歐洲亞馬遜政策更新 | 旺季這些產(chǎn)品已在亞馬遜上爆賣!-ESG跨境

萬圣季剛結(jié)束，相信有不少賣家朋友已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備圣誕節(jié)了。不過即使再忙碌，也別錯過上周發(fā)生的這些與你息息相關(guān)的大事件！

一、亞馬遜被中國賣家集體訴訟

自今年4月份開始的亞馬遜“封號潮”在跨境電商圈持續(xù)引起轟動，其中涉及到不少中國賣家。

資金凍結(jié)對賣家來說是重創(chuàng)——現(xiàn)金流中斷導(dǎo)致員工工資、供應(yīng)商貨款無法正常支付，供應(yīng)鏈中的廠家等環(huán)節(jié)也都將受到影響，多年經(jīng)營可能就此付之一炬。于是，幾十名被封號的中國賣家對亞馬遜提起了集體訴訟，亞馬遜已經(jīng)在9月28日接受到了司法送達的文件，原定于10月18日亞馬遜將對此訴訟進行答辯，但亞馬遜申請延期提交答辯狀，法院同意將答辯期延期至11月18日（一個月延期）。

二、 歐洲站也來了！11月1日生效！亞馬遜承運人和跟蹤信息政策要求更新！

亞馬遜歐洲站發(fā)布公告，稱 自11月1日起 ，為快速接收賣家?guī)齑嫜a給以滿足銷售需求，亞馬遜歐洲站更新了有關(guān)承運人和追蹤信息政策， 當(dāng)賣家與非合作承運人創(chuàng)建貨件時，賣家需提交承運人和追蹤信息。 此前亞馬遜美國站也宣布于10月1日起執(zhí)行該新政策。

在運營中心接收貨件之前，需提交承運人和追蹤信息。 如果使用亞馬遜合作承運人計劃或亞馬遜跨境物流服務(wù)，則此變更后的政策不適用，因為亞馬遜將為此生成追蹤信息。

提供承運人和追蹤信息有助于避免接收延遲。 此外，當(dāng)庫存預(yù)售處于激活狀態(tài)時，缺貨商品可以上架銷售，因為亞馬遜將針對在途貨件提供實時追蹤信息。為了縮短貨件接收時間， 請確保包裹貨件的追蹤編碼與每個箱子上的亞馬遜物流箱編號標(biāo)簽一一正確對應(yīng)。

賣家可以在貨件工作流程中【一覽】頁面上的【追蹤貨件】選項卡中提供追蹤信息。也可以通過亞馬遜商城網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供追蹤信息。

對于包裹貨件，每個箱子均需提供追蹤編碼。對于汽運零擔(dān)和整車運輸貨件，每個貨件均需提供貨運累進編號 (PRO)。亞馬遜將衡量每個貨件的追蹤信息缺陷率。

三、這些產(chǎn)品已經(jīng)在亞馬遜爆賣

據(jù)亞馬遜Q4商品銷量統(tǒng)計整合，玩具和游戲、工藝品和縫紉用品、運動器械、節(jié)日裝飾、這些類型的商品已經(jīng)在亞馬遜賣爆。

尤其是在節(jié)日期間，玩具類別總是十分熱銷。如果你能弄清楚Q4中消費者會對哪些玩具有需求，賺錢就跟呼吸一樣簡單！

遵循零售套利或批發(fā)業(yè)務(wù)模式，能夠讓商家朋友們在Q4狠賺一筆。你幾乎可以在所在地的零售店找到任何一種受歡迎的玩具，然后就可以把它們搬到亞馬遜上轉(zhuǎn)賣獲取利潤。

如果對某個玩具產(chǎn)品有很強的品牌理念，需要趁此時機建立起自己的玩具品牌，那也可以。只要確保你能在季節(jié)結(jié)束前及時得到庫存即可。

那么應(yīng)該什么時候就開始賣玩具呢？答案是現(xiàn)在！31%的美國消費者表示他們將在10月底之前開始假日購物——這對賣家來說是個好消息。

工藝品是另一個頗受歡迎的品類。24%的消費者表示，他們將提前在亞馬遜上購買工藝品作為禮品，所以現(xiàn)在是進入這一領(lǐng)域的大好時機。

這類產(chǎn)品本身也是常青產(chǎn)品，但一些工藝品供應(yīng)往往在節(jié)日期間激增，為創(chuàng)意愛好者提供周到、實惠的禮物。

新的一年即將迎來，以及民眾將會再次下定決心進行健身鍛煉，所以在假期之后該品類的需求將迅速上升。21%的消費者可能會在Q4提前購買健身器械。

每年的第4季度會迎來很多節(jié)日和傳統(tǒng)習(xí)俗，消費者則會購買相應(yīng)的裝飾品。例如，在萬圣節(jié)期間，商家就可以出售服裝、草坪裝飾、霧機和秋季主題道具等等。

四、亞馬遜高管競相離職，大量員工被裁。

據(jù)當(dāng)前世界媒體新聞報道，今年亞馬遜Prime Air部門當(dāng)中已經(jīng)超過100名以上員工均被裁員，整個核心科技的團隊也已經(jīng)被裁掉，并且該部門現(xiàn)有的數(shù)十名員工已經(jīng)被調(diào)度到了其他海外產(chǎn)業(yè)項目當(dāng)中，還有消息稱，亞馬遜該項目當(dāng)中的許多高層人員也在前幾年相繼離職。

據(jù)悉，當(dāng)時在亞馬遜Prime Air整個項目當(dāng)中就已經(jīng)出現(xiàn)了三個更為嚴重的問題。首要的問題便是該項目當(dāng)中的人才缺失十分的嚴重。根據(jù)亞馬遜前員工的消息透露稱，在亞馬遜Prime Air項目當(dāng)中，整個部門的晉升體制并不完善，并且人才缺失也十分的嚴重。從入門的普通員工一直到部門管理級別的崗位，幾乎都是霸占著崗位的非技術(shù)人員。這些員工的技術(shù)性缺失也造成了整個項目的研發(fā)速度滯緩，近乎停滯。

第二個問題便是總部方面沒有實現(xiàn)一定程度的管理。

第三個問題則是員工對于項目的研發(fā)拖沓，缺少一定的積極性。

這也將導(dǎo)致這五年的努力都付之東流，亞馬遜筑夢無人機物流重頭開始

五、亞馬遜持有“特斯拉勁敵”Rivian20%的股權(quán)

10月29日周五，電商巨頭亞馬遜向美國證券交易委員會SEC提交的10-Q季報文件顯示，截至今年9月30日，包括優(yōu)先股在內(nèi)，亞馬遜對可能于11月感恩節(jié)前后上市的“特斯拉勁敵”、美國加州電動汽車制造商Rivian持股高達20%，持股價值38億美元，高于去年底時的27億美元。

10月初，Rivian提交上市招股書，準(zhǔn)備在納斯達克以交易代碼RIVN進行IPO。全天候科技曾提到，Rivian估值約為800億美元，目標(biāo)募資額高達80億美元，電動車行業(yè)即將迎來一次重磅IPO。

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