據(jù)美國媒體報道,由于在線購物持續(xù)造成運(yùn)輸物流緊張,11月貨運(yùn)量猛增22%。
l 據(jù)美國媒體報道,由于在線購物持續(xù)造成運(yùn)輸物流緊張,11月貨運(yùn)量猛增22%。
l 由于來自亞洲的進(jìn)口商品突破歷史紀(jì)錄,過去25個月中有23個月美國洛杉磯港口出口下降。
從今年上半年開始,通過美國最繁忙的南加州洛杉磯集裝箱港區(qū)的貨運(yùn)量大大增加,這反映了商業(yè)的反彈和消費(fèi)者習(xí)慣的改變。
洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)表示,到上半年相比,2020年下半年到達(dá)碼頭的貨物數(shù)量增長了50%,滿載貨物的商船在港口等待著卸貨成為了常態(tài)。賽卡羅說道:“美國消費(fèi)者購物行為發(fā)生了巨大的變化,從購買服務(wù)轉(zhuǎn)向購買商品?!?/p>
貨運(yùn)量的激增使洛杉磯海港供應(yīng)緊張,與之形成鮮明對比的是今年春天,當(dāng)新冠疫情使全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退時,貨運(yùn)量急劇下降。
在線訂單和電商業(yè)務(wù)激增導(dǎo)致在美國各港口卸大排長龍,所需倉庫空間也出現(xiàn)短缺。
塞羅卡說,預(yù)計港口需求將持續(xù)增加。在過去的二十年中,南加州港口一直是北美最繁忙的集裝箱港口,占美國貨運(yùn)的17%。
11月份,洛杉磯港記錄了890000英尺(以20英尺當(dāng)量計)的貨運(yùn)量,與去年同期相比增長了22%。港口相關(guān)部門稱,來自亞洲的進(jìn)口量創(chuàng)歷史新高。同時,過去25個月中有23個月港口的美國出口下降,部分歸因于對華貿(mào)易政策。
塞羅卡說:“除了貿(mào)易政策外,美元的強(qiáng)勢使美國商品在同類產(chǎn)品中比其他國家商品更有競爭力。”
自8月份以來,每月平均貨運(yùn)量接近930000英尺(以20英尺當(dāng)量計),在今年下半年,塞羅卡認(rèn)為是“不尋?!钡囊欢螘r間,港口緊張現(xiàn)象預(yù)計將持續(xù)數(shù)月。該美國港口將持續(xù)專注于數(shù)字化運(yùn)營,以優(yōu)化運(yùn)輸時間表和物流。
(翻譯:跨境眼Leo)
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