面對(duì)IOSS被盜用風(fēng)險(xiǎn)賣家該如何應(yīng)對(duì)？-ESG跨境

目前IOSS注冊(cè)號(hào)還是存在較大破綻，與中國(guó)國(guó)內(nèi)的9610跨境電商申報(bào)模式相比，需要訂單流、物流、支付流三單對(duì)碰形成完全閉環(huán)。而且歐盟這次IOSS的變革，更顯得簡(jiǎn)單粗魯，因?yàn)楣潭ㄒ粋€(gè)號(hào)碼這樣大大增長(zhǎng)了IOSS被盜用的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于清關(guān)公司來(lái)說(shuō)也是很大的挑戰(zhàn)，那么訂單究竟是像亞馬遜這樣的電商平臺(tái)訂單還是獨(dú)立站訂單？通過(guò)歐洲其他小國(guó)，一些物流公司必定會(huì)大批注冊(cè)IOSS帳號(hào)，又該如何管理？

更佳的做法是：歐盟海關(guān)、平臺(tái)、出售商依據(jù)每個(gè)訂單共同推送訂單流、物流信息和支付流的完全數(shù)據(jù)庫(kù)，每一次訂單可以形成一個(gè)非固定但唯一的IOSS號(hào)碼，海關(guān)依據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)碰完成清關(guān)。

在短時(shí)間內(nèi)很難到達(dá)，畢竟需要大批的人力和資金投入，但是可能每個(gè)電商平臺(tái)為了避免背鍋，會(huì)強(qiáng)迫要求其平臺(tái)上的自發(fā)貨賣家交由指定的清關(guān)公司來(lái)完成申報(bào)，這樣大大下降IOSS號(hào)碼被盜用的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)從事FBA或海外倉(cāng)頭程的物流公司來(lái)說(shuō)，這次的稅收改造并未造成太多變更。對(duì)于小包裝的專線物流公司還是影響對(duì)比大。亞馬遜等電商平臺(tái)不可避免地收緊物流指定供給商和清關(guān)公司的選擇和控制。

獨(dú)立站注冊(cè)IOSS的大賣家必定也會(huì)與有實(shí)力的專線物流公司進(jìn)行更深刻的綁定。特殊是前一段時(shí)間的稅收政策執(zhí)行細(xì)節(jié)不明白，可能導(dǎo)致賣方對(duì)歐洲包稅的要求增長(zhǎng)。

每一件事的發(fā)展都有它的兩面性，歐盟稅改新政必將從慷慨向引誘跨境電商在稅務(wù)合規(guī)方面不斷進(jìn)步。沒(méi)有一個(gè)體系能做到百分之百的完善無(wú)缺，稅改新政在進(jìn)一步平臺(tái)型買賣雙方在稅賦成本上競(jìng)爭(zhēng)格式的同時(shí)，也在深入影響著物風(fēng)行業(yè)的市場(chǎng)秩序。

特殊是對(duì)專線直發(fā)小包物流企業(yè)而言，必定會(huì)存在部分以前已失去生存空間的代理模式卷土重來(lái)，依附為一些想要避稅的小型自建站賣家提供包稅服務(wù)而獲取必定的市場(chǎng)份額，跨境直發(fā)小包專線市場(chǎng)秩序或?qū)⒃谖磥?lái)一段時(shí)代內(nèi)涌現(xiàn)凌亂與失衡。

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