最新！出口印度海運(yùn)方面需要注意什么？-ESG跨境

印度是南亞次大陸更大的國度，國內(nèi)港口眾多，重要港口有12個，包含孟買、加爾各答、欽奈(原名馬德拉斯)、科欽、果阿等，承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中，孟買港為更大港口，海運(yùn)才能居世界第18位。

中國海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)，航程在14-21天左右。中轉(zhuǎn)港口包含科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。

單證請求

印度海運(yùn)進(jìn)出口，涉及到以下單證資料：

(1)已簽名發(fā)票

(2)裝箱清單

(3)海運(yùn)提單或提貨單/空運(yùn)單

(4)已填制完畢的GATT申報(bào)單

(5)進(jìn)口商或其報(bào)關(guān)代理人的申報(bào)單

(6)批文(須要時供給)

(7)信譽(yù)證/銀行匯票(須要時供給)

(8)保險(xiǎn)文件

(9)進(jìn)口允許證

(10)行業(yè)允許證(須要時供給)

(11)化驗(yàn)報(bào)告(貨物系化學(xué)品時供給)

(12)暫準(zhǔn)免稅令

(13)關(guān)稅免除權(quán)力證書(DEEC)/退稅減稅權(quán)力證書(DEPB)原件

(14)目錄、詳細(xì)技巧規(guī)格、相干文獻(xiàn)資料(貨物系機(jī)械裝備、機(jī)械裝備零部件或化學(xué)品時供給)

(15)機(jī)械裝備零部件單個價錢

(16)原產(chǎn)地證(實(shí)用優(yōu)惠關(guān)稅稅率時供給)

(17)無傭金聲明

單證彌補(bǔ)請求

印度海關(guān)總署已發(fā)出第33/2018號公告，其中規(guī)定自2018年4月1日起，進(jìn)口商必需確保將以下根本細(xì)節(jié)通知其出口商在國外，以便將這些細(xì)節(jié)納入于預(yù)訂此類貨物：

(1)進(jìn)口商的進(jìn)口和出口代碼(IEC)

(2)花費(fèi)稅進(jìn)口商身份證號(GSTIN)

(3)進(jìn)口商的官方電子郵件ID(用于航運(yùn)線路和海關(guān)的通訊)

該通知是由于危險(xiǎn)廢物的寄售、其他廢物或受限制物品以某些進(jìn)口商的名義進(jìn)口而仍未消除的情形下發(fā)出的。因此必需在提單上記載進(jìn)口商的根本信息，以便這些詳細(xì)信息可用于決議DPD堆碼和其他各種用處。

關(guān)稅政策

2017年7月1日起，印度將把其各種各樣的本地服務(wù)稅整合為貨物和服務(wù)稅(GST)，這個稅收也將代替此前頒布的15%的印度服務(wù)稅(Indian service tax)。GST的收費(fèi)尺度將是進(jìn)出口印度服務(wù)費(fèi)用的18%，包含碼頭裝卸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用等本地費(fèi)用。

2018年9月26日，印度政府突然宣告進(jìn)步19種“非必要商品”的進(jìn)口關(guān)稅，以下降不斷擴(kuò)展的經(jīng)常帳赤字。此次關(guān)稅調(diào)劑進(jìn)步了空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、鞋類、揚(yáng)聲器、珠寶、部分塑料制品、行李箱以及航空渦輪燃料等進(jìn)口商品的關(guān)稅。

印度財(cái)政部通知，從2018年10月12日起進(jìn)步17種商品的進(jìn)口關(guān)稅。這17種商品包含智能手表、電信裝備等。通知顯示，智能手表和電信裝備的關(guān)稅從目前的10%進(jìn)步到20%。

海關(guān)規(guī)定

首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必需由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必需要提單及艙單最終目標(biāo)地一欄填寫為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必需在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，方可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。

