亞馬遜Prime會(huì)員權(quán)益升級(jí),默認(rèn)升級(jí)成免費(fèi)1日達(dá)?-ESG跨境

亞馬遜Prime會(huì)員權(quán)益升級(jí),默認(rèn)升級(jí)成免費(fèi)1日達(dá)?

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2019-04-29
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亞馬遜之所以可以吸引到源源不斷新賣家入駐的原因,除了是全球電商份額占比最大的平臺(tái)以外,亞馬遜擁有的龐大Prime會(huì)員,也是賣家們非??粗氐膬?yōu)勢(shì)。

亞馬遜之所以可以吸引到源源不斷新賣家入駐的原因,除了是全球電商份額占比最大的平臺(tái)以外,亞馬遜擁有的龐大Prime會(huì)員,也是賣家們非常看重的優(yōu)勢(shì)。

就在去年4月份,姐夫曾經(jīng)透露Prime會(huì)員數(shù)量已經(jīng)突破1億大關(guān),他們絕大多數(shù)都是年度會(huì)員,并且還在以驚人的速度增長(zhǎng)中。



▲會(huì)員數(shù)量增長(zhǎng)數(shù)據(jù)



▲會(huì)員付費(fèi)方式占比


這些Prime會(huì)員對(duì)于賣家的優(yōu)勢(shì),是極高的用戶粘性和消費(fèi)能力。相比起亞馬遜的普通用戶,每個(gè)Prime會(huì)員在亞馬遜上的平均消費(fèi)已經(jīng)達(dá)到了1400美金/年。

大家都知道,和國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)的物流行業(yè)不同,美國(guó)的快遞業(yè)水平、時(shí)效和費(fèi)用上和國(guó)內(nèi)差距都很大。時(shí)效慢和費(fèi)用高,以及快遞人員態(tài)度非常隨意是美國(guó)快遞業(yè)的常態(tài)。

所以保證時(shí)效和全年免運(yùn)費(fèi)的Prime會(huì)員一經(jīng)推出,就受到了美國(guó)買家的瘋狂追捧。上面說的那全球1億Prime會(huì)員中,美國(guó)會(huì)員的占比超過了60%,撐起Prime體系的一片天。也是因?yàn)槊绹?guó)Prime會(huì)員,讓亞馬遜的整個(gè)銷售和服務(wù)體系不斷在提升,但是這次很多賣家認(rèn)為亞馬遜是剝削賣家來滿足消費(fèi)者。



▲Prime會(huì)員的兩日達(dá)服務(wù)


現(xiàn)在,亞馬遜要對(duì)這個(gè)Prime會(huì)員的核心福利再度升級(jí)一次。

根據(jù)外媒的報(bào)道,亞馬遜計(jì)劃在本季度Q2將會(huì)投入8億美金,將Prime會(huì)員默認(rèn)的免費(fèi)2日達(dá)服務(wù)整體升級(jí)成免費(fèi)1日達(dá)。




盡管在過去亞馬遜也提供過比2日達(dá)更快的時(shí)效,有的甚至可以做到2小時(shí)送達(dá)。但是這些只有極少部分的精選商品(大多數(shù)是自營(yíng))和少部分地區(qū)的賣家可以享受到這一服務(wù)。

而本次1日達(dá)服務(wù)的升級(jí),涉及的是所有Prime會(huì)員以及超過一億件上的FBA產(chǎn)品。

在沃爾瑪和Target等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手窮追猛打之下,亞馬遜也必須拿出一點(diǎn)狠招來穩(wěn)固自己的霸主地位了。




能做到大部分商品1日達(dá),這次的時(shí)效升級(jí)絕對(duì)會(huì)讓Prime會(huì)員的數(shù)量進(jìn)一步爆發(fā),迎來美國(guó)全民Prime的時(shí)代!

對(duì)我們賣家來說會(huì)員數(shù)量暴增當(dāng)然是好事,強(qiáng)大的消費(fèi)力能帶給賣家更多流量和轉(zhuǎn)化。但是1日達(dá)服務(wù)真的百利而無一害嗎?

其實(shí)1日達(dá)服務(wù)對(duì)我們中國(guó)人來說并不陌生,亞馬遜的模仿者京東很早就可以做到自營(yíng)產(chǎn)品隔日達(dá)的時(shí)效。那么京東是怎么實(shí)現(xiàn)的呢?

其實(shí)原理很粗暴——倉庫多,就從距離顧客最近的倉庫發(fā)貨。




 那么亞馬遜目前為止有多少FBA倉庫呢?很慘淡,只有一百出頭個(gè)(想要詳細(xì)列表和代碼的文末私聊我領(lǐng)取哦)

為了無論身在哪里的買家下單,都能享受一日達(dá)。亞馬遜需要將FBA賣家的庫存更加分散地存放在不同倉庫。

也就是說,我們賣家補(bǔ)貨被分倉的情況將會(huì)非常嚴(yán)峻,不僅會(huì)被更頻繁地分倉,而且還會(huì)被分到超多的不同倉庫去。

這樣賣家補(bǔ)貨時(shí)可能需要付出更多的頭程費(fèi)用,甚至需要備更多的貨,并且合倉費(fèi)用也會(huì)進(jìn)一步增加。

如果腦洞大一點(diǎn),賣家用了合倉服務(wù)時(shí)效無法達(dá)到1日達(dá)的時(shí)效,會(huì)不會(huì)被降權(quán)?這是一個(gè)無法避免的問題。

不過根據(jù)亞馬遜官方人員給出的期限來看,至少在今年P(guān)rimeday之前,這個(gè)一日達(dá)的服務(wù)不會(huì)全面普及,仍會(huì)是小規(guī)模測(cè)試。

但是這個(gè)消息卻可以讓Prime會(huì)員的數(shù)量現(xiàn)在就開始暴增,所以我們還是抓緊備戰(zhàn)好這次的Primeday,賺足了鈔票才能更好地應(yīng)對(duì)下半年可能面臨的成本上漲問題。

(來源:跨境者商學(xué)院)

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特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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