)務(wù)外,我們還整合優(yōu)質(zhì)資源,開辟了DHL專線、優(yōu)惠DHL專線、UPS專線等時(shí)效穩(wěn)定、成本低廉的國際快遞專線。
國際專線:中美專線、中歐包線、歐洲D(zhuǎn)DP專線、俄羅斯專線、烏克蘭專線、日本專線、新加坡專線、澳大利亞專線、中東專線等。
國際包裹:臺灣包裹、中國包裹、香港包裹、荷蘭包裹、愛沙尼亞包裹、DHL德國包裹、法國包裹、澳大利亞包裹、瑞士包裹等。其中,荷蘭郵政包裹可以安全穩(wěn)定地將電池產(chǎn)品寄往歐洲16個(gè)主流國家,深受客戶歡迎。
國際郵件:廣州郵件、佛山郵件、深圳郵件、俄羅斯郵件、北京郵件、浙江郵件、香港郵件、荷蘭郵件、瑞士郵件、Aisania郵件、DHL國外郵政服務(wù)郵件,其中荷蘭郵件、Elsa郵件可安全穩(wěn)定運(yùn)快遞電池貨物。
國際郵政EMS:中國EMS旗下的深圳EMS、廣州EMS、香港EMS,國外郵政的新加坡EMS、荷蘭EMS,其中廣州EMS、荷蘭EMS可以帶內(nèi)置電池取貨。
國際郵袋:中國袋,香港袋,荷蘭袋,俄羅斯袋,烏克蘭袋等。
六。合理的費(fèi)用
各渠道價(jià)格透明、合理、穩(wěn)定,不存在隱性收費(fèi)。一個(gè)經(jīng)銷商收貨,既有價(jià)格優(yōu)勢,又有服務(wù),是廣大跨境電商賣家選擇合作的主要原因。
深圳國際空運(yùn)物流公司是哪家跨境物流深耕近10年。在運(yùn)輸優(yōu)化上,我們一直注重運(yùn)輸路線和方式的選擇,合理分配貨主和運(yùn)輸資源,提高效率。在運(yùn)輸成本方面,建立了完善的價(jià)格體系,讓賣家享受到最好的服務(wù),同時(shí)有效控制運(yùn)費(fèi)成本,為跨境電商提供最佳的物流解決方案。
特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。
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