其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉庫寄存30天。滿30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時提貨，可依據(jù)須要向海關(guān)提出延伸申請。如印度買家不做延伸申請，出口商的貨物在海關(guān)寄存30天后會被拍賣。

清關(guān)

貨后(一般3天之內(nèi))，進(jìn)口商或其代理人須先填寫《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》(Bill of Entry)，一式四份。第一聯(lián)和第二聯(lián)由海關(guān)留存，第三聯(lián)由進(jìn)口商留存，第四聯(lián)由進(jìn)口商繳納稅款的銀行留存。否則，須向港務(wù)局或機(jī)場當(dāng)局繳納昂揚(yáng)的滯留費(fèi)。

如貨物系通過電子數(shù)據(jù)交流(EDI)體系申報(bào)，無需填制紙質(zhì)的《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》，但需在盤算機(jī)體系中錄入海關(guān)處置貨物通關(guān)申請所須要的詳細(xì)信息，由EDI體系主動生成《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》。

(1)提單。POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必需是印度境內(nèi)的，且有詳細(xì)名稱、地址、電話、傳真。貨物描寫必需完全，精確;不許可在提單上顯示free time條款;當(dāng)DTHC和內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)須要由收貨人承擔(dān)時，須要在貨描處顯示DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account，如需轉(zhuǎn)運(yùn)，須要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。

(2)依據(jù)產(chǎn)品HS CODE查詢肯定辦理FORM B亞太證書還是一般產(chǎn)地證，F(xiàn)ORM B清關(guān)時可以享受關(guān)稅5%-100%的減免。

(3)發(fā)票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致。

(4)印度所有進(jìn)口均需提交下列全套進(jìn)口單證：進(jìn)口允許證、海關(guān)申報(bào)單、入關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書、裝箱單和運(yùn)貨單。以上單證均須要一式3份。

(5)包裝和標(biāo)簽。印度的港口一般都位于熱帶地域，酷熱潮濕都可能對貨物造成喪失。因此，裝運(yùn)的貨物需用防水包裝，并采取鍍鋅或馬口鐵裝運(yùn)箱，不應(yīng)用防水油布之類包裝物。標(biāo)簽應(yīng)該用英文寫，指明原產(chǎn)國的解釋文字要與寫在集裝箱或標(biāo)簽上的其他英文字一樣醒目。

拍賣規(guī)定

印度海關(guān)拍賣規(guī)定：

(1)貨物到港后可在海關(guān)倉庫寄存30天。

(2)滿30天后海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時提貨，可依據(jù)自己的須要向海關(guān)提出延伸申請。

(3)如進(jìn)口商在延伸后的時光內(nèi)仍未能按時報(bào)關(guān)提貨，海關(guān)將再次(也是最后一次)向進(jìn)口商發(fā)出催促提貨的通知。

(4)如果進(jìn)口商在接到海關(guān)第二次通知后，在規(guī)定的時光內(nèi)仍不提貨，也不做任何解釋和申請延伸，海關(guān)將拍賣有關(guān)商品。

貨物抵達(dá)印度港口，須要提前3天進(jìn)行IGM(貨物艙單申報(bào))，一旦注明了進(jìn)口人編碼(IEC編號)，貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進(jìn)口商;此時，無論貨主、貨運(yùn)代理或者船運(yùn)公司，都無法掌握貨權(quán)，無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”(指導(dǎo)提單)，無論提單是否在你手上，無論是L/C,D/P或者T/T，印度進(jìn)口商都可以不退運(yùn)，并且期待海關(guān)拍賣，低價獲得貨物。

退運(yùn)規(guī)定

印度海關(guān)規(guī)定，出口商需憑原進(jìn)口商供給的廢棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商請求退貨函電、委托船代理在付清港口倉儲費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后辦理退運(yùn)手續(xù)。

如果進(jìn)口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進(jìn)口商謝絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理供給的進(jìn)口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣方請求將貨物回運(yùn)的函電委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運(yùn)請求，并辦理有關(guān)手續(xù)。

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