關于從中國發(fā)往亞馬遜海外倉的運費詳解-ESG跨境

關于從中國發(fā)往亞馬遜海外倉的運費詳解

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2021-09-06
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關于從中國發(fā)往亞馬遜海外倉的運費詳解

要將貨物從中國運輸?shù)?a href="/platform/Amazon?ref=news">亞馬遜海外倉庫,您須要先將貨物運輸?shù)矫绹劭?。此鏈接稱為第一回合,然后您須要通過本地物流公司將貨物從港口發(fā)送到海外倉庫。因此,從中國到亞馬遜海外倉庫的運輸成本大致分為兩部分,第一部分的運輸成本和后部分的物流成本。最主要的是運輸成本。
海運費組成:
1.根本運輸費+吊柜費+吸油箱費+拖車費+燃油附加費。通常,這是根本運費+額外費用。

(根本費率:指每個收費單位,例如一個貨運噸,貨物所收取的根本運費。根本費率具有分層費率,類型費率,從價費率,特別費率,分為統(tǒng)一費率。班輪運費由根本運費和其他費用組成。)
2.附加費(SURCHARGES):為了使根本費率在一段時光內(nèi)堅持穩(wěn)固,這是準確的。反應各個港口的各種貨物的運輸成本,班輪公司還規(guī)定了根本費率以外的各種費用。

重要:

(1)燃油附加費:當燃油價錢突然上漲時,燃油附加費增長。
(2)貨幣折舊附加費:貨幣貶值時,船舶的實際收入不減少,而是按根本運費的必定比例增長附加費。
(3)轉(zhuǎn)運附加費:所有運往非根本港口的貨物均需轉(zhuǎn)運至目標港,船舶收取的附加費包含轉(zhuǎn)運費和雙向費用。

(4)超重附加費,超長附加費和超尺碼附加費:當貨物的總重量,長度或體積超過或到達運費規(guī)定中指定的值時加收的附加費。

(5)直航附加費:當運往非根本港口的貨物到達必定數(shù)目時,船公司可以支配直航至該港口而無附加費。
(6)港口附加費:部分港口裝備條件較差或裝卸效力低等原因。一些港口容易擁擠,導致船舶停留時光的附加費增長。
(7)港口選擇附加費:托運人的托運貨物是尚未明白卸貨的港口。須要提前選擇兩個或多個建議卸貨的港口之一,托運人將收取額外費用。

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