跨境物流有哪些難點(diǎn)，跨境物流有哪些特別之處-ESG跨境

跨境物流就是國(guó)際物流.是指把貨物從一個(gè)國(guó)家通過(guò)海運(yùn)或空運(yùn),陸運(yùn)到另外一個(gè)國(guó)家或地區(qū),跨境物流小件的一般選擇快遞或空運(yùn),一般不需要報(bào)關(guān),清關(guān),能夠提供門到門服務(wù).大宗的一般是走海運(yùn)或鐵路,需要單證,清關(guān).時(shí)間相對(duì)較慢.但價(jià)格便宜.是跨境物流主要選擇的運(yùn)輸方式.

傳統(tǒng)物流模式主要包括國(guó)際郵政小包與國(guó)際快遞兩種

海外倉(cāng)也稱海外倉(cāng)儲(chǔ)，是近兩年興起的物流模式，具體指在輸入國(guó)預(yù)先建設(shè)或租賃倉(cāng)庫(kù)，采用國(guó)際運(yùn)輸提前將商品送達(dá)該倉(cāng)庫(kù)，然后通過(guò)跨境電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)商品的銷售，再采用輸入國(guó)物流直接從倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨與配送。

邊境倉(cāng)與海外倉(cāng)類似，區(qū)別在倉(cāng)庫(kù)的空間位置，海外倉(cāng)存在于輸入國(guó)，邊境倉(cāng)則處于輸入國(guó)的鄰國(guó)。

國(guó)際物流專線指針對(duì)特定國(guó)家或地區(qū)推出的跨境專用物流線路，物流起點(diǎn)、終點(diǎn)、線路、運(yùn)輸工具、時(shí)間、周期基本固定。

自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)物流指預(yù)先將商品送至自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)跨境電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)商品的銷售，再通過(guò)自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)分揀、包裝等，通過(guò)集中運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)商品的物流與配送。

跨境電商物流的運(yùn)行除建設(shè)跨境物流網(wǎng)絡(luò)之外，還需要考慮到跨境商品關(guān)稅、商檢、跨境快遞等一系列的費(fèi)用。

跨境物流的產(chǎn)業(yè)鏈和環(huán)節(jié)相對(duì)較長(zhǎng)，主要包括國(guó)內(nèi)物流、國(guó)內(nèi)海關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外物流、國(guó)外海關(guān)等較多環(huán)節(jié)。

當(dāng)前跨境物流采用較多的郵政小包模式存在著物流信息無(wú)法及時(shí)追蹤的情況。在包裹運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，貨物所處的環(huán)節(jié)、所在地點(diǎn)、是否入艙等都是顧客無(wú)法及時(shí)得知的。

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