據(jù)統(tǒng)計,F(xiàn)OB在中國出口中占70%,但專家指出,F(xiàn)OB對出口商的風(fēng)險更大,這可能導(dǎo)致貨物和資金兩空的結(jié)果。 目前,中國出口合同以FOB價錢條款交易的比例越來越大,收貨人指定的船舶公司越來越少...
據(jù)統(tǒng)計,F(xiàn)OB在中國出口中占70%,但專家指出,F(xiàn)OB對出口商的風(fēng)險更大,這可能導(dǎo)致貨物和資金兩空的結(jié)果。
目前,中國出口合同以FOB價錢條款交易的比例越來越大,收貨人指定的船舶公司越來越少,指定的海外貨運代理越來越多,這不符合FOB條款的含義。在FOB條件下,買家應(yīng)為指定的船舶公司,為什么要指定海外貨運代理?
FOB貿(mào)易術(shù)語的義務(wù)劃分是將貨物跨越船弦,即賣家將貨物交給船舶公司。
從目前FOB的實際應(yīng)用情形來看,指定船舶公司很少,其中大部分是指定的海外貨運代理公司。
依據(jù)國際商會1990年和2000年的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,F(xiàn)OB指定的海外貨運代理應(yīng)應(yīng)用FCA術(shù)語,即貨物承運人,其義務(wù)和費用的劃分不是跨越船舷,而是將貨物交給買家指定的承運人。
雖然FCA術(shù)語已經(jīng)頒布了10年,但實際應(yīng)用卻很少。主要是貿(mào)易雙方對FCA的認知,更多的是關(guān)于應(yīng)用習(xí)慣的協(xié)定。對于賣家來說,應(yīng)用FCA術(shù)語仍然接收沒有物權(quán)的貨運代理提單。
以上可能是FCA術(shù)語不能普遍應(yīng)用的原因,F(xiàn)OB術(shù)語的變形做法已經(jīng)應(yīng)用了很長時間。
那么,在FOB術(shù)語中,為什么買家應(yīng)當(dāng)指定貨運代理呢?
從買家的角度來看,這只不過是幾個思考因素:
有的要求貨運代理承擔(dān)清關(guān)、配送集運、物流等服務(wù);
有的要求貨運代理掌握精確的交貨和運輸情形;
有些人可以通過貨運代理獲得優(yōu)惠運費。
當(dāng)然,也不消除少數(shù)非法商人利用貨運代理或串通貨運代理誘騙賣家的貨物。
從上面可以看出,被指定的境外貨代是奉買家為“上帝”的。在買家市場的情形下,賣家也是不得已而為之。
以上就是和賣家們分享的FOB條款下收貨人相關(guān)的問題,希望對賣家有幫助。ESG跨境以專業(yè)、貼心的服務(wù)讓用戶安心、放心腸開展跨境業(yè)務(wù),幫助更多用戶將優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)以更高效的方法帶到全球市場更好的運營。
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