全球貨運(yùn)都受到燃油費(fèi)暴漲的影響,唯獨(dú)這條航線沒(méi)事?
海運(yùn)近期由于疫情導(dǎo)致的上游生產(chǎn)線延誤和大量的取消,市場(chǎng)海運(yùn)貨量同比去年偏少,遠(yuǎn)低于預(yù)期貨量,根據(jù)出口運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)涵蓋的航線中,多數(shù)航線的運(yùn)價(jià)都在持續(xù)下跌,這直接促使承運(yùn)人取消更多的航次發(fā),同時(shí)在4月1日起,國(guó)際局勢(shì)帶來(lái)的全球燃油價(jià)格暴漲,托運(yùn)人也將面臨北歐的大多數(shù)海運(yùn)承運(yùn)商將在其航線運(yùn)輸成本中增加25%的燃油附加費(fèi)